И защо от пробката от където се изтича и от там вкарваш маслото чак тука с помпи и незнам си какво, съвсем спокойно си го наливаш от щеката горе
И защо от пробката от където се изтича и от там вкарваш маслото чак тука с помпи и незнам си какво, съвсем спокойно си го наливаш от щеката горе
156 2.4JTD 136+ PS
Каква щека, говорим за масло на скоростната кутия. Отгоре има друга пробка, през която гледаш нивото и когато е нужно през нея доливаш или направо го сменяш
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi
Защото имах достъп до пробката, имах съответно помпа, която преспособих За щеката отгоре е мн кофти достъпа до нея, при моя двг и си е пълен та*ак това.
Gulfstream G650 with Italian design...
На дизела си баш щека - около 7-8 см дълга, дали е така на бензина не знам. Бърка се отгоре, между двигателя и купето.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор - 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана
Маслото е 40лв 2 литра. Тутела 75W90 Синтетика
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi
Щека си е найстина, ма достъпа до нея е мн кофти при 1.9 поне, нз как отгоре да го налея, ще си е*а ...затова предпочетох отдоло през пропката!
Gulfstream G650 with Italian design...
То се налива с шприц.
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi
Еми костваше ми канал, една стара помпа за колело, която просто почистих и това си беше...за 20 мин работа и воала...
Старая се за дребни ремонти сам да се оправям...Това е просто идея ако на някой му се занимава.
Gulfstream G650 with Italian design...
А някой ще каже ли на колко К се сменя това масло, че не виждам в книжката да пише, а и от различни форуми различни мнения?
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi
Някъде бях чел, че се сменя на 100k км...ако откакто е твоя не си го сменял, и не ти свиди паричките го смени!
Last edited by rusiq86; 28-02-2011 at 17:13.
Gulfstream G650 with Italian design...
Прочетете си книжката(който я има де).Там никаде не пише смяна само проверка на всеки 80 000км.Е естествено,ако тече отнякъде или имате съмнения,че прокапва,ще го проверите веднага.Няма да чакате 80 000км.
Проверката е проста-колата е наравно място(е може да я повдигнете докато отвъртите пробката,че аз трудно се навирам без да е лекинко вдигната) и отвъртате пробката от нея трябва започне да прокапва още като отвъртате.Значи има масло.Ако не,като отвъртите пробката бъркате с пръст(които е по тънък)че да влезне в пробката и усещате дали пръста ви ще пипне масло.Ако да-значи маслото е до ръба на пробката.Следователно кутията е пълна.Ако не значи доливате или сменяте направо.
За смяна не ви трябват никакви приспособления,шприцове и др. - една фуния,един маркуч с диаметър колкото да влезне в пробката и масло 2л.Даже маркуча да е с диаметър 2-3мм по-малък от отвора,че като потече веднага да го дръпнете и да завиете пробката.Иначе ако уплътнява плътно няма да усетите кога сте я напълнили.Мъркучлето да е с дължина 80см,промушнате го отгоре,покрай въздуховода,мушкате го в предварително отвъртяната пробка,слагате му фунийката и наливате.И за 1.8 няма щека за проверка на кутията.Поне пишете(тез които са запознати) кои двигатели имат,да не вземат заблудени хора да търсят щеки,дето ги нямат по колите си.
Сега относно само проверка или смяна на всеки 80 000-аз съм за смяна пък производителят да си казва квото си ще.Навремето като свалях на опела двигателя маслото(на кутията) беше червено като на сервото и в книжката пише да не се сменя,ако не изтече или се изпусне по погрешка.Дали е сменяно или не,не знам.Знам само,че беше на 175 000 и преди мен са я кяряли 3ма души до 121 000.
Last edited by koko156; 28-02-2011 at 17:19.
brava 1.4 sx
alfa 156 1.8