Page 2 of 48 FirstFirst 123412 ... LastLast
Results 16 to 30 of 720

Thread: Сменям, сменям, а проблема си остава ...

  1. #16
    Младши алфист
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    varna
    Posts
    19

    Default

    Ходих при Галин зад Киров бош,за него мпх равоти.
    ALFA ROMEO 156 1.8 16V TS 98г.

  2. #17
    Младши алфист
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    varna
    Posts
    19

    Default

    Колеги пишете във Варна каде да се отиде на диагностика
    ALFA ROMEO 156 1.8 16V TS 98г.

  3. #18
    Болен алфист boian's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Varna
    Age
    50
    Posts
    1,447

    Default

    На мене Галин в Бош ми адаптира МПХ след смяна на дебитомера /оригинален!/ и оборотите се стабилизираха най- накрая. Другите неща също съм ги сменил като колегата. Вариант е да ти смуче въздух от някой пукнат маркуч по хода на входящия въздух към всмукателните колектори и то след дебитомера. Или TPS- a нещо да се прецаква. И не на последно място- лошо зацепен ангренажен ремък! Друго, за което се сещам е: увличане на мотора от диска на съединителя, щом го прави само в движение.
    Alfa Romeo 145 1.3 boxer-ex,146 1.4 16V-ex,156 1.8TS- ex, RAV4- ex, ML270 CDI-ex 159 3.2 V6 Q4 ex,ML270 CDI-ex, Infiniti ex 30 ex. Alfa Romeo Stelvio First edition.

  4. #19
    Младши алфист
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    varna
    Posts
    19

    Default

    И аз ходих при Галин и на мен ми адаптира мпх, малко по добре е,но не е както трябва пак клати. За него мпх работи.
    ALFA ROMEO 156 1.8 16V TS 98г.

  5. #20
    Запален алфист JACCOMO's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    СОФИЯ
    Posts
    297

    Default

    изключвам си оскрост на 1200 оборота и притриса съвсем леко...., като ги пусна от виски обороти и тресе.Странно защо обаче като изчистя клапата и сиичко е супер и за 2-3 дни пак е преебава!
    Алфа Ромео 156 1,8TS/ГИ EasyGas

  6. #21
    Старши алфист Ilko Ivanov's Avatar
    Join Date
    Jan 2008
    Location
    Монтана
    Age
    43
    Posts
    694

    Default

    E дано ви помогне това.
    Моята е 155 2.0 16в. 1996г.
    Почти същия проблем,даже понякога не пали без да съм подал малко газ.При движение с по-ниски обороти(1300 - 2200)с постоянна газ,се осещаше придърпване на моменти.Всичко изброено от вас го тествах и аз(няма нужда да сменявате напосоки-на диагностика си показва ако има някакъв проблем).Диагностиката става с доста стара и евтина програма - ВИЗА.
    След няколко дневно чудене се оказа клапана за рециркулация на отработените газове(ЕГР - а).Днес след обяд го установих - запуших му вакума и ЧУДО - всичко заспа.

    П.П.Лошото е ,че диагностиката на го хваща - явно проблема е в самия клапан,щото като извада буксата от електромагнита дето го упавлява си дава грешка.
    Sprint-ex./155 2.0 16v. x2-ex./145QV-еx./156 2.0-ex./ GTV2.0 -ex./166 2.0-ех./147jtd-ex./156SW 2.4jtd-ex./146jtd-ex.
    Alfa 147jtd/Alfa 147 Selespeed

  7. #22
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Quote Originally Posted by Ilko Ivanov
    E дано ви помогне това.
    Моята е 155 2.0 16в. 1996г.
    Почти същия проблем,даже понякога не пали без да съм подал малко газ.При движение с по-ниски обороти(1300 - 2200)с постоянна газ,се осещаше придърпване на моменти.Всичко изброено от вас го тествах и аз(няма нужда да сменявате напосоки-на диагностика си показва ако има някакъв проблем).Диагностиката става с доста стара и евтина програма - ВИЗА.
    След няколко дневно чудене се оказа клапана за рециркулация на отработените газове(ЕГР - а).Днес след обяд го установих - запуших му вакума и ЧУДО - всичко заспа.

    П.П.Лошото е ,че диагностиката на го хваща - явно проблема е в самия клапан,щото като извада буксата от електромагнита дето го упавлява си дава грешка.
    Бензиновите 156 нямат ЕГР продължаваме с търсенето.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  8. #23
    Болен алфист fred's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Тамбукту
    Posts
    3,232

    Default Re: сменям а проблема си остава

    Quote Originally Posted by mariyan_mva
    От както имам Алфа вече 5 месеца, проблема ми само един играят ми оборотите на празен ход от 400 до 1600 само в движение като освободя от скорост по някой пат и гасни,а като спра ги стабилизира на 840.Алфата е 156 1,8 98г смених, дебитомер,ламбда сонда,дросела е изчистен от нагар,карам я с 98 или 100 октановия бензин,но проблема не се решава ако някои има идея за нешто нека сподели. Ходил сам на диагностика моторчето на празен ход работи идея нямам.
    Направи ли диганостика в добър сервиз?След смяната на изброените от теб.
    Alfa Romeo 156,2.0TS 98 г.
    Нагоре по стълбата, която води надолу

  9. #24
    кара на Зсссгъстен въздух drigata's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    софия
    Age
    42
    Posts
    1,573

    Default

    колеги от това което сте изписали до момента мога единственно да ви кажа че на всички ви е един и същ проблема,т.е.много бедна смес на ниски обороти,като гледам сте сменявали всичко и пак не се оправя ,това е защото всички сте се вглъбили в най сложните проблеми на инжекциите ви,а пропускате елементарното(което диагностиката не може да го открие )

    значи отсъждам бедна смес-от какво може да е бедна

    1-ламбда


    2-дебитомер



    3-дюзи



    4-тпс




    5-НИСКО НАЛЯГАНЕ НА ДЮЗИТЕ




    6-КЛАПАН ЗА КАРТЕРНИТЕ ГАЗОВЕ



    7-УМИРАЩА ПОМПА

    м-у другото на ТПС-ите ви има уплатнителен пръстен,вижте и него(намира се м-у тпс исмукателният колектор,дросела)

    давам ви малък жокер,вижте в аутодата,колко трябва да е налягането на дюзите

  10. #25
    кара на Зсссгъстен въздух drigata's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    софия
    Age
    42
    Posts
    1,573

    Default

    значи за различните модели е 2,3-2,7 и 2,8-3,2,това е 1,6 и 1,8/2,0

  11. #26
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Тогава питам колатра ми е направена да роботи с по богати смеси особенно на празен ход но проблема пак го има и то само в движение.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  12. #27
    кара на Зсссгъстен въздух drigata's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    софия
    Age
    42
    Posts
    1,573

    Default

    да не си прекалил с обогатяването,а о-пръстена на тпс

  13. #28
    кара на Зсссгъстен въздух drigata's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    софия
    Age
    42
    Posts
    1,573

    Default

    а, помпата има ли достатъчен дибит,защото нали знаеш че по време на движение ,по точно на ускорение,дюзите пръскат с увеличено време и ако няма достатъчен дибит помпата да ги захранва пада налягането

  14. #29
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Quote Originally Posted by drigata
    да не си прекалил с обогатяването,а о-пръстена на тпс
    Не щото и преди това пак го имаше проблема иначе Бобо ми сменя програмата на ЕКУ-то а този пръстен ще го поръчам ако го има в е-пера и ще го сменя само да не се налага после пак адаптациа на клапата.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  15. #30
    кара на Зсссгъстен въздух drigata's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    софия
    Age
    42
    Posts
    1,573

    Default

    относно смученето на въздух от нерегламентирано място,ще ви издам един ефикасен метод за проверка


    палите да работи на място,взимате един какъвто и да е спрей(дезодорант,вд и прочие) и пръскате около смукателният колектор,ако има пропуск ,за момент двигателя ще вдигне обороти,после ще възтанови работата си

Page 2 of 48 FirstFirst 123412 ... LastLast

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •