Готов съм вече . Свиря като за световно. И еърбега е без повреди. Благодарности на Галин и spe4elist за отделеното време, внимание и нерви.
Готов съм вече . Свиря като за световно. И еърбега е без повреди. Благодарности на Галин и spe4elist за отделеното време, внимание и нерви.
Alfa Romeo 145 1.3 boxer-ex,146 1.4 16V-ex,156 1.8TS- ex, RAV4- ex, ML270 CDI-ex 159 3.2 V6 Q4 ex,ML270 CDI-ex, Infiniti ex 30 ex. Alfa Romeo Stelvio First edition.
Всички сме доволни - голямо свиркане и бибипкане ще пада сега. Друг път бъркай само там, за където си оторизиран ... хи хи
Абе при мен има две различни тромби отпред вдясно, вързани са уж кадърно, бушона си е пушка, но не свири - въпроса ми е когато се натисне клаксона трябва ли да изцъка нещо леко в таблото с бушоните под волана вляво - при мен не цъка.....и ако трябва да цъка какъв е проблема евентуално?
Идеи?????
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Щом предпазителя е здрав, проверяваш релето /определено трябва да цъка при натискане/.
Ако релето е изправно, проверяваш бутон под аербъка на волана. Тука е по сложно.
Ако и той е изправен търсиш прекъсване - куплунзи, кабели или подобно.
Успех.
Fiat Stilo 1.9 16V JTD, 2004, комби
Citroen BX-19GT, 85
Alfa Romeo 156, 2.4 JTD, 01, Distintive - ex
Понеже съм индианец още за това кое къде се намира, къде трябва да се намира тва реле?????
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Вляво от волана долу, над предпазителите.
Релето би трябвало да е най-горе, най-вдясно. Поне така е посочено в хайнеса.
Fiat Stilo 1.9 16V JTD, 2004, комби
Citroen BX-19GT, 85
Alfa Romeo 156, 2.4 JTD, 01, Distintive - ex
Мерси - ся ще отивам да се гъзя да видя нещо....
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Баси близо месец човъркам там, и още не мога да намеря реле, възможно е и изобщо да го няма, над кои бушони трябва да се намира - над първите дето са три редици, или над тези над тях - те са две двойки с по една колона бушончета.......
Вече два месеца карам без клаксон, и на 2-3 пъти щяха да ме отнесат.......нетърпимо е, дадох ги иначе на късо - бачкат си нормално - бушона е ток, само тъпото реле ми се губи......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....