Вапростче колеги?!

[bobbybg75]

ако ме мине 5ца ще запаля алфата насред НДК
просто такъв филм нема

[bobbybg75]

ако ме мине 5ца ще запаля алфата насред НДК
просто такъв филм нема

[SFINKS]

ако ме мине 5ца ще запаля алфата насред НДК
просто такъв филм нема

??? що си мислиш че не може да те мине ??

[EMo0o]

Зависи к'ва е 5-цата

[gigi]

ако ме мине 5ца ще запаля алфата насред НДК
просто такъв филм нема

Ами колега не се изцепвай така защото 530д ще те смачка даже ако си с чип а бмв-то не е. Това е много як мотор, но е акцизен и почти ги няма в бг.

[aex]

Е айде сега почти го няма ... От новия модел повечето са такива... може би го няма в Германия ,но тука С класа под 500 няма ,а сигурно половината са АМГ :lol Все едно де по темата , колегата така и не каза какво се търси в задачата, което предполагам говори и колко е сериозен към алфите

[EMo0o]

ако ме мине 5ца ще запаля алфата насред НДК
просто такъв филм нема

Ами колега не се изцепвай така защото 530д ще те смачка даже ако си с чип а бмв-то не е. Това е много як мотор, но е акцизен и почти ги няма в бг.

Айде бЕ ... нямало ги верно , че не са много но чак пък почти да ги няма

[goldmark]

Колега вземи си ALFA 156

[Stefan Caromov]

четох ,четох и се окьоравих
Алфа на колега форумец в англииския форум е на МИЛИОН И ТРИСТА ХИЛЯДИ км , кега се вайкал ,че треа да сменягумички на клапани.
Карал съм и бмв 730 2000 година,ауди а8 3.3 битурбо 2000 година , а и ес класа 600СЛ и 166
За мен плюсове и минуси на колите са първо
цени= екстри.... демек това ,което коли за по 40-50К го имат като екстри , го има и алфата за 10К
Второ като возия , от аудито по добро нЕма ,и като удобства в интериора.. да не казвам как всеки път когато се облягам на подлакътника на бмв то ,всеки път ми звъни телефона ,или как треа си отворя прозорците в мерцедеса ..... треа съм около 3 метров .естествено ,правил съм ремонти на всичките коли = ауди 3.3 би турбо -кобилици (а бе глава) равно на 12 000 лв. (естествено всичко ново по поръчка,щот няма старо ,то има 10 такива сигурно у бг) на бмв то ремонт - 2 бутала със сегменти глава ,шлайф общо 3400 лева. Мерцедеса само накладки му смених ,ама 460 лева лелеееее. Я се сети за тия пари кво ще направиш ... ами още една афла същата за части и готово .Даже и бонуси ще имаш .

[Stefan Caromov]

Айде бЕ ... нямало ги верно , че не са много но чак пък почти да ги няма

Ако не те мине бмв 30 ка ,аз да не се казвам Стефан !
относно колко са в бг ,ами то почти всяка 7ца е 3 литрова = 184 кона
просто алфата няма абсолютно никакъв шанс там

[EMo0o]

Ако не те мине бмв 30 ка ,аз да не се казвам Стефан !
относно колко са в бг ,ами то почти всяка 7ца е 3 литрова = 184 кона
просто алфата няма абсолютно никакъв шанс там

Много ясно , но съм се пускал с 525 тдс и съм го бил

[Коки]

...Алфата е от типа автомобили, за които 100000 км са преклонна възраст. Издържливостта е характерна за БМВ, МБ, ФВ, още някоя и друга немска марка и за голяма част от японските автомобили....

Като изключим немаловажния факт, че в БМВ-форума е нормално да препоръчват БМВ, а в Алфа-форума - Алфа (искаш ли да позная какво ще препоръчат във форума на Ауди?), горното твърдение не е вярно:

1. 100 000 не са нещо особено за висок клас автомобил, още повече ако става дума за дизел;

2. Притежавал съм и съм карал немски автомобили, за които издържливостта била характерна - е, не издържаха. Имах Ауди 100, за което в сервиза ми викаха "имаш слънчев автомобил, сега не ги правят толкова здрави", след което му смених всичко по предницата (както и на Алфата), а накрая съсипах и задния мост (което още не се е случило с Алфата);

3. С един приятел си купихме колите горе-долу по едно и също време - той си взе БМВ 525д, автомат. Досега сме правили горе-долу еднакъв брой ремонти за горе-долу еднакви пари.

[Коки]

Еми с една 525tds с един познат се дърпахме и на 450-500 метра някъде бях с почти кола пред него .. не знам от колата или от шофьора е , но мога да кажа , че алфата си върви достатъчно , комфортна е много , не дава кой знае какъв разход ... не казвам , че БМВ-то е лошо ... но главно зависи от това какво търсиш точно

Емо, ТДС-а е помпа-дюза - не може да го сравняваш с комън рейл. 525д вече е друго - комън рейл с 170 коня, ако не се лъжа. Ако нямаш чип, нямаш шанс! С чип обаче може и да го биеш, но не не съм пробвал.

[Коки]

Значи за цената....двете коли са ми на една цена горе доло....

Ако са на една цена, ше има разлика в годинките Между млада италианка и дрът германец, без колебание бих избрал италианката

...прости искам да кажа че мног ме наплашиха за цената на частите на 166-цата....не казвам че на бмв-то са по евтини...а че ме ъверяват че се чупи по малко...

Пич, не може да сравняваш дрът пръч с млада девойка - като ше сравняваш двете коли, сравнявай ги да са на една възраст! Ако са на една възраст, БМВто ше ти над един път и половина по-скъпо - отвори мобилето и виж. А пък тия глупости за чупенето ми е писнало да ги слушам! Колкото ми се е чупило Аудито, толкова ми се чупи и Алфата - това е. Даже Ланчата (спалния вагон от подписа) не ми се е чупила въобще. Най-сериозния ремонт ми беше да сменя задните амортисьори, които струват 110 лева двата!

[Коки]

А най-парадоксалното в темата е, че обсъждаме сектантски призиви и противникова пропаганда, вместо факти. Например: Алфата е с предно предаване, БМВ е със задно. Двете имат предимства и недостатъци, въпросът е какво търси човекът. Алфата имала повече екстри - глупости! Почти невъзможно е да намериш 166 автоматик. Ако намериш, ще е акцизна. Има обаче доста 5-тици и Аудита А6-тици автоматик. Можеш да намериш екземпляри и от двата модела с три пъти по-голям списък с екстри, отколкото 166-тицата. "Алфата има екстри" означава, че понеже е по-евтина, за по-малко пари взимаш екземпляр с повече екстри от най-евтиното БМВ или Ауди.