За колко ви загряват двигателите- само за верижни

[Furious 155]

Колега, тъй като в 147-цата за съжаление нямам уред за следене на темп. на маслото кажи ми ориентировъчно при магистрално каране със 160-170км/ч до колко се сгрява въпросното масло? Много ми е любопитно

Всичко зависи и от околната температура - вчера в голямата вода на магистралата с до 120-130км/ч макс, където по можеше да се кара без аквапланинг, маслото не премина 60 градуса. После като изсъхна магистралата след Пловдив, маслото стигна 90 при 15 градуса външна температура и скорост 140км/ч. Незнам дали уреда е верен, все пак, но при 160-170км/ч със сигурност ще мине 100 градуса маслото! Маслото е 10-w40.

[venko]

за градско 15-20минути и е на малко под 90 градуса!това в топлото а зимата ще я видиме

[Furious 155]

дам днес в жегата - 100 градуса почти със 140км/ч закрепени

[VFTI]

След 140км обаче идва обратния ефект...Темп. на маслото почва да пада, защото се охлажда от студения въздух при тази скорост, а режима на двигател е мъничко само по тежък...

Все пак аз колкото и да съм карал(бързо бавно, на ръчка) НИКОГА не съм стигал 100гр...Дори в най-големите жеги...предполагам има значение че съм 2.0 и с маслен радиатор ...

[Furious 155]

След 140км обаче идва обратния ефект...Темп. на маслото почва да пада, защото се охлажда от студения въздух при тази скорост, а режима на двигател е мъничко само по тежък...

Все пак аз колкото и да съм карал(бързо бавно, на ръчка) НИКОГА не съм стигал 100гр...Дори в най-големите жеги...предполагам има значение че съм 2.0 и с маслен радиатор ...

точно че масленият радиатор има маслен термостат и на 87 градуса е напълно отворен, затова над 90 градуса няма и да видиш, ако всичко е изправно по системата. Докато 1.8 няма маслен радиатор и пръскалки с масло под полите на буталата. Затова колкото повече я гоня - толкова повече загрява маслото и трябва да се внимава! Е за това само 2.0 мотора ме кефи повече, като изключим повечкото сила, естествено - можеш да си перкаш с 190-200км/ч и да не се притесняваш за мотора!

[digitalundgrd]

Новите ТС имат ли такъв маслен радиатор (съжалявам за тъпия въпрос )

[Furious 155]

Новите ТС имат ли такъв маслен радиатор (съжалявам за тъпия въпрос )

на 155 с маслен радиатор знам само 2.0 8в и 2.5 в6 моторите. При 155 2.0 16в мисля няма такъв радиатор- там на новите ТС има една област на картера която се ползва за охлаждане на маслото и един топлобменник през който минава и масло и антифриз и така се охлажда маслото. Това знам аз!

[PEPI-2ALFA]

на 155 с маслен радиатор знам само 2.0 8в и 2.5 в6 моторите...

Не. Моята 1,8 има маслен радиатор. Май нямам термостат, защото много рядко - само при продължително бързо каране вдига около и над 80градуса.

[Furious 155]

Не. Моята 1,8 има маслен радиатор. Май нямам термостат, защото много рядко - само при продължително бързо каране вдига около и над 80градуса.

да и на 1,8 има, но е такава рядкост, че все едно няма

[koolio]

Опааа, тая тема съм я бил пуснал аз преди повече от година.
Тогава проблемът беше само в моята зелена тиква - колата си загряваше и си държеше температура по учебник. Лятото почна да загрява до над 100 градуса - оправихме втората степен на перката и заспа. По магистралата през август при каране със 160-190 км/ч държеше вертикално 90 градуса.
Сега пак се появи проблем - без климатик стига 94 градуса и включа перката, но като пусна климатика, за отрицателно време отива до предпоследната чертичка. Пак ще трябва да се прави, че да не стане беля като почнат жегите...

[jan]

Мойта зимата сутрин като я запаля 5 мин.на място седи да обарне от бензин на газ то ес 35 градуса,а иначе като я карам кам 70градуса ся лятот из задрастванията качва кам 90 градуса ама иначе като я засила между 70 и 90 градуса сочи стрелката изван града сащо така на 70 градуса.90градуса много рядко минава,тряа да е много йего и да сам в много голямо задрастване.Оня ден на 170 км седи стрелката на чертичката между 50 и 90 градуса.

[Furious 155]

Мойта зимата сутрин като я запаля 5 мин.на място седи да обарне от бензин на газ то ес 35 градуса,а иначе като я карам кам 70градуса ся лятот из задрастванията качва кам 90 градуса ама иначе като я засила между 70 и 90 градуса сочи стрелката изван града сащо така на 70 градуса.90градуса много рядко минава,тряа да е много йего и да сам в много голямо задрастване.Оня ден на 170 км седи стрелката на чертичката между 50 и 90 градуса.

ти си за термостат....ама зимата ще го усетиш

Опааа, тая тема съм я бил пуснал аз преди повече от година.
Тогава проблемът беше само в моята зелена тиква - колата си загряваше и си държеше температура по учебник. Лятото почна да загрява до над 100 градуса - оправихме втората степен на перката и заспа. По магистралата през август при каране със 160-190 км/ч държеше вертикално 90 градуса.
Сега пак се появи проблем - без климатик стига 94 градуса и включа перката, но като пусна климатика, за отрицателно време отива до предпоследната чертичка. Пак ще трябва да се прави, че да не стане беля като почнат жегите...

я кажи какво и прави на 2-рата степен???

[koolio]

ти си за термостат....ама зимата ще го усетиш

я кажи какво и прави на 2-рата степен???

Сега виждам въпроса. Честно казано не помня, а и не я правих аз. Сега пък ново двайсе със загряването. На извънградско с климатик държи твърдо 90 градуса, но в града положението е същото - 94 без климатик и почти 110 като го включа. Ще пробвам с промивка на радиатора.

[Furious 155]

Сега виждам въпроса. Честно казано не помня, а и не я правих аз. Сега пък ново двайсе със загряването. На извънградско с климатик държи твърдо 90 градуса, но в града положението е същото - 94 без климатик и почти 110 като го включа. Ще пробвам с промивка на радиатора.

а дали не е от датчика към стрелката - ако той си измисля стойностите....

[kris11]

Сега виждам въпроса. Честно казано не помня, а и не я правих аз. Сега пък ново двайсе със загряването. На извънградско с климатик държи твърдо 90 градуса, но в града положението е същото - 94 без климатик и почти 110 като го включа. Ще пробвам с промивка на радиатора.

Хеликоптера за водата - перката е пластмасова и се напуква на няколко места . В резултат превъртене в остта -няма циркулация на охл. течност - вдига температура. Около 60 лв е една нова помпа "Ментели"