Results 1 to 15 of 15

Thread: Преоборудване в инжекцион

  1. #1
    Старши алфист
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София/Благоевград
    Age
    42
    Posts
    704

    Default Преоборудване в инжекцион

    Здравейте колеги.
    След дълги размисли и страси дали да си сменявам колата(за 156 или 166) започвам да се настройвам на тема да си стегна настоящата алфетка (като гледам какви бараки се предлагат на пазара направо ми се приплаква , още повече като ги сравнявам с мойта.. ). Поради разбираеми причини (поне за тези които са карали тс със обикновена газова ) искам да си сложа инжектори. Някой да знае колко струват самите инжектори? И дали ще е особено проблемно да се "претвори" в газов инжекцион моята примитивна системка? Предварително благодарности!
    166, 2.4 JTD'00

  2. #2
    Запален алфист tipo1960's Avatar
    Join Date
    Feb 2007
    Location
    PB
    Posts
    431

    Default

    Една дюза на БРЦ е около 150 лв. в момента.
    TIPO 2.0 91g.
    PUNTO 1.2 04 g.
    156 1.8 TS 00g

  3. #3
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    От старата уредба можеш да си ползваш единствено бутилката, не е точно "претворяване". Не мисля, че има някаква полза от цялата работа, ще спестиш примерно левче на 100км, ще дадеш 1000лв. 100х1000 - 100 000км за избиване

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  4. #4
    Старши алфист
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София/Благоевград
    Age
    42
    Posts
    704

    Default

    Мдаа, май няма да има смисъл . Не мога да си реша проблема с детонациите при паленето, иначе разхода и вървежа са си добре. Свещи нови, настройката на сместа е перфектна. Не върви на бензин( дръпнал съм щепселчето на дбитомера, така върви поне малко), можеби от там идват гръмотевиците при паленето....Пали само на бензин и поради проблема можеби нещо се случва и като врътна ключа(като е загряла само) и бум..
    166, 2.4 JTD'00

  5. #5
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    На бензин ли ти гърми?!?

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  6. #6
    Старши алфист
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София/Благоевград
    Age
    42
    Posts
    704

    Default

    Ми то така се получава май, шот при паленето е на бензин, но по-скоро е некакъв коктейл от газта дето не е доизгоряла и бензина
    166, 2.4 JTD'00

  7. #7
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Според мен проблема с тоците си стои, въпреки че си сменил свещи. Не съм много наясно как е при твоя мотор, ама виж кабели, бобини и т.н. А най-добре си извади свещите и виж как са работили. Ако не е от това най-вероятно ти е сбъркан монтажа трябва да я види специалист. Ама не монтьор, а човек който слага агу-та

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  8. #8
    Старши алфист
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София/Благоевград
    Age
    42
    Posts
    704

    Default

    Абе то тия кабели доколкото разбирам трудно пробиват (те са едни къси, не знам дали при тебе са същите). Освен това работи екстра веднъж като запали. А иначе не може да е сложена сбъркано, защото 2 години нямах никакви проблеми и в един светъл ден нещо се случи и нейсе . На диагностика излиза, че дебитомера е здрав, а с него въобще не може да се изфорсира. Като го изключа оле мале работи. Имаше некакви предположения за ниско налягане на бензина...Др. седмица като се прибера ше требва да й умувам нещо...Ти явно си по в час, ше питам, какво да правя
    166, 2.4 JTD'00

  9. #9
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Quote Originally Posted by Chimev
    Ти явно си по в час, ше питам, какво да правя

    Може въобще да не е от газовата щом прави парчета и на бензин.

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  10. #10
    Старши алфист
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София/Благоевград
    Age
    42
    Posts
    704

    Default

    Бобини как се проверяват дали са здрави? То наще майстори в Благоевград малко гледат странно като дигнат капака, та е добре да поназнайвам и аз малко, та да давам акъл. Може да се наложи да прескоча до София да я погледне някой, дето наистина разбира
    166, 2.4 JTD'00

  11. #11

    Default

    Може би ти е много по прост проблема
    когато си на бензин продължава да ти пуска по малко газ
    докато е изгасена и е на бензин продължава да си пуска газ и да ти пълни колектор и кутията на филтъра с газ и като врътнеш и бум .

    като ти е изгасена колата откачаш маркуча от изпарителя до кутията на филтъра там където влиза в филтъра . правиш в едно шише пяна и я вкарваш в маркуча , ако прави балончета значи ти изпуска клапана на изпарителя . Ако е това отиваш на газаджия да ти оправи проблема

  12. #12
    Фиатаджия deadairplane's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    София
    Age
    48
    Posts
    198

    Default

    Послушай предпоследното мнение на исоисо иди на истински разбирач а не на "майстор". Мисля че нещо по газовото не е както трябва.

  13. #13
    Старши алфист
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София/Благоевград
    Age
    42
    Posts
    704

    Default

    Това с изпускането на газ докато е на бензин го четох в некаква тема и се си мисля да провера, ама не ми остава време тия дни. .Това е първото което ше пробвам като остане време, мерси за идеята
    166, 2.4 JTD'00

  14. #14
    Старши алфист
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    София/Благоевград
    Age
    42
    Posts
    704

    Default

    Quote Originally Posted by deadairplane
    Послушай предпоследното мнение на исоисо иди на истински разбирач а не на "майстор". Мисля че нещо по газовото не е както трябва.
    Абе то ясно това, ама голем гъдел е сам да си оправиш нещо . Е, често резултата не е съвсем положителен, ама се ограничавам с по-прости процедури, та поне след мен да може лесно да се поправи стореното
    166, 2.4 JTD'00

  15. #15
    Фиатаджия deadairplane's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    София
    Age
    48
    Posts
    198

    Default

    С тая разлика че проблема ти не е толкова лесен и с прости процедури няма да се оправи. Компа ти се шашка от нещо и трябва да откриеш това нещо.
    Quote Originally Posted by Chimev
    дръпнал съм щепселчето на дбитомера, така върви поне малко
    Quote Originally Posted by Chimev
    На диагностика излиза, че дебитомера е здрав, а с него въобще не може да се изфорсира. Като го изключа оле мале работи. Имаше некакви предположения за ниско налягане на бензина...
    Иначе си пробвай дали не меши газ със бензин от това глава не боли. И ще ти е от полза поне ще си сигурен дали е от това или не

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •