Ауспуси

[Asaka]

някои можели да ми каже колко струва първото гърне на 164 ТС 95та година и каде мога да го намера в плевен или да го поръчам

[alfaracer]

Абе колега махай смело, мани ги тея заглушители.

[Asaka]

аве то положението е такова че тя колата не е само моя и основно дъсрия си я кара , а тои много не обича шум в колата а и тая кола не мога да и го причиня нали се сещаш хах , а то тва което баща ми ми описва маи е катализатора , първото гърне след колектора , някфа идея , аз си мисля че ако махна катализатора работата на колата няма да е сущата и компа може да са шашне поради липсата на Ламбда сондата

[MiRaCuLiX]

Ламда сондата се намира на около 10 15 см. от катализатора и въобще не ти пречи да смениш с резонансно гърне или направо да му боднеш една тръба .. но колата си става определено по-шумна без гърне...

[Asaka]

мерси за инфото ама дъртия рече че са е издънило някфо гурне с излизащи 2 кабела от него , нз скоро ще кача снимка да скивате и да кажете, аз обаче се интересувам от катализатора колко струва

[alfaracer]

Ако нямаш Ламбда сонда нямаш и катализатор, поне при мене е така оригинално.

[GRANDEsportivo]

ако става въпрос за 164 95г. - има катализатор
и не е 148к.с. поправи си инфото за колата
2.0 TS Super 8v
106 kW (146 PS)
187 Nm (138 ft·lbf) @ 5000 rpm
от 1992-1997
............. сигорно говориш за предпоследното гърне, то е абсолютно безполезно, мойто го махнах и сега съм само с катализатор и задно ( задното е чисто ново) и звука не се промени КОЛАТА НЕ Е ПО ШУМНА

[Sunny]

След 92-а година 164 ТS е с фиатските бутала и е 143 коня
Преди 92-а е 148 коня без катализатор и ламбда сонда .
На твоята Ламбда сондата е преди катализатора , а за какви 2 кабела става дума дето излизали от катализатора си нямам идея

[Asaka]

аве хора вие четете ли ? казвам ви за гърнето което е след колектора . ако не знаете кво е колектор да ви обясня ? и трето колата е 148 коня шото съм си я чел в книгата която е оригинална на колата ако искате може да ми платите едно дино и да я качим за замерим

[alfaracer]

По-добре недей мери щото ,ако покаже повече от 130 трябва да си удариш гъза у тавана от кеф.

[Sunny]

Да се изясним : След колекторите има така наречената двуцевка , след нея има мека връзка след това ти е катализатора и т.н. . Не знам какво пише в книжката към колата ти но конете са както ти казах , поразрови се малко из интернет и ще намериш достатъчно инфо по въпроса
Поздрави

http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_164

2.0 T.Spark 8v I4 1962 cc 108 kW (148 PS) 187 Nm (138 ft·lbf) @ 4700 rpm 9.2 215 km/h (134 mph) 1987-1989
2.0 T.Spark 8v (cat) I4 1962 cc 106 kW (144 PS) 187 Nm (138 ft·lbf) @ 4700 rpm 9.9 210 km/h (130 mph) 1990-1992
2.0 TS 8v I4 1962 cc 106 kW (146 PS) 193 Nm (142 ft·lbf) @ 5000 rpm 9.9 215 km/h (134 mph) 1992-1995
2.0 TS Super 8v I4 1995 cc 106 kW (146 PS) 187 Nm (138 ft·lbf) @ 5000 rpm 9.9 215 km/h (134 mph) 1992-1997

[Gligan]

2.0 TS 8v I4 1962 cc 106 kW (146 PS) 193 Nm (142 ft·lbf) @ 5000 rpm 9.9 215 km/h (134 mph) 1992-1995

Колата ми е 4.12.1992 и е 144к.с. (междинката от снимката) това е по каталог по VIN-а

[GRANDEsportivo]

ако колата ти е 148PS значи не е 95г.
а ако е правилна годината значи е 146PS

[Asaka]

аве вие кво ме направихте ве не ви питам колко коня са ви колите аз казах че мойта е 146 по каталог а по талона я пишат 148 , питам ви за гърнетата и няма никфа мека връзка след колектора ,маи не трябваше изобщо да пиша тая тема

[Grigor]

А не си ли се замислял, че ако четеш повече и спориш по-малко ще имаш следните бонуси:

- Ще те уважават
- Ще научиш
- Няма да се нервираш без повод

Какво се пише в БГ талоните и какво е са две напълно различни неща. Това е доказан факт и по-добре го приеми вместо да спориш...

Няма как да нямаш мека връзка - това също го приеми. Ако си гледал под колата и си търсил нещо меко - няма да намериш