Повреда в парното на 156???

[foxmoulder]

Здравейте, колеги! Днес получих странен и за зимата сериозен проблем с парното. Потърсих с търсачката, но не намерих нищо конкретно. Проблема се състои в това че парното при загрял автомобил духа студен въздух. Врътката за топло/студено е на макс. топло, но потока от въздух е студен??? До този момент парното бачкаше без грешка. Днес карах 150км на студ Не е приятно Ще ви бъда благодарен, ако някой може да сподели малко личен опит и да хвърли някаква светлина.

[petko]

Колега,
това е поЗнат проблем на много 156 който са минали 7 или 8 години. Блокира една от клапите и или си купуваш ново устройство*настаро* или се правиш на Майстор Сръчко и с тел и кламери го фиксираш , ма лятото пак същата операция обратно. А на тея Алфи дето още го нямат тоя проблем, е почти сигурно , че ще се появи рано или късно. Затова и в еБай климатика на старата 156 върви като топъл хляб, както и бенЗиновите мотори особенно 1.8 и 2.0, те до 200.000 никога не иЗкарват, или поне аЗ такава с първия мотор не съм чувал.

.

[foxmoulder]

Устройството за което говориш, какво представлява? То част от климатроника ли е или е отделен електрически механизъм, които отваря и затваря клапите в таблото? Евентуално за какви пари ще го намеря?

[DeX]

Колега да не си слагал ЦД скоро ?

[petko]

Ами това е климатика ти , седи отпред в дигателното отделение, под чистачките, всичко от него се командва, един на приятел Заяде така и го ремотирахме с Тел :P , беше Зима а той каЗа,че ще я жени преди пролетта и следващия да си купува климатик. Може и За 100 лева да го намериш , може и За 10 лева нали Занеш в БГ има всякаква стока на всякакви цени, има и Ауди Q7 За 30.000лева ...... [/img]

[dyni]

Колега какви са тия работи с двигателите че не издържали 200 000 км.
При положение че почти всички Алфи които са внесени на 100 - 150 х.км.и най вероятно са върнати поне 50 х.км.значи направо да ги даваме за скрап?Аре стига глупости чак пък толкова зле да са двигателите не ми се вярва.

[foxmoulder]

Дали някой може да ми препоръча читав сервиз за автомобилни климатични системи във Варна? Иначе за CD-то там не съм пипал нищо. Днес чух мнение, че е възмойно да е ел. проблем. Вие мислите ли, че е вероятно?

[petko]

Ами естествено , че е ел.проблема, просто клапите не се движат, ама те са така направени, че се сменя климатика като се счупят, но както каЗах има и нашенско решение

А относно моторите 1.8 и 2.0 шанса да минат повече от 200.000км е малко .......... малък да го кажем, влеЗ в мобиле.де или е автоскаут.ит и виж колко счупени има и с какви мотори. Както при Опел Омега, 2.0 8клапана е вечен 500.000 км ги няма За нищо, ама 2.0. 16, 2.5 и 3.0 са пълен мъртвец я иЗкарат 200.000 я не , тото колега

.

[lord_chuldarkar]

...

А относно моторите 1.8 и 2.0 шанса да минат повече от 200.000км е малко .......... малък да го кажем

моита е 1.8 от 98 и е на над 360 000км

да разбирам ли че трябва да пускам тото всеки ден които се движи?

[petko]

Ами твоя е най вероятно единственния на тея километри колега , даже не съм и чувал За подобен Алфа бенЗинов мотор от тая серия

[DeX]

Ей стига срахте в на човека темата отворете си нова и там си плямпайте. А моята като е на 270 000 кво и аз ли съм единственния на толко километри?

[lord_chuldarkar]

Ей стига срахте в на човека темата отворете си нова и там си плямпайте. А моята като е на 270 000 кво и аз ли съм единственния на толко километри?

ми съжалявам мен и парното ми работи явно моита е некачествена и не мога да помогна на колегата

инак с москвича тъи си реших проблема с парното зимата постоянно включено, лятото изключено и регулираш с прозорците топлината

не е възможно да не може да достигне топъл въздух от двигателя до купето освен ако нещо не го спира някъде - но ако искаш пълна изправност наи добре в сервиз

[DanewRomeo]

Извинявам се за офтопика.

Ами естествено , че е ел.проблема, просто клапите не се движат, ама те са така направени, че се сменя климатика като се счупят, но както каЗах има и нашенско решение

А относно моторите 1.8 и 2.0 шанса да минат повече от 200.000км е малко .......... малък да го кажем, влеЗ в мобиле.де или е автоскаут.ит и виж колко счупени има и с какви мотори. Както при Опел Омега, 2.0 8клапана е вечен 500.000 км ги няма За нищо, ама 2.0. 16, 2.5 и 3.0 са пълен мъртвец я иЗкарат 200.000 я не , тото колега

.

Колега, пишеш уникални глупости. У-ни-кал-ни! Животът на двигателите бил блаблабла. Има много двигатели, които са дали фира поради причината, че не са подържани грам. Италианецът е известен с това, че масло не сменя, а долива. Има и такива, които и това не правят. За сметка на това карат душмански и колата дава фира, отива за скрап, идва Бай Ганьо от Драгичево, да речем, извърта една тънка далавера с местния макаронко и ето ти "Нов внос в перфектно състояние". 200 000км е смехотвотен пробег за която и да е било кола. Тук в Пловдив има един таксиджия дето е навъртял повече от 700 000км с 156-та - вярно дизел - и продължава да я експлоатира. Още повече алфите са коли със спортен дух и си искат своето - масълце, филтри, изобщо грижа. Въпросните двигатели са качествени, а голямолитражните разновидности - много здрави. На тях маниаците по света гледат с уважение, но дори и най-перфектния двигател не е перпетуум мобиле, колкото и да ни се иска. Карай омегата без да сменяш консумативи, ще даде фира бързо бързо. Това е! Колкото до парното, пробвай в сервиз. Трудно можем да гадаем така...

[nikolaaaay]

А относно моторите 1.8 и 2.0 шанса да минат повече от 200.000км е малко .......... малък да го кажем, влеЗ в мобиле.де или е автоскаут.ит и виж колко счупени има и с какви мотори. Както при Опел Омега, 2.0 8клапана е вечен 500.000 км ги няма За нищо, ама 2.0. 16, 2.5 и 3.0 са пълен мъртвец я иЗкарат 200.000 я не , тото колега

.[/quote]
Повечето (да не кажа почти всички) Алфи със счупен двигател в мобиле.де са със скъсан ангренажен ремък, което няма нищо общо със здравината на двигателя. То не стига да гледаш само картинките във въпросните сайтове, за да даваш компетентните си мнения.
А това за Опел-а е направо смехотворно. На мен като ми замирише на масло винаги гледам дали не карам зад Опел или ФВ и обикновено е така.

[VladoG]

По темата:
Ще споделя информация за един френски автомобил с климатроник. На колегата ми е.
По същия начин, независимо каква е настройката топло или студено, му стоеше на едно положение. След отказ от фирмения сервиз в Бургас да извършат ремонта и много вдигане на рамене по разни други сервизи той си отстрани проблема сам. След два дни ровене основно вътре в купето се оказа че проблема му е от "студена спойка" на електронната платка за управление на климатроника. Сега си работи перфектно.
При обикаленето по сервизите му бяха казали, че може да е от моторчето което придвижва клапата / около 300 лв. /. Оказа се че същото при някакъв модел Фиат и май при Сеат /за последнота не съм сигурен/ Дори намери едно секънд хенд производство Шведско.
Та какво имам предвид. При посещенията по майстори внимавай да не те метнат. Понякога повредата е елементарна.

Успех!