Имам следния проблем от няколко дни трудно се ключват 1ва и задна и от време на време 2ра. От какво може да е и горе долу колко ще струва ремонта
Имам следния проблем от няколко дни трудно се ключват 1ва и задна и от време на време 2ра. От какво може да е и горе долу колко ще струва ремонта
Lancia Dedra Integrale
съединител а колко ще струва зависи от маистора и от магазина
Ами помпите на съединителя ?
Alfa Romeo 75 24V
Колега като за едно добро начало праобвай със смяна на маслото на скоростите........Tutela Epyx.
98` Alfa Romeo 145 1.4i 16V Twin Spark 103 mad italian horses...
Мерси на всички
сигурно 1во ще сменя маслото на скоростите и после ако трябва ще сменям съединителя макар че е на 15 хиляди
Lancia Dedra Integrale
Виж тези неща плюс тампона на скоростите може от него да е
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Здравейте фенове, имам няколко въпроса:
1. Регулира ли се съединителя на Алфа 146 1.4 TS 16V 97` - щото малко трудно ми се включва задна /но след като включа първа и леко отпусна съединителя, изключа от първа и после включа пак задна си влиза добре - абе като на УАЗ-ка/.
2. Възможно ли е проблема да е в ниско ниво на маслото в скоростната кутия / На едно аверче на Tipo-то излезе точно от това/. Но при мен ми се струва че е друг проблема, щото влизах под нея и не видях никъде омасляване на кутията и на двигателя
3. Тротото не е въпрос а благодарност за винаги навремените и компетентни отговори /щото тука в дълбоката провинция трудно се намират добри майстори а още по малко разбиращи от Алфа/
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Space Star
Daihatsu Terios
на първото, моя е зверски твърд, и съм питал на няколко места - не можело, бил хидравличен и така - твърдия съединител бил знак че скоро ше замине, като се сменял - се оправяло незнам дали е така, моя се опитва да ме прати на задната седалкаOriginally Posted by Vladi-Belene
по второто, не е задължително да ти омаслява по кожуха, за да губи масло от скоростите! на моята така и заминаха няколко зъбни колела
нищо не ти струва да си го смениш, най добре сложи някаква синтетика - аз съм с Tutela ZC75 Synth и съм доволен - 2л излиза под 30лева...
'04 Alfa Romeo GT 1.9 JTDm Q2 150cv heavily tunned
'02 Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 150cv, remapped by Bobo
'99 Alfa Romeo 145 1.6 TS 120cv - ex
Ами колеги според мен смяната на маслото в скоростите си е задължителна за да не стане фал. По принцип на италянките задна влиза малко по описаният начин аз съм чувал че даже го водат като дефект, но найстина и на уното ми и на ланчата на една 155 и на мойта все си влиза така задна.
Твърдостта на съединителят зависи много от ламелите на самият притискателен диск а това че става твърд като замине си е малко спорна работа. А хидравличните амбряжи не се регулират.
демек регулират се самиOriginally Posted by gigi
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Благодаря за отговорите Но първият ми въпрос беше по скоро за височината на която отделя педала, дали тази височина се регулира. До колкото знам това зависи от износването на диска , но на някои автомобили това може да се регулира .
Mitsubishi Outlander
Mitsubishi Space Star
Daihatsu Terios
На колко хиляди километра се сменя маслото на скоростната кутия и дисковете на съединителя ? Има ли нещо друго което трябва да се сменя ?
146 1.6 TS 01.97
Звиси колко е износен диска. Провери си маслото на спирачната течнст - съединителя взима от тамOriginally Posted by Crusader
Alfa Romeo 145 1.4i T.S. 16V 97god.
Ако не е обезвъздушен ще отделя долу, даже и да не е износен. Има си пробка (малко на кофти място) ама пробваи дано се оправи. При мен тече от долната помпа.С доливане се оправям за сега , писах в форума и чакам отговор.
Alfa Romeo 145 1.4i T.S. 16V 97god.