При клима+дарк-настроиките се изписват всички кодове.....
При клима+дарк-настроиките се изписват всички кодове.....
166 TS 2.0 1999 ГИ
Член на клуба
Са на гЪзари ли ш'са прайтеOriginally Posted by qpwo
При клима+дарк-настроиките се изписват всички кодове.....Не вскички имаме тази екстра
Alfa Romeo 166 2.4 JTD '99
Alfa Romeo 166 2.4 JTDm '05
Не бе... бензинки са... затова.Са на гЪзари ли ш'са прайте
целеия модул искам да сваля на някакви щипки ли се държи колегите за някакви снимки си говорат аз не можах да ги намеря ако можещ да помогнеш
....
Last edited by Linkestis; 20-03-2009 at 20:32.
nicola 59 каза:....трее да помислиш по въпроса за засилването,понеже в момента можеш да спреш,и хеопсовата пирамида,ма не си в състояние да засилиш и кучешка колиба.
Как да махнем целия модул "ICS"
За целта Ви трябват няколко отверки,малка права и по възможност две кръстати.
На първата и втора снимка:бръкнете с ръка през калъфа на скоростния лост посока на ICS-а,дръпнете внимателно:
Втора стъпка:отстранете букстата.
На снимките се вижда какви са
щипките които държат цялата пластмаса,заедно с кожата на скоростния лост.
Трета стъпка:Отвийте четирите винта с кръстата отверка.
Това са отворите през които трябва да бръкнете с отверка
и вида на щипките които го задържат за таблото:
Четвърта стъпка:Бръкнете и от двете страни през отворите и внимателно натиснете щипките.Когато ги натиснете,внимателно придърпайте към Вас с помоща на двете отверки.
Ако имате късмет относно кода,то тои ще е написан отстрани на модула.Снимките не са мои,
но предполагам ще помогнат
Общо взето това е....успех!
Last edited by Linkestis; 20-03-2009 at 19:43.
Член на клуба
Най-точно и подробно описаноБРАВО !!
Само да допълня - може двете щипки , които държат ICS-a може и първо едната после другата , не е задължително да се дърпа едновременно и от двете страни иначе .. нямам какво друго да кажа - всичко е точно както е описал колегата
Alfa Romeo 166 2.4 JTD '99
Alfa Romeo 166 2.4 JTDm '05
Свърши ли работа колега?
Супер, мерси много.
Къде са ги набутали тези щипки направо, не е истина
Alfa Romeo - 166, 2.4 JTD
Малагути Мадисон 400 cc.
http://www.youtube.com/watch?v=IOguHeF_xec за допълниътелно визуализиране
"Свини! Вечно ли искате да живеете?!" Фридрих Велики — 1757 г.
Колегите от холандския отбор на AP 166 са измислили нов бърз и безотказен начин за демонтиране на ICS-а.
Ето я и методиката в картинки:
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Да беше го казал преди да се мъча с разглобяването на всички пласмасарии по интериора.
Звездния миг на 4-ката - да изкърти ченето на 6-ца
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Що не се дава завършека като тук примерно:
http://www.youtube.com/watch?v=vIMn2WydX0s
OM642
1NZ−FXE; 1CD-FTV
Х... Insignia, Brava, 330XD, Мултипла, Мареа, Либра, Пунто; 166; Брава; 146; Тема; 145; Типо; Панда
Колеги, исках да споделя една много полезна според мен информация за начина за присаждане на aux in букса към стандартната уредба на колата, с цел да се пуска музика от външен mp3 player.
Намерих информацията от alwaowner форума и след като се уверих, че е вярна лично, я споделям тук.
В комбинация със снимките за демонтиране на модула ICS е лично за мен безценна, защото
- ползването на касетки или радио трансмитери не може да се сравни като качество на звука,
- а пък заместването на cd changer със устройство за четене на mp3 е в пъти по-скъпо и
- удобството за търсене на песните, което предлагат не е достатъчно добро.
След въпросното присаждане на букса, за да се пусне в режим aux in се стартира режим касетофон на ICS. Дано съм полезен на някой.
2003 166 3.0 V6 Distinctive, 2016 Skoda Fabia 1.2TSI DSG
ex 33 1.5 Boxer, 155 1.8 T.S., 156 2.0 T.S., 166 2.5 V6, 159 2.4 JTDm Q-Tronic
Posting Permissions
Reply With Quote
