Ремонти по 155

[pooh]

...

[TS]

Колата я имам от 2007 год.

Ще опиша нещата за който се сещам.

Първоначалното Обслужване
- Масла (Селения 20к,Тутела,Хидравлично,Ремъци,Накладки,Филтри,Свещ и Десно (обикновенни),Антифриз,Спирачна Течност.

- Воден радиатор.

~По ходовата част :
- Носачи,биалетки и кормилните накрайници.
+Рейка рециклирана (още не е монтирана)
- Пружини "Айбах" - 35/40мм - (2012г.)
- Тампони Амортеьсор - (2012г.)
- По-задницата са сменени двете главини.

~ Спирачна Система
- Серво,спирачна помпа,клапан,спирачни,маркучи (задни и предни),спирачна течност.
- Наскоро смених дисковете и накладките ( Бошовски)
-Жилата за ръчната. - 3бр.

~Изпускателната система.
- Фабрична(чистак),след двуцевката.
- В последствие отворена на 55мм. (вътрешен диаметър)

~ Всмукателната Система:
- Гофриран Маркуч ( запазен) + още 1 не толкова читав.
- Пвц. Колектор,защото стария гръмна случайно.
-Маншони за колектора (различния диаметър) 4-бр, оригинални в последствие още 2-ва намерих (оригиналдъ)
- Спортен филтър, Конус и Панелка.
- Алуминиев Всмукателен Колектор + (подарък - Дросел,потенциометър,Мпх) - (2012г.)

-Запалителна Система:
- Свещи - Денсо Иридиум 8 бр,смяна след 70к.
- Свещи Денсо Иридиум . На 3к. Пресни са още.
-Кабели 8бр. (чистак)

- Съединител Комплект "Валео".
- Семериг Скорости.
- Маховик,че стария "-15 зъба"
- Помпа и работен цилиндър.
- Маркучетата от цилиндъра до помпата.
- Висящия лагер (опорния) SNR.

- Смяна картер + още един резервен.
- Тампоните на Двигателя.
- Стартер ( само корубата остана,друго всичко е ново).
- Ламбда сонда - 2бр. Една ми я преебаха нещо (Универсални Бош).
-Маншони за каретата (неопренови).
- Термостат "Бер".
-Опъване на Веригата.
- Чистене: Дюзи,мпх(+ 1 бр. мпх.) и дебиломер.
-Акумулатор Бош S5.
На последната смяна реших да пробвам с Селения Рацинг иначе само с 20к Алфа Ромео.
- Странично огледало (дясно) 3 бр фира до сега.
- Предна Лява дръжка (чистак)
- Допълване с фреон.
- Табло - 2 бр (скоростомер)
-Ляв Фар. (взех му вътрешностите)

Като екстрички имам : )
- Модул: "ДРЛ" (дневни светлини)
- Модул: " Комфорт"
- Ксенонче
- Фейс лифтовата решетка

Гумите и джантите няма да ги коментирам и случайните неща )))
През целия период,колата е подържана и сменявано всичко навреме.

2012г.
- Дясно огледало. (странично)
- Заден Ляв стоп.
-Спирачни апарати от 145-ца. (Задни,Алумиеви)
- Щуцери за Апаратите.
-Задни Бошовски Накладки.
- Спирачна течност Дот 4 Бошовска.
- Селения Рацинг 6 литра,Маслен филтър Бош.
- Буксичка за бобината подарък от Венци (Dani_Kucheto) и стопчето
- Спирачен апарат (Преден,ляв).
- 4бр. втулки за джантите 67мм->58.1мм СтилАуто (оргиналдъ) - (2012г.)

2013.

- Биалетки трв 2бр.
-Носач десен - трв.
-Серво )))
-Нова спирачна течност Дот 4 - Бош.
-Накладки предни - Бош.
- След ревизията на спирачна система,взех спрей за сп.апарати (сребрист)
-Селения рацинг - 6л,маслен фиртър Бош.

[nikola 155]

На 26.11.11г сменен работен цилиндър на съединителя марка Metelli-цена 30лв+спирачна течност ТОР 4-11лв=41лв.Разходи по смяната-0лв

[Dimicha]

На мойта каляска откак съм я взел ( 19.02.2011) съм сменил следните неща:
1)Работен цилиндър съединител-на старо от VFTI -благодарности,перфектна е частта
2)Маншони на смукателния колектор-4 бр по 8.50 лв от A*M-auto.Маншоните са дори по-хубави от оригиналните.Остава да се смени маркуча след дебитомера,но ми казаха цена 114 лв и направо ми се отщя...
3)Кормилна рейка-втори шанс-благодарности на dani_kucheto
4)Дебитомер-пак от там
5)Моторче за празния ход-пак от dani_kucheto
6)Последно регулатор на налягането на бензина и другия демпфер дето е под колектора-пак от dani_kucheto-колата е неузнаваема,явно моя регулатор е бил напълно заминал
7)Нивомер на горивото-познайте от къде Счупих го като реших да видя как са нещата около бензиновата помпа.
Каре външно с АБС
9)Безброй маркучета и маркученца-на масления сепаратор,горивопроводи,вакууми и т.н. и има още два пъти по толкова за смяна сигурно.
10)Масло,филтри,хидравлична течност и т.н.
11)Съединител Luk-комплект 320 лв с включен труд


Ако ви се струва много,само да кажа,че колата е 92г.,даже на стъклата пише 91,в България й е сменяно само маслото,предни дискове и накладки,кабели и свещи,както и кормилни накрайници от предишния собственик.Освен това половината неща,дето съм сменил,не че бяха дали фира,а просто бяха за друг модел кола или бяха насила счупени.Не знам кой е майсторът,който я е обслужвал колата преди това,но има сума глупости направени под капака.Не съм почнал сериозно да се боря с проблемите по електриката и електрониката,но като гледам какъв шахмат е игран с релетата и най-вече бушоните под дебитомера....

[Gandi_MC]

Ето какво съм сменил на моята 155-ца (1.8 8V 1992г)!Колата я закупих септември 2010г!

1.Комутатори 2бр.
2.Воден радиатор
3.Носач (десен)
4.Огледало (ляво)
5.Предни дискове
6.Скоростна кутия
7.Съединител
8.Предна решетка
9.Изпускателен колектор
10.8 свещи BERU
11.Филтърна кутия
12.Два пъти тампони на двигателя
Общо взето е това!

[alfonso 155]

Здравейте и от мен.От почти година съм с 155-ца и от тогава ръцете са ми чистиТа за това време съм сменил:
1.горна и долна помпа на съединител (за 2бр 50лв)
2.задни накладки (25лв)
3.ляво външно каре(30лв)
4.свещи 8бр(31лв)
5.биалетки 2бр. (25лв)
За труд не си взимам
Супер доволен съм от колицата си и нека все така да ме радва и слуша и ще продължавам да я глезя.
Успех и на вас колеги.

[MUROMAN]

Докато ми слагаха зимните джанти и гуми онзи ден забелязах ,че маншона на вътрешното каре е скъсан и е сдал вече бажажа.
Та нов маншон /върви с една метална гривна ,която се слага на карето/ - 7 лв, 2 бр скоби и грес -4 лв =11лв - 10%То(за форума от АХМ аuto ) = 10 ЛВ и с неоценимата помощ на Ваклинатора/Vaklinator/да го сменим
и отново съм на пътя.