спортен филтър JR

[oem]

И аз днес слойиж филтър на JR конус. И го наврах в кутията на филтъра. Слойих 68 мм алуминиева тръба със силиконова кривка горе за дебитомера. Притеснява ме, че като загрее колата и тръбата пари. Трябва да изведа филтъра до калника, но за тази цел да махна кутията на филтъра и резонаторната кутия.

От там вс ще смучи студен въздух. Не че няма да се стопля по тръбите пак, но би трябвало да има по-голям ефект.

Та някой махал ли е заонаторната кутия на 156? тя от къде вкарва въздух? От решетката на бронята ли? Какъв ъвздуховод а взема после от решетката до филтъра? От тези битовите, алуминиевите дето се огъват стават ли?

[Novachev]

Кутията взима въздух от пространството зад фара там въздуха е студен и няма от къде да се затопли защо просто не пуснеш филтъра в кутията на стария филтър.

[oem]

Ами аз там съм го пуснал. Ама до тази кутия въздуха стига по много кривки. А аз искам директно от решетката към филтъра да пусна тръба.

И друго. Там в кутията смучи въздух когато тя е затворена с капака. А сега филтъра просто е пуснат там и познай от къде му е по-лесно да смучи.

А то ако ще затварям и капака то по-добре беше да купя панелен филтър за в кутията. Конуса голям звук прави на мотора. Особено когато е в движение колата и отворя разко дроселовата клапа. Докарва го почти като на 2,5 V6 мотора

[oem]

И аз да покажа как съм го направил:

[TRENDi]

Много грамотно изглежда, браво . Само да няма проблеми с мокро време и дълбоки локви ...

[oem]

Ами по една педя има разстояние от решетката и от калника. Онзи ден валя здраво и карах. После гледах имаше малко пръски вода долу по кората но филтъра не беше мокър. Но сиугрно ще му взема алуминиев предпазител и ще го оставя само от долу да е открит.

Аз не знам какво би станало ако се намокри. До дебитомера няма как да стигне. Все пак той е много на високо.

Някой знае ли какво става като се намокри филтъра леко? Освен, че маслото по него може би ще се отмие, което не ми се вярва.

Проблем може да се окаже на автомивката като насочат пароструката към решетката, но аз ще ги предупреждавам да не го правят все пак.

[ToHu]

Хмм да ти кажа това ми изглежда доста опасно изпълнено, като знам по нашите пътища какви логки става, с тов анаправо си глътнал водица а гледката след това не е красива. Не можеш ли да го набуташ в оригиналната кутия ? Венро няма да е толквоа красиво, може би и малко по трудно ще смуче ам апоне шанса да пие вода е по малък. Аз като знам в какви локви влизам из Българията, със согурност тоя филтър ще осатне под вода ...

[oem]

Няма да остане под вода. Но ако все пак хапне водица, ще го закривя на горе.

[Пламен Начев Начев]

Аз сум с К& Н и сум много доволен само че е реплеисментчел.Според мен каквото и да се прави конусните филтри дишат топло а пук гледам на колегата Оем че филтура му е кофти извуртян а не е по посоката на идващият така важен студен вуздух след фара.

[Пламен Начев Начев]

Искам да кажа на Тони че аз преди бях с реплеисмунт J&R и ми засмука вода в Стара Загора на изхода за Бургас има една Лук оил и направо изгасна и останах в водата а еутре леко взе да влиза вода ако беше по дулбочко щеше да е като в екшън ама слезнах изтиках я настрани и ме довлачиха до вкущи а на другият ден като свалих свещите водата беше на едно ниво с резбата ама нищо и няма вуобще не е получила хидравличен удар така че аз исакм да кажа да не шашкате Оем този филтур е добур и резорбира част от водата само се затлачи с тиня и го смених с K&N.PПлюс това 145 цата има на путя на засмукване утаиник които служи за евентуално поподнала вода засмукана не позволява водата да иде по нагоре и не знам сигурно и 156 ците имат такова нещо ама не знам куде е така че стига сте плашили момчето конструкторите са го изчислили ама те са от Торино а не от София

[jorko]

като свалих свещите водата беше на едно ниво с резбата ама нищо и няма вуобще не е получила хидравличен удар

Ама това в ДМТ ли беше ?

[oem]

Аз сум с К& Н и сум много доволен само че е реплеисментчел.Според мен каквото и да се прави конусните филтри дишат топло а пук гледам на колегата Оем че филтура му е кофти извуртян а не е по посоката на идващият така важен студен вуздух след фара.

Филтъра ми е точно там където влиза най-много въздух. Не знам в каква локва трябва да влезна, че да засмуча вода. Той е малко под нивото на фара. Мисля да го вдигна още малко на горе.

[pr_00f]

като свалих свещите водата беше на едно ниво с резбата ама нищо и няма вуобще не е получила хидравличен удар

Ама това в ДМТ ли беше ?

Жорко , стига с тия сложни въпроси

[INTEGRALE]

Ами аз там съм го пуснал. Ама до тази кутия въздуха стига по много кривки. А аз искам директно от решетката към филтъра да пусна тръба.

И друго. Там в кутията смучи въздух когато тя е затворена с капака. А сега филтъра просто е пуснат там и познай от къде му е по-лесно да смучи.

А то ако ще затварям и капака то по-добре беше да купя панелен филтър за в кутията. Конуса голям звук прави на мотора. Особено когато е в движение колата и отворя разко дроселовата клапа. Докарва го почти като на 2,5 V6 мотора

И аз съм със същия филтър.
За звука и при мен се получава така. Много добре звучи
Аз съм го пуснал в оригиналната кутия, като махнах капака и имам съмнения, че си засмуква и топъл въздух от двигателния отсег /не само от тръбата, влизаща в кутията/. И аз се чудех да го направя като теб, но ми изглежда рисковано. Хващаш ли поне разлика така, както си го направил от преди само в кутията?

[acko88]

Аз сум с К& Н и сум много доволен само че е реплеисментчел.Според мен каквото и да се прави конусните филтри дишат топло а пук гледам на колегата Оем че филтура му е кофти извуртян а не е по посоката на идващият така важен студен вуздух след фара.

Филтъра ми е точно там където влиза най-много въздух. Не знам в каква локва трябва да влезна, че да засмуча вода. Той е малко под нивото на фара. Мисля да го вдигна още малко на горе.

Абе колега да те питам колко пари ти излезнаха гумените съединения ?