Подгревни свещи - в траур съм :(

[155super]

Дай снимка на една от свещите и не бързайте да отваряте мотора . Имам такъв случай и опит със фолксваген (занимавам се с ремонти на дизели от ваг групата) .Нека сипят бензин над свеща , да свалят предния капак и да запалят и настъпят здраво колата . Но на открито и гледайте да не свалите някой самолет или да утрепете някой гълъб !

[DanewRomeo]

Благодаря за отзивчивостта, колега, но е късно вече. Днеска мисля главата са я носили на шлайф, ако не днес то утре ще е. Като става дума за VW, майсторът разпряваше как имали подобни преживявания с кола от тази марка, още по неприятни - разпробиване и подобни. Предполагам варианти има, но аз се осланям на неговата позиция, щом така е преценил... Няма вече възможност за алтернативи.

[mll]

..а бе аз си пеех една песничка,че дизела особенно 2.4 ...като си има нормална компресия, си пали,та се къса, пък ако ще и без хич свещи да е и при доста минус температури/при руски студове всичко пали трудно разбира се.../ ... ама колегите ме изядоха колко неприятно му е било на мотора без подгревни...не отричам истината,че със подгревни свещи паленето е благоприятствано, но е факт ,че при добра компресия, и без подгревни не е проблем...и нама особенно голяма вреда за самият двигател...?!??!!
Дизела има най-голямо количество износване - при палене.Там са краткотрайните режими на полусухо триене и тем подобни благоприятстващи износването моменти, при 3-пъти по натоварени части от тия на бензинките. От германски дебели книги знам техническото анегдотче: "...когато се прибираш на обяд ,да обядваш в къщи, по добре 1 час я остави колата/т.е.дизела/да работи, отколкото да я гасиш,и после да палиш..."; ...разхода на гориво като ЦЕНА щял да Ни бъде по -малък от ЦЕНАТА на разхода-износване на двигателя при палене!!!???
...а според мен истината за тези тънки подгревни свещи на 156-ката са си проблем за смяна, особенно когато дълго не са развивани, и доказателство е самата фактическа ситуация ; ...тук е задължителен много специален подход и подготовка за развиване/има много начини/, особенно като е на лице фактическата прогноза от скъсване, за да се избегнат проблемите!!!
Същата е ситуацията например и с едни винтчета М6 които закрепват датчиците на ABS-ите към колелетата;там те са завити в чугуненият корпус на шенкела, и скъсването при развиване масово им е факт...но пък е по удобно за ремонт и реставрация...там аз моите съм ги сменил с неръждаеми...