Originally Posted by
BLUE1
.... история с моята кола......Mомчето което я почистваше беше изключително старателно. След час и половина доволно се качвам и завъртам ключа...1 път,2 път, 3 път......N-ти път върти , но не пали (акумолатора е bosch, много арен за два часа как не падна) почесвам се по глава и си казвам ей ся се наиграх. Викам си, задавила се е някак си, чакам 20 минути -неще. По едно време взех да се ослушвам за помпата, не се чува никаква - ясно изгоряла е, жената остава без подарък за Коледа и Нова година, а аз ще имам нова горивна помпа. Следващият проблем беше с дърпането на колата, как пък всички се бяха изнесли извън града, и в този момент ми звъни един приятел с Фолксваген Кади, аз вдигам радостен на щастливата случайност и чувам жалният му вопъл -двугодишното Кади току що избълвало облак бял дим на магистрала Тракия и маслото му изтекло, обаче през ауспуха. В крайна сметка на приятел приятеля дойде и ме издърпа до гаража ми. Тук започва втора серия. Решавам аз, че трябва да я видя тази помпа. Чета във форума къде е и слизам в гаража. Разглобявам цялата задна седалка, кората на багажника после капака и с голям зор развъртях помпата. Първото разочарование беше, че със ситен шрифт на нея пишеше Made in czech republic, а второто, че на дъното на кошницата имаше фин черен прах. Огледах я стори ми се здрава, вързах я на 12 волта и не завъртя. Закачих една лампа на буксата, врътнах ключа -не свети. Е гати комплексният проблем. Зарязах я разхвърлена в гаража и се зарових в нета. Не щеш ли попадам на една подобна тема във фиатският форум и се сещам за КОПЧЕТО под седалката. Веднага изхвърчах в гараж, настаних се удобно във вече омърляното купе и плавно натиснах бутона под седалката, чу се дълго мазно ЩРАК. Врътнах ключа помпата се обади и двигателя - запя. Та на въпроса за какво е този бутон мога да кажа, че този бутон създава за един миг огромна радост и щастие.
Posting Permissions
Reply With Quote
