Page 4 of 48 FirstFirst ... 2345614 ... LastLast
Results 46 to 60 of 720

Thread: Сменям, сменям, а проблема си остава ...

  1. #46
    Старши алфист Derry's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Карайсен, Великотърновско
    Age
    44
    Posts
    759

    Default

    Това е правено вече, майстора кара аз му държа тестера и се правя на майстор.

    Сърцата са по-капризни от умовете.

  2. #47
    Alfa Romeo Фен Bloodless's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    Варна
    Age
    41
    Posts
    54

    Default

    Да и аз правих диагностика в движение, при Галин - Варна, няма резултат.
    Казах ви в началото на темата при мен как на 90% не го прави, но трябва да се свикне по този начи да се кара Може пък само при мен по този начин да не го прави. Знае ли човек.
    Alfa Romeo 156 1.8 Twin Spark 10.1998
    Fiat Bravo 1.6 16V 1998 - на жената (продадена - не жената, колата)

  3. #48
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jun 2007
    Posts
    41

    Default

    Я и аз да се включа ту с един въпрос и едно предложение за тест .

    Маховика на 156 2.0 16V демпферен ли е ?

    Пробваите да отпуснете зъб или два на жилото на газта от към дросела . Аз кото бях обрал луфта на макс , ми подритваха и спадаха оборотите понякога на празен ход . Върнах един зъб и мисля че сега го няма проблема .

  4. #49
    Трийстройкаджия Bobi_33's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    45
    Posts
    3,015

    Default

    Проверете, случайно дали не е протрита пластмасовата тръба за вакуума на сервото. Имал съм го този проблем и беше от тръбата, протрита от един кабел.
    Alfa 33 1.7 16V QV `85г. карбураторен бензинояд

  5. #50
    Младши алфист
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    varna
    Posts
    19

    Default

    ок. Ще проверя
    ALFA ROMEO 156 1.8 16V TS 98г.

  6. #51
    започва да се пристрастява
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    Бургас
    Age
    34
    Posts
    90

    Default

    Quote Originally Posted by Bobi_33
    Проверете, случайно дали не е протрита пластмасовата тръба за вакуума на сервото. Имал съм го този проблем и беше от тръбата, протрита от един кабел.
    Колега, а можеш ли да ме опътиш къде се намира тази тръба, да мога и аз да я погледна? Мерси предварително!
    Alfa Romeo 156 2.0 TS 155 PS

  7. #52
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Тоя проблем явно е при много Алфи и никой не им разбира, въобще гадна работа . . Значи на всяка кола си има устройство, което когато пуснеш колата по инерция, прави така че оборотите падат бавно и заспиват някъде на 1000-1100. След спиране на място падат вече на 900. При Алфа не знам как точно е направено, ама съм сигурен че проблема е от него, защото има моменти когато си сработва перфектно а в останалото време ми пили нервите

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  8. #53
    Младши алфист
    Join Date
    May 2007
    Location
    Стрелбище
    Age
    45
    Posts
    15

    Default

    аз имах същия проблем с едно ауди.накрая се оказа тпс.като го закачат
    на стенда и всичко е ок .обаче докато караш и ликите докосвания по педала с крак шашкаха тпс.а на включен климатик нямаше никакви проблеми.имаше един съвсем слабо доловим луфт в тпс които аз в началото не го усещах показа ми го автомонтиора докато беше закачена на стенда просто леко докосна жилото на газта без да дава газ о цялата графика на стенда се срина а от тпс се чува едно мн слабо цъкване .смених го със цялата ос обаче а не само датчика и се успа.казаха ми да я сменя и нея защото понякога и тя е крива

  9. #54
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Няма ли някой Колумб най-накрая По чужди сайтове нещо няма ли по проблема??

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  10. #55
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Сменяш целия дросел с Мпх за има няма 1500лв и ако не стане пак ще се чешем по главите.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  11. #56
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Преди няколко дни си поочистих дросела и взе много да се задълбочава проблема даже изгасна няколко пъти в движение така че мисля че проблема е нещо свързано с дросел ТПС и адаптациата на двете .
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  12. #57
    Старши алфист Derry's Avatar
    Join Date
    Jan 2007
    Location
    Карайсен, Великотърновско
    Age
    44
    Posts
    759

    Default

    Последното което направих е да си напръскам дебитомера с контакетен спрей, засега ефекта е много добър. Преди гаснеше много сега от време на време се заклащат оборотите, но слабо. Нищо общо с преди. Преди като си изчистех дросела се държеше добре 5-6 дни, сега след пръскането се надявам да окряка месец.

    Сърцата са по-капризни от умовете.

  13. #58
    код "Счупена стрелка" code's Avatar
    Join Date
    Sep 2007
    Location
    Бургас
    Posts
    4,034

    Default

    Абе не знам при вас как е обаче ето какъв филм гледам всеки ден. Колата студена няма никакви проблеми, об-тите си падат плавно и заковават на 1000, при спиране на място - на 900. Вдигне 70гр. и почва, освобождавам от скорост падат до към 1300 и оттам направо ги изтърва на 700 и почва: 700-1000-700 да ми къса нервите. Спирам на място - веднага изфорсирва леко до 1100 и застават на 900. Като я покарам около 30мин и вдигне нормална температура проблема отново почти изчезва, прави го само отвреме навреме. Днес забелязах, че като почне да ги клати в движение като подам малко газ до към 1500об - ооооп и си ги сваля плавно, ако подам една идея повече до към 1800 сваля до 1300 и пак ги изпуска. Егати мършата вече магии ли да и правя или да хващам големия чук Айде ще пръсна и аз, че да видим . .

    156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
    "Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"

  14. #59
    Бензинджия на газ Novachev's Avatar
    Join Date
    Sep 2006
    Location
    Бургас
    Posts
    2,867

    Default

    Quote Originally Posted by Derry
    Последното което направих е да си напръскам дебитомера с контакетен спрей, засега ефекта е много добър. Преди гаснеше много сега от време на време се заклащат оборотите, но слабо. Нищо общо с преди. Преди като си изчистех дросела се държеше добре 5-6 дни, сега след пръскането се надявам да окряка месец.
    Бри мен мисля не е от дебитомера не съм му пръскал буксата ама съм го сменял с оригинален Бош
    МАйка му и прасе ще пръскам куплунга утре с контакт спрей.
    156 1,8 ТS 99
    Nissan Murano 2005

  15. #60

    Default

    Почистване на дроселовата клапа и смяна на МПХ ... това решава проблема!

Page 4 of 48 FirstFirst ... 2345614 ... LastLast

Tags for this Thread

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •