Прекъсва докато е студена.....

[ФЕРАРИСТ]

....това го прави от два дена.....
Като я запаля сутринта и сякаш екуто не получава индикация че колата е студена и не и повишава оборотите - много ниски са, аха - аха да изгасне едвам държи 800-900 об, изфорсирва се трудно и не поема газта - след 1-2-3 минути сякаш като загрее си върви идеално.....
На какво може да се дължи това????

[50 cent]

МПХ

[Djalev]

И моята е така колега,но не винаги.Един ден го прави,два него....а когато го направи ако неи подам гас по 2.5 3 к оборота не се оправя почва да се дави яко

[ФЕРАРИСТ]

МПХ

Мда, и аз така мисля, сега закачих на лаптопа газовото ЕКУ, ламбдата отчита нормално......
Какви са ориентировъчно цените му?

[50 cent]

[quote=ФЕРАРИСТ]

МПХ

Мда, и аз така мисля, сега закачих на лаптопа газовото ЕКУ, ламбдата отчита нормално......
Какви са ориентировъчно цените му?[/quote:3rz6akh4]
Горещо ти препоръчвам почистване на дросела и МПХ ако не си ги чистил близкия 1 месец примерно. Днес се хванах и свалих дросела да го почистя хубаво. Почистих го с WD40 и колата полетя. Спря да клати оборотите, мощността в ниските се увеличи и се изтрелва перфектно.

[oem]

Аз моя дросел го почистих преди 2 седмици. ИМаше голям ефект. От преди 3, 4 дена пак същата работа. Е кво да прайм?

[50 cent]

Аз моя дросел го почистих преди 2 седмици. ИМаше голям ефект. От преди 3, 4 дена пак същата работа. Е кво да прайм?

Идея си нямам. Или не си го изчистил добре или ти е за смяна МПХ-то.

[ludkanar]

дросела на колко болчета се държи и кадеса че нещо немога даги видя,ако има и снимки на подробното сваляне щее ок.аз съм гледал снимките дет ги има в една тема ама от тях почти нищо несе разбира.аиде ако има някой снимки на подробно разглобяване даги пусне.благодарности

[ФЕРАРИСТ]

Горещо ти препоръчвам почистване на дросела и МПХ ако не си ги чистил близкия 1 месец примерно. Днес се хванах и свалих дросела да го почистя хубаво. Почистих го с WD40 и колата полетя. Спря да клати оборотите, мощността в ниските се увеличи и се изтрелва перфектно.

Горещо мисля да последвам съвета ти, пък и ако с 2 думи ми кажеш как се зачиства дросела, и къде стои и се намира МПХ че и него да лъсна, ще почерпя при първа възможност - ще се видя с време и терен за "лично мъжко време за отделяне на внимание на АлфаРомео 156" и ще имам време за нея.....

[ludkanar]

колега дросела се намира след маркуча за въздуха и моторчето е на него,самоче как се сваля немие ясно има някакви болчета ама нз кои точно са

[ФЕРАРИСТ]

Мда - мерси - дросела го знаех къде е за мпх-то питах - иначе ще намеря начин да го сваля, ако все пак те са намерили начин да го сложат......надявам се няма да ми се наложи да свалям двг.....

[ludkanar]

мисля че няма датисе наложи да сваляш двигателя.другата седмица щея свалям и аз няма начин.незнам как щесе справя но щя видим

[oem]

Много лесно става. Махаш скобите на маркуча след дебитомера. Махаш и на малкия маркуч, които е за одушника. Сваляш целия маркуч. Като го свалиш вече виждаш клапата и колко масло и мизерии имаш по нея. Като погледнеш точно с/у нея в дъното в четирите краища има по един болт с шестограмна глава. Развиваш ги. Разкачаш буксите на компютъра които се намират над дроселовата клапа. Дърпаш цялото с компютъра барабар към теб, и излиза. После чистиш.

Важно е да почистиш ръбчетата на клапата. Трябва в затворено положение да има малък процеп м/у клапата и стената на цилиндъра. За да може на празен ход да влиза въздух. Обикновено като има отлагания и върнеш газта клапата се затваря, въздуха спира и оборотите падат под 900. Компютъра оптчита това и отваря клапата и пак затваря и така оборотите играят на празен ход.

Надявам се да съм помогнал.

[ludkanar]

много колега.направо се почвам да се напия здраво .поздрави

[oem]

Радвам се. Аз обаче след почистването карах колата и ми хареса, но това трая 2 седмици. Скоро пак ще отворя и ако има пак много масло и мизерии значи работата не е добре и ще се наложи да отварям мотора за проверка на гумичките на клапаните. Ако са добре и не се оправи, в краен случай ще изведа одушника под мотора. Да не влизат маслените пари обратно в смукателната система, а да си излизат за вън. Поне до като открия защо толкова много са ми омаслени всмукателните колектори.