Това е правено вече, майстора кара аз му държа тестера и се правя на майстор.
Да и аз правих диагностика в движение, при Галин - Варна, няма резултат.
Казах ви в началото на темата при мен как на 90% не го прави, но трябва да се свикне по този начи да се кара Може пък само при мен по този начин да не го прави. Знае ли човек.
Я и аз да се включа ту с един въпрос и едно предложение за тест .
Маховика на 156 2.0 16V демпферен ли е ?
Пробваите да отпуснете зъб или два на жилото на газта от към дросела . Аз кото бях обрал луфта на макс , ми подритваха и спадаха оборотите понякога на празен ход . Върнах един зъб и мисля че сега го няма проблема .
Проверете, случайно дали не е протрита пластмасовата тръба за вакуума на сервото. Имал съм го този проблем и беше от тръбата, протрита от един кабел.
Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд
ок. Ще проверя
ALFA ROMEO 156 1.8 16V TS 98г.
Колега, а можеш ли да ме опътиш къде се намира тази тръба, да мога и аз да я погледна? Мерси предварително!Originally Posted by Bobi_33
Alfa Romeo 156 2.0 TS 155 PS
Тоя проблем явно е при много Алфи и никой не им разбира, въобще гадна работа . . Значи на всяка кола си има устройство, което когато пуснеш колата по инерция, прави така че оборотите падат бавно и заспиват някъде на 1000-1100. След спиране на място падат вече на 900. При Алфа не знам как точно е направено, ама съм сигурен че проблема е от него, защото има моменти когато си сработва перфектно а в останалото време ми пили нервите
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
аз имах същия проблем с едно ауди.накрая се оказа тпс.като го закачат
на стенда и всичко е ок .обаче докато караш и ликите докосвания по педала с крак шашкаха тпс.а на включен климатик нямаше никакви проблеми.имаше един съвсем слабо доловим луфт в тпс които аз в началото не го усещах показа ми го автомонтиора докато беше закачена на стенда просто леко докосна жилото на газта без да дава газ о цялата графика на стенда се срина а от тпс се чува едно мн слабо цъкване .смених го със цялата ос обаче а не само датчика и се успа.казаха ми да я сменя и нея защото понякога и тя е крива
Няма ли някой Колумб най-накрая По чужди сайтове нещо няма ли по проблема??
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Сменяш целия дросел с Мпх за има няма 1500лв и ако не стане пак ще се чешем по главите.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Преди няколко дни си поочистих дросела и взе много да се задълбочава проблема даже изгасна няколко пъти в движение така че мисля че проблема е нещо свързано с дросел ТПС и адаптациата на двете .
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Последното което направих е да си напръскам дебитомера с контакетен спрей, засега ефекта е много добър. Преди гаснеше много сега от време на време се заклащат оборотите, но слабо. Нищо общо с преди. Преди като си изчистех дросела се държеше добре 5-6 дни, сега след пръскането се надявам да окряка месец.
Абе не знам при вас как е обаче ето какъв филм гледам всеки ден. Колата студена няма никакви проблеми, об-тите си падат плавно и заковават на 1000, при спиране на място - на 900. Вдигне 70гр. и почва, освобождавам от скорост падат до към 1300 и оттам направо ги изтърва на 700 и почва: 700-1000-700 да ми къса нервите. Спирам на място - веднага изфорсирва леко до 1100 и застават на 900. Като я покарам около 30мин и вдигне нормална температура проблема отново почти изчезва, прави го само отвреме навреме. Днес забелязах, че като почне да ги клати в движение като подам малко газ до към 1500об - ооооп и си ги сваля плавно, ако подам една идея повече до към 1800 сваля до 1300 и пак ги изпуска. Егати мършата вече магии ли да и правя или да хващам големия чук Айде ще пръсна и аз, че да видим . .
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Бри мен мисля не е от дебитомера не съм му пръскал буксата ама съм го сменял с оригинален БошOriginally Posted by Derry
МАйка му и прасе ще пръскам куплунга утре с контакт спрей.
156 1,8 ТS 99
Nissan Murano 2005
Почистване на дроселовата клапа и смяна на МПХ ... това решава проблема!