Проблем при подаване на газ!!!

[slaviego]

При по рязко подаване на газ колата се дави дори понякога гасне. Какво става??? Alfa 156 1.8 TS 144 ks

[JACCOMO]

и на мен ми го прави,не ми е гаснала ама заглъхва за момент и после неиска да се изфорсира бързо (а на ровера на сестра ми 1,4 16в не дава да му пипнеш гаста и веднага е на 4000rpm),и като карам се чуда един звук от мотора се едно съм без филтър и не набира хубаво,даже доста често като сменям предавките няма тяга а трябва да върна газта и кат я натисна пак и каточели поема!незнам какво е това ама ми го праи отдавна а на диагностиката казаха проблем с газоразпределението и най вероятно недобре зацепени емаци.... иначе дебитомер ламбда там сичко е ОК !Незнам при тебе какво е ама ако ми е от ремаците (а аз скоро ще ида да видя ама първо да имам време) ще споделя! А и забравих да кажа... тва с глъхненето е само като е студена и след 1 мин се оправя ама тва с връщането на газта си остава!

[elenkov]

При по рязко подаване на газ колата се дави дори понякога гасне. Какво става??? Alfa 156 1.8 TS 144 ks

случвало ми се е само когато колата е студена .. и го прави почти винаги ако не подам повечко газ. Бтв не я форсирай докато е студена. Като я запалиш оставия 1-2 мин да поработи на празен ход след това леко леко и сама ще се отпуши

поздрави

[Amorphis]

Добре де, но на какво се дължи това, само не ми казвайте че е нормално за 156ците?

[Violator]

И мойта е така, като е студена никаква мощ. Чак като мине 3000 оборота. А на мен всяка сутрин след първия ми завой следва голямо нагорнище и там - трагедия едва едва пъпли тъкмо да загасне и поеме. Като е загрята е пушка иначе

[Boriio]

Колеги имаx сущия проблем сус старата ми АЛФА 146,беше дебитомер,сущото давене докато е студена,дайе и пукане от въздушния филтър.бягаите на диагностика,ако ли пък не ,вземете от някъде нови дебитомери и пробваите.успеx

[fiore]

ми що ги карате студени?!?

[Novachev]

И при мен беше така като е студена не можех да и побам газ заглъхвяаше наистина подобен проблем може да се дължи на дебитомера но преди да го смените може да пробвате да го изчистите макар че някой от колегите смятат че се чипили след почистване засега пир мен почти година работи нармално. Друг възможен проблем е температурния датчик на двигателя намира се отгоре на термостата той поне не струва 500лв некъде 25-30 лв е.

[slaviego]

От каде може да се намери спрей за почистване на дебитомер???

[Novachev]

Мосю бриколаж практикер и производни но трябява спрея да е за почистване и да се изпарява без остатък потърси в търсачката има доста писано на тези теми.[/b]

[A40]

ако е тръгнал дебитомера няма спасяване-трябва нов.ина4е този проблем е най вероятно от дебитомера.за проба:откачете му буксата и тогава форсирайте,ако се реже добре тичаите до магазина и вземайте нов,тогава колата ви ще литне

[lord_chuldarkar]

И мойта е така, като е студена никаква мощ. Чак като мине 3000 оборота. А на мен всяка сутрин след първия ми завой следва голямо нагорнище и там - трагедия едва едва пъпли тъкмо да загасне и поеме. Като е загрята е пушка иначе

то при теб не е от колата а от града

с баща ми още спорим за един кадет, аз твърдя че сутрин трябва да работи 5мин ако искаш да се движиш с него из търново той твърди че си работи екста - щото в бяла слатина имаме само един баир и тои е далече

инак и моита докато е студена се случва да заглъхне леко за малко но не гасне и като мине 50 градуса не го прави никога

[nikolaaaay]

При мен има подобен проблем, защото ми е позаспал дебитомера, както казаха и колегите. Оправя се много лесно, като я понастъпя над 4000 рпм и на втория път газта става много по-директна и колата литва. Заглъхването, при изключване от скорост също изчезва. Във Ванто ми мериха дебитомера и показва към 160 кубика или нещо такова, при нормални над 300. След изфорсирването ги вдига на 280. Ако не се оправя по този начин най-вероятно е за смяна.

[kostadin_ls]

Някой знае ли колко термо датчика има 156тс2000куб.На моята виждам само един на термостата (сив цвят( след като се изключи,промяна на работата на мотора няма,само не показва стрелката за температурата и включва директно перката.Датчика е сменен,и със стария и с новия е така.На диагностика ,на контакт компа показва минус 33 градуса.

[boian]

На контакт винаги показва -33градуса. Като запалиш мотора тогава показва реалната температура.