Хайде помощ за парното.

[axel]

Колега за стойностите на резисторите може и да си прав но тази ТЕРМО ЗАЩИТА си е пълно АЛА БАЛА.Преди самото запояване се извършват определени процедури.145 та ми вече 4 та година си кара с отремонтиран регулатор.

[dcntd]

Koлеги, прикачената схема е от manual-а на 155-цата. Пак там, малко по-долу в една таблица са дадени и точните стойности на съпротивлениетята м/у отделните пинове и от там за резисторите се получава съответно:
от 1 до 2 - 0.35 Ohm (стандартната стойност е 0.33)
от 2 до 3 - 1 Ohm
от 3 до 4 - 2 Ohm
Не знам точната мощност на резисторите, но като ги гледам на снимки и по груби смети мисля че 10 вата ще са достатъчни. Такъв резистор струва около 40-50 стотинки и се намира лесно.
А относно запояването - нормалният припой се топи при 170-190 градуса. Безоловния при 250+. Според мен термичната защита ще сработи преди това(защото това на схемата което е в един блок с резисторите ми прилича на термична защита). И въпреки всичко ако може да се намери цялото блокче на прилична цена (10-тина лева може би?) не е лошо да се смени а не да се преправя.

[axel]

Колега напълно съм съгласен със стойностите на резисторите.Относно преправянето също споделям вашето виждане при положение че един нов струва 20тина лева.Самият регулатор се намира във въздуховода и при положение че 4 та степен е директна за каква термо защита говорим(това не е бойлер все пак).

[VFTI]

АЗ се оглеждам за фиатове и алфи да си намеря едно втора ръка...Но повече от 10-15лв няма да дам... още повече че аз нямам клима, та ми трябва само за зимата, а тя почти свърши.... Искат ми 30лв. за 3 резистора 2ра ръка, които нямат гаранция че утре ще изпрегнат....

Харесва ми, че темата се пълни само с хубави качествени мнения :P

[Ilko Ivanov]

Тъй като колегата axel е твърдо убеден,че няма нужда от термозащита ще се опитам да обясня разбрано за какво служи(въпреки,че не е бойлер )
Когато почнат да затягат втулките на моторчето на парното(това се случва често и на не толкова стари автомобили) енергията,която се отделя в реостата във вид на топлина се увеличава.Това е и най-честата причина за дефекти на реостата.Точно тогава ако не прекъсне тази защита ,не се знае дали първо ще прекъсне някой резистор или ще се запали...
Това,че 4-та степен е директна няма никакво значение - термозащитата предпазва самия реостат,а не моторчето или ключа.
Относно запояването на резисторите - според мен не е желателно,а не невъзможно.Естествено,че можеш да усучеш здраво крайщата им преди да ги запоиш и шанса да работи по-дълго се увеличава.Аз лично за мен не бих го направил така.

П.П.Никой ли не знае колко струва нов.Аз съм сменял на Мондео - чисто нов от Мото-Пфое беше 31лв.

[Бобби]

Тъй като колегата axel е твърдо убеден,че няма нужда от термозащита ще се опитам да обясня разбрано за какво служи(въпреки,че не е бойлер )
Когато почнат да затягат втулките на моторчето на парното(това се случва често и на не толкова стари автомобили) енергията,която се отделя в реостата във вид на топлина се увеличава.Това е и най-честата причина за дефекти на реостата.Точно тогава ако не прекъсне тази защита ,не се знае дали първо ще прекъсне някой резистор или ще се запали...
Това,че 4-та степен е директна няма никакво значение - термозащитата предпазва самия реостат,а не моторчето или ключа.
Относно запояването на резисторите - според мен не е желателно,а не невъзможно.Естествено,че можеш да усучеш здраво крайщата им преди да ги запоиш и шанса да работи по-дълго се увеличава.Аз лично за мен не бих го направил така.
П.П.Никой ли не знае колко струва нов.Аз съм сменял на Мондео - чисто нов от Мото-Пфое беше 31лв.

...нов е 32лв. в Александър ауто...ако преправяте усещам дим ...опитвал сам!...

[nuvolari]

[axel]

Колега относно усукването преди запояване се доближаваш до истината.А ако не вярваш че тази термо защита е всъщност един 10а диод с удоволствие ще ти закупя един нов регулатор а ти самичък си провери елементите и техните стойности.

[Ilko Ivanov]

Аз съм на 31г.От 10 г. се занимавам с ... можеш да погледнеш профила ми.Явно има какво да уча още.

[axel]

Аз съм на 33г. и почти всеки ден се сблъсквам с подобни проблеми.Радвам се ако мога да помогна с нещо.

[Buxalkata]

VFTI баце като си го оправиш свиркай и аз съм с този проблем..... ама да не забравиш !!!

[VFTI]

VFTI баце като си го оправиш свиркай и аз съм с този проблем..... ама да не забравиш !!!

Ами то платката трябва да сменя :P За момента, ако ми изпадне платка ще взема :P Иначе тя зимата си отива и не е проблем да ми работи само на 4та :P

[Xman]

Хаха..>Ех този мултицет...Ако намеря време ще си купя утре, ако не един приятел ще му услужи в Събота...

Иначе преди 1 час един колега. Който случайно си ровел в гуугъл попаднал на темата ми. Та ми звъни и започна да ми обяснява как има същата алфа и същия проблем и реши да ми помогне Евала на такива хора..От Радомир е човека

Та според него направо да си купя цялата платка..>Втора ръка била 20тина лева.. И нали става и от други коли, а нова била 80лв.

Да но на мен 20лв. са ми 60-70км градско каране и не ми се дават...Май ще търся само резисторите да сменя, но въпроса е как да ги запоя...В смисъл. Нямам поялник, живея в блок...Ако бях в ЕВ щеше да е лесно....

Иначе да питам. Добре ако прекарам сега една жица на мястото на резистора, който извадих дали може да стане нещо фатално? Просто да проверя дали ще работи парното...Предполагам че пак ще работи но пак ще е на 4 та степен Та да направя ли една проба

Голям си габровец

[VFTI]

Хахаха нали Ей го зимата мина парното не е оправено...АМа какво да се прави сесии глупости...Счупени странични огледала...Нали духа на 4 та като се наложи няма да е студено

[gallena]

Имам оригинално блокче с резисторите и работеща термозащита.
Ако някой има интерес да си каже