за ключовете на 156

[Hristo_156]

Питане към знаещите:
Кодовия ключ на 156-цата /имам предвид третия по-особения ключ/ може ли да отключва вратите и да пали колата?

[hf hpe]

за първи път чувам 156-ца да има 3 ключа, но може и аз да греша
но ако е така задължително трябва да може да пали
за вратите не съм сигурен

[Bobo]

Има 3 ключа задължително! 2 за обща употреба и един мастер който се ползва за "разкодиране" ако се случи нещо не дай си боже А мастер ключа трябва да е същия като другите два и да отключва всичко. На всички алфи е така след 04.1995 - доколкото знам

[Hristo_156]

Така и предполагах. Благодаря за компетентния отговор.

[hf hpe]

на христо мисля че е 1.6 и за това казвам че не знам

1.8 и 2.0 са с два ключа като става дума за 156-ца

[Hristo_156]

на христо мисля че е 1.6 и за това казвам че не знам

1.8 и 2.0 са с два ключа като става дума за 156-ца

Моята е 1,8. Проверих в събота във В.Трейд - те също ми казаха, че има по три ключа.

[Kuku]

Tretia kluch mai e "prazen", t.e. niama kod i e podgotven za kodirane, ako se sluchi neshto s drugite dva ili s komputroto

P.S.
Zashto ne mi izliza "KREDOR"-a

[Hristo_156]

Tretia kluch mai e "prazen", t.e. niama kod i e podgotven za kodirane, ako se sluchi neshto s drugite dva ili s komputroto

Твоето "Браво" с празен трети ключ ли е или при тебе няма такъв въобще? Това, което знам само е, че и фиатите са с електронна кодировка на ключовете.

За кредора не съм наясно. Сигурно администратора на сайта ще ти отговори.

[Kuku]

Tretia kluch mai e "prazen", t.e. niama kod i e podgotven za kodirane, ako se sluchi neshto s drugite dva ili s komputroto

Твоето "Браво" с празен трети ключ ли е или при тебе няма такъв въобще? Това, което знам само е, че и фиатите са с електронна кодировка на ключовете.

Az imam samo edin kluch za "Bravo"-to, no tochno poradi tazi prichina sum pital za drugite kluchove i sa mi kazali, che triabva da ima dva kodirani i edin prazen kluch + karta s kodovete

[Hristo_156]

Значи и ти си в същата ситуация.
Проблем бихме имали, ако си загубим ключовете за обща употреба. Питах във В.Трейд - казаха, че в този случай от Италия се изписват /на солена ценичка/:
1.нова централка за колата;
2.кодова карта
3.мастер ключ
4.два празни ключа за обща употреба.
Изводът е - пази ключа като очите си!
Освен това можело да се случи и друга мизерия. Понякога просто кода в ключа не сработва с този в колата - не го прочита. В този случай спасението е в кодовата карта. Да, ама ако я нямаш!?. Този вариант не зависи от нас в случая. Там вече да ни пази Бог!

[valjo]

аз преди да купя моята съм говорил с един приятел, ключар, и той ми каза, че тукашните БГ умници, естествено, са му хванали цаката
и имали някакви устройства, с който може да се изкопира...

е взимат ти там 120лв или нещо такова, но на фона на 2 бона за централа и етц...

за момента май до 2001ва нямало ядове, след това вече имало проблем

тоя "проблем", както се сещате, ще му хванат цаката рано или късно

абе най-добре да не се стига до там ...

[Bobo]

А м/у другото трябва да имате и две кодови карти

[valjo]

от всички нас, май само Петко си е купил Алфата от магазина, той да каже колко код карти има...



щото две код карти ми се струва много съмнителна работата, за какво биха служили ???


Бобо, твоите с различни кодове ли са на тях или с еднакви
ако са еднакви, ебаси redundancy-to, ако не са, да не са от две различни коли

[Hristo_156]

А м/у другото трябва да имате и две кодови карти

Егати колата?!. Абе тия Италянци да не са ги правили за Москва тези алфи?!
Сега сериозно:
Аз поне си имам една карта - тази за оригиналното Алфа-радио. Какво ли щях да правя без нея - да карам жена ми да ми пее. Така, че ако се съберат картата за радиото и онази дето я нямам стават две. Това ли имаш предвид?

[KGB]

Кодовите карти са две; една за кода на ключа на колата и една за радиото

Има разлика между АЛФА КОДЕ I и АЛФА КОДЕ II

Сега, значи това за новата централа и т.н. са пълни глупости; Един колаге алфист от Англия искаше да си традне колата тия дни и дилъра му казал че иска и втория ключ който той нямал....та му казал същото нещо за централата и т.н. НО след като запита форума бързо получи следния отговор; отиваш при еди кой си дилър...там се купува нов празен ключ и се вкарва в ключалката на волана...след това с помоща на диагностичното РС ключа се програмира с кода от картата...в случей че нямаш картата, се прави запитване от дилъра до италия с ВИН (шасито) номера на колата и си готов....НО Това може да направи само официален дилър....за БГ това е само Ауто Италия. В англия процедурата му е излезнала около 100лира...тоест за БГ трябва да е към 100-200лева.

Успех....и като стане готова твоята красавица ела на среща да я видим.

п.с: И на 147 колата му е от магазина.....