в началото са го продавали като 75в90 , ама какво е било 80 или 90 - и те сигурно не знаят. после сменят грейда на опаковката и е факт че това което се продава сега е 75в80.
в началото са го продавали като 75в90 , ама какво е било 80 или 90 - и те сигурно не знаят. после сменят грейда на опаковката и е факт че това което се продава сега е 75в80.
точка
Да и моето e 75W80.
Alfa Romeo 156 2.0TS 16V 155 h.p. (ECU Remapped by OEM, TI 17" rims, Eibach Pro-Kit Springs, Polyurethaned, Denso Iridium) Landi LPGi
Маслото което ви трябва е 75W90, всичко останало е празни приказки!
156 2.4JTD 136+ PS
Сменено миналата седмица и със сигурност e TUTELA 75W80
LANCIA DELTA TD ex
ALFA 147 JTD 16V powered by TST-Racing
Днес гледах как е нивото на маслото...и моята щекичка няма как да я видиш, нито маркуч да вкараш.
С опипване я вадих да видя нивото...беше ок, маслото като сълза чисто
Но да се налео от там си е мисия невъзможна.
Gulfstream G650 with Italian design...
Пичове, кажете откъде може да се налива маслото в скоростите на 2,4 жтд, има ли пробка отпред към радиатора, както на всяка нормална кола или пак ще трябва да се чанча и да сипвам я от щеката, я от някъде другаде?
Аз наливах през щеката с шприц и маркуч..
Alfonso 1.3 Boxer EX
Alfonso 156 2.4 140 -new breed
През щеката брат.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
УДжас, по аутодата й давар пробка и отпред, изглежда лъжат тези оптимисти. Мерси
През щеката се сменя лесно. Източваш старото масло, завиваш пробката за източване, вадиш щеката, взимаш едно маркуче с подходящ диаметър единия край на което вкарваш в отвора за щеката а другия му край извеждаш зад двигателя отляво ( ако нямаш шприц за наливане ) нанизваш му една фунийка и започваш да наливаш в нея на самотек. Приготви си 2 литра масло. Налей пълна синтетика задължително за да нямаш проблеми с превключването зимата
Автосервиз, Варна, ул.ДИмитър Пешев 38а, 0888757558
Alfa Romeo GT 1.9 16v 05'
156 Facelift 1.9JTD16V 159 1.9JTDm16V 166 2.0TS(eх) Fiat Fiorino 1.3JTD
"Странно нещо е животът - днес караш с 200, утре те возят с 20"
Искам да попитам тук, за да не пускам нова тема. Смених маслото на скоростите преди около година, старото беше на парцали. Източих го и налях тутела, обаче миналата седмица като паднаха големите минуси скоростния ми лост замръзна на два пъти ??? На какво се дължи това и нормално ли е според вас. На мен за първи път ми се случва подобно нещо.
Тука маслото вина няма . Прегледай жилата и най вече избирачите на скоростната кутия /мисля, че това е термина/. Има един гумен маншон, който предпазва от вода и влага, но вероятно е скъсан. Намажи хубаво с гресчица - намират се под акумулатора. На мен миналата година ми замръзва лоста - тая се надявам да не.
Alfa Romeo 159 1.9 JTDm Ti - "новата" - 150 млади кончета и едно дърто магаре зад волана
ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD - червен трактор - 105 одъртели коня и 1 кьопаво магаре зад волана
А на същото това нещо ли се дължи и по-трудното превключване първоначално за деня при ниски температури?
На място няма проблем, но при движение от 1-ва на 2-ра ми се струва, че има някакво затруднение.... при това и на Алфата и на ФИАТа