Само да вметна, че мегасмърта-а може да се настройва лесно от хора които имат на идея какво точно правят.
Не е да е баш като конструктор лего с упътване и картинки и воала.
Само да вметна, че мегасмърта-а може да се настройва лесно от хора които имат на идея какво точно правят.
Не е да е баш като конструктор лего с упътване и картинки и воала.
и да допълня на рибата мнението ...мегаскуирта а и не само тои амо всяка една такава електроника само тогава работи когато оператора на хардуера както и на софтуера знае какво прави
Мда, известиха ме че това не е проста работа.....въпреки че на тоя етап си нямам голям хабер от това, все пак имам огромното желание да се науча, има и кой да го направи и да ми покаже А,Б,В, така че просто е въпрос на време и играчка.......все пак никой не е ходил на училище за това...
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
eто,който се интерисува,първо се образова ,после пипа
http://www.msextra.com/manuals/MS_Ex....htm#stagedinj
145 1,7 16v turbo http://www.youtube.com/watch?v=QP5CtDmTIpc
Я и аз да се набъркам тука
За да се настрои мегицата, задължително требе широколентова сонда. Иначе не става - мъчиш, сучеш, копираш заводски данни - тц. все нещо куца. Иначе самия хардуер не е проблем за всеки който се е занимавал с електроника и мпт.
Конкретно vvt и подобни могат да се управляват и с допълнителен процесор, в зависимост от оборотите (а и от каквото се сетите още) - мегата ще се усети и ще си коригира въздуха. За спирт - дебита на помпата е достатъчен, в повечето случаи и инжекторите - просто времето за отваряне е по-голямо. Лошото е, че не може да си на спирт и на бензин и на газ (има възможност само за две карти ) ама да не ставам нахален...
Малко дървено е измислено управлението на бошовските клапани - там стърчи един дебел резистор, но работи.
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
може.може
145 1,7 16v turbo http://www.youtube.com/watch?v=QP5CtDmTIpc
Дори и да са запълнени всички портове, пак може да се направи като отделен модул на допълнителна платка в кутията...
Ако някой може да даде инфо с цени на читаво изпълнение за t.spark, все пак Коледа идва и може да си понаправим подаръчета ? Или поне къде и кой може да го изпълни ?
Last edited by Pastora; 22-11-2009 at 16:52.
Arena Coast Customs
Имам мой човек,който ме снабдява с меги,мойта е от него.
А цените варират в зависимост от това коя версия искаш и са от 400 до 650лв,а с монтажа и настройките излиза грубо около 1000-1200лв,като се включват и всички сензори и датчици които ще ти трябват.
145 1,7 16v turbo http://www.youtube.com/watch?v=QP5CtDmTIpc
Мерси за инфото, това мисля искаха да прочетат доста хора, както и аз разбира се
Arena Coast Customs
http://www.orionturbo.info/forum/index.php Аз познавам Николай. Той поддържа и страници за Скуирт на български. В портфолиото му са доста направени автомибили. Но му затрих телефона
NESH
156 '99 1,6TS+JR Filter+ Ported&Polished head cut 0.42mm, 4mm скъсени водачи на клапаните, ported&polish trotle body, Lightweight Alu Crank Pulley 538g , cat. off, remap
145 1,7 16v turbo http://www.youtube.com/watch?v=QP5CtDmTIpc