Stop-and-Go (Start-Stop) е стандартно оборудване на Жужа Не знам защо VW го предлагат в комбинация с ACC, но техните списъци с оборудване винаги са ми идвали малко сложни Electric Heated Windshield също се предлага на Жулиета, или поне подгрев в долната част около чистачките. Сега на Голф, може да подргавят цялото стъкло, ама все там. За стъклоумивателите виж не помня имаше ли подгрев...
Сега факт е, че някои неща като Адаптивен Круз Контрол, Collision Warning, Lane Departure Warning, да спира сама като има препятствие пред колата, warning за мъртвата зона на огледалата и т.н. и мен ме дразнеше, че ги нямаше като поръчвах моята. Но пък на по-нови модели на FCА, даже по-малки коли като 500X доста от тия ги има, така че и в следващата Жулиета ще влязат
От друга страна на EuroNCAP, оценките за сигурност на двете коли са доста сходни, дори странното е че на safety assist Жулиетата има доста по-висока:
http://www.euroncap.com/en/results/a...iulietta/11002
http://www.euroncap.com/en/ratings-r.../vw/golf/10955
И да отбележа, че въпреки, че от началото беше ясно каква ще си купя, тествах доста коли от тоя клас. При положение, че Жулиетата е с мултилинк отзад стандартно, в шоурума на VW ми дадоха тестов Голф 7 с цял заден мост и ми обясниха, че било щото бил трендлайн, 100 коня дизел, а на по-големите мотори и по-високите нива слагали независимо окачване отзад Разликата в поведението на двете коли мисля, че даже няма нужда да я коментираме Така че кво да говорим повече, щом независимото задно окачване все още е екстра за Голф