...
Last edited by pooh; 12-02-2015 at 12:07.
Колеги,
спрете да живеете в миналото Аз нямам голям опит с алфа, карал съм доста 33 и 155, возил съм се в по-нови. Ясно е, че алфа не е това, което е била. Но Жужата първо не е прекалено скъпа за класа си, второ изглежда страхотно спрямо конкуренцията си. А3 ли е по-красива и агресивна, или може би бмв 1? Сега ние като не можем да си я позволим, това е едно на ръка.
За външния вид - като изключим 156 от по-новите модели само 159 и GT са били истински агресивни. Ама с това тегло 159 само изглежда агресивна. Не че това ще ми попречи да си я купя
Жужата изглежда уникално отвън и отвътре, по комфортна се води от всички алфи досега без да е по-нестабилна, най-сигурната кола в класа си е и е най-икономичната също така.
Единственият реален проблем е липсата на GTA, което да се бори с форд и рено. Дано скоро се появи нещо подобно. Все пак Крайслер пуснаха нов шестак, който докарва 300 коня. Няма да похарчат много за разработка, а ще подейства добре на имиджа на марката.
За 155 много се изговори и за моя радост все добро. Ама с това друсане и тракане по паважа се чувствам като в доста евтина кола и няма как да не харесам возията на по-новите алфи. Това само по себе си е напредък. А и чувам точно обратните мнения за стабилността на по-новите алфи в завой. Изненадан съм да чуя че 155 се води толкова стабилна и спортна. В сравнение с Пасат - да, ама иначе със стандартното окачване поне за днешните стандарти си е горе-долу в най-добрия случай.
2003 166 3.0 V6 Distinctive, 2016 Skoda Fabia 1.2TSI DSG
ex 33 1.5 Boxer, 155 1.8 T.S., 156 2.0 T.S., 166 2.5 V6, 159 2.4 JTDm Q-Tronic
Аз не мога да разбера Астра ли е единствената кола в тоя клас, че с нея само да се сравняваме. В класа има и по-евтини коли от Жулиета има и по-скъпи, и за всеки влак си има пътници
И колегата е прав за ФИАТ, че ги боли. ФИАТ груп е огромна корпорация и там със сигурност работи поне един човек (а вероятно не само един), който разбира от маркетинг в пъти повече от всички членове на нашия форум... взети заедно. Според мен колата е много разумно позиционирана над масовите в класа (Фиат, Опел, ФВ) и под премиум марките (БМВ, Ауди). И точно там й е мястото. Наистина не разбирам от къде това самочувствие, че разбираме от маркетинг повече от тия които вземат 7-цифрени годишни заплати за тая работа
А де? Аз пък съм твърдо против Алфа да е на цената на Опел. На който Опел му е в списъка за евентуална покупка трябва да се колебае между Опел и Фиат, а не между Опел и Алфа. В края на краищата идеята на тая марка не е да бъде за всеки и това не е от днес или от вчера... винаги е било така
Е тоя хеч пък кво му е малкото... Малък хеч е Мито, а тоя хеч е Small Family Car, т.е. сегмент Ц
http://en.wikipedia.org/wiki/Categor...lassifications
Бе аз винаги съм казвал на познати, като вземат да ми развиват теории за Алфа, че тая работа с Алфите просто не е за всеки, ама не очаквах, че ще го кажа и във форума
Не знам що тия факти не се коментират от колегите специалисти по ценообразуване, а само се говори колко по-евтина е Астра
Факт е че живеем в миналото. Автомобилостроенето се промени - касетофоните вече са отгоре, формата не е клиновидна... това е положението. За да продаваш, трябва да намериш начин да си в крак с нещата и в същото време да не убиеш напълно марката. Това се нарича компромис и на който му се е налагало, знае, че в бизнеса винаги е трудно да го направиш. Който може да се справи по-добре с тая работа да си даде CV-то да му го прегледам и после ще го препратя на Фиат А който предпочита фалирал производител на клиновидни коли е за накой ретро форум
И наистина всички сравняват дизайна на колата със старите модели на Алфа, но никой не я сравнява със актуалните модели в класа? Аз тоя въпрос го бях поставил още след премиерата и тогава никой не ми отговори. А междуд ругото аз съм говорил с хора които не са фенове на Алфа и за тях тая кола не е грозна, напротив за класа й я намират за доста красива... но явно тука сме си навили на пръста, че трябва да я оплюем В края на краищата, ако на някой не му харесва - за всеки влак си има пътници. Да си купи астра ако смята, че е по-впечатляваща от Алфата
И между другото - да си фен всъщност е точно да си кон с капаци. Ако си фен на футболен отбор си с него и когато е на дъното на таблицата, защото знаеш, че такъв е живота - "сомтайм люл, сомтайм уин" както казваше една мъдра българска осмица Ако си с отбора само в силните му моменти, не си фен на отбора, а на играта. Което си има предимства, защото си спестяваш негативните емоции на истинските фенове, но пък никога не можеш да изпиташ техните емоции, когато отбора печели
Last edited by Sm0k; 01-11-2010 at 00:40.
Alfa Romeo Tipo 940 MY 2014, 1400 Turbo Benzina Multiair 16v, Giulietta Serie 1 Distinctive, MD 11/2015
Alfa Romeo Tipo 930 MY 1997, 1400 Twin Spark 16v, 145 Serie 1 Lusso, MD 04/1997 [Ex]
Днес за пръв път видях Жулиета на живо. Честно казано -на снимки ми изглеждаше по добре.
AR 145 , 1.6 , 76 kw- ex; GT 1.9 JTD 110 KW, Giulia 2,2 Veloce
Posted by Bat Vas:Алфиста трябва да има минимум две коли, ако не иска да ходи с градски транспорт от време на време.
та какво му е лошото на едно такова с 3.0 мотор и 265 коня.... нещо визията или качестото не е хубаво на този стар моделлллл....
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
да
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
E 1-цата на BMW в този вариант, който не е ясно, комби ли е, хечбек ли е, какво е, е отвратително грозна.
Виж, седанът е друга бира, особено в ///M вариант, ама там и цените са като за 3+ QV-та.
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo GTV 2.0TS - няма я вече.
Тая единичка, дето я споменаваш, струва 68 430 уева базова цена - и е гола като пушка.
Като туриш жанти, радио, кожен волан, прилични седалки, климатроник, боя металик - и става около 85 000 лева.
85 000 лева за това грозно, возещо ужасно твърдо, двуврато "нещо" с тотално неизползваема (освен за деца до 10 години) задна седалка?!??
Единицата не е лоша, ама определено е по-скъпа.
A в темата едно от основните неща заради които се плюе Жулиетата е липсата на агресия в дизайна. Като гледам, единицата... не й е лош дизайна, ама определено не прелива от агресия. Не виждам нищо по-агресивно в тоя дизайн, от дизайна на Жулиета. А да... фаровете са хоризонтални, ама все пак говорим за дизайн на кола, а не на фар А и отделна тема е, че е много относително какво прави един дизайн "агресивен"
Alfa Romeo Tipo 940 MY 2014, 1400 Turbo Benzina Multiair 16v, Giulietta Serie 1 Distinctive, MD 11/2015
Alfa Romeo Tipo 930 MY 1997, 1400 Twin Spark 16v, 145 Serie 1 Lusso, MD 04/1997 [Ex]
Е само погледнете Жужа и я сравнете с 1-цата! За пътно поведение не говорим, но германците доста я хвалят и там алфа. Съгласен съм, че е доста висока отпред и това е в ущърб на агресията, която и аз харесвам. Пинко да потвърди, но мисля, че това се дължи на изисквания за безопасност на пешеходци и може би и на необходимостта за по добър комфорт (това второто ми е изстрел в тъмното, но като има повече метал над калника май и окачването би трябвало да е по комфортно, а то наистина е според пресата).
2003 166 3.0 V6 Distinctive, 2016 Skoda Fabia 1.2TSI DSG
ex 33 1.5 Boxer, 155 1.8 T.S., 156 2.0 T.S., 166 2.5 V6, 159 2.4 JTDm Q-Tronic
Абе хубава си е колицата... И на мен повече ми харесват моделите от които се запалих по алфа, а именно:147, 156, 166 , 159, Брера и т. н., ама си мисля,че кола в по-малкия клас може би трябва де е по-,,розова"" за да се хареса на ,,нежната' половина от шофьорите...
166 TS 2.0 1999 ГИ