подлакът ми се е изкривил на страни а не успявам да стигна до разхлабените болтове, а ако го напъвам май ще строша нещо. някакъв чалъм бихте ли споделили моля? благодаря!
подлакът ми се е изкривил на страни а не успявам да стигна до разхлабените болтове, а ако го напъвам май ще строша нещо. някакъв чалъм бихте ли споделили моля? благодаря!
155 2,0ts 8v '93 ex;Crosswagon '05
Аlfa Romeo 155 Aspirato T.Spark 2.0 8 V S.S.
Вечна и памет .Отиде на скраб ."Четирите необозначени автомобила Alfa Romeo 155 Twinspark изфучаха по Виа Дел Коронари като изстребители по самолетна писта" (цит. Дан Браун -"Шестото клеймо" гл. 56)
При натискане на подлакътника около оста,се разкрива черна пластмасова гривна,която е част от подлакътника,но е нанизана на остта,която е част от облегалката. На гривната отгоре(при спуснат подлакътник) има канал,в които лежи щифт. При повдигането му,подлакътника излиза. Тогава болтовете се разкриват,и могат да се стегнат добре. Монтажа е елементарен-подлакътника се надява до упор,щифта го фисира сам(оста е конусовидна преди канала за щифта).
Естествено,дясната облегалка трябва да се спусне назад,за да не пречи.
Моля! За нищо! Малко е зор,но това е най-добрия начин. Пробвах да ги стегна, без да свалям подлакътника,но не ме удовлетвори. Без него се стягат много стабилно. Става като нов....
колега,
открих я тая шайба, а доколкото разбирам подлакътника излиза настрани към дясната облегалка (ако не е спусната де), нали?
Не мога обаче тоя канал да го схвана, тая шайба има 3-4процепа които я разделят на 5-6 крайчета на които има контра щифтове (които влизат в подлакънтика) ама не мога едновременно да повдигна всичките за да издърпам подлакътника. Страх ме е ако напъна да не строша шайбата.
Моля те дай акъл, може ли да е различна тая шайба при различните модели?
Alfa Romeo 159 2.4 20V JTDm SW TI Q4 2007
Alfa Romeo 156 1.9 16V JTDm SW Sport 2005 - втората бивша
Alfa Romeo 155 2.0 8V TS 1995 - бившата мръсница
Знам ли може ли да е различна? Аз съм начинаещ алфист-имам алфа от 1 месец... Моята излезе много лесно,само с повдигането на въпросната тел,която лежи в канала на гривната,и през него влиза в канала на оста. Само я повдигнах и подлакътника излезе. Даже не разгледах повече,стегнах си болтовете,и го сложих обратно.
Като имате въпроси към мен,пишете на пощата,че още не мога да се ориентирам в сайта,и къде съм писал....
А,гривната си остава на подлакътника. Оста е от черна пластмаса,в основата има плавно удебеляване(конусовидно) и веднага след него-канал,в които влиза средната част на въпросната тел от гривната.
Ако не се получи,в края на краищата,живеем в един град,ще помагам!
Last edited by jrdn69; 13-09-2008 at 16:51.
Снощи разгледах подлакътника,и разбрах къде е разминаването. Върху гривната има още една гривна (при мен е малко разбита,и затова не съм и обърнал внимание) която е декоративна,с малко широка периферия с шипчета,които се забиват в тапицерията на подлакътника около отвора. Защипана е върху другата гривна,и скрива телта. Декоративната гривна трябва да се издърпа към болтовете,а тапицерията на подлакътника-в другата посока. Тогава се вижда въпросната тел.
благодаря за съдействието!при мен има една пружина като о пръстен- като я откачих и подлакътника си се разглоби доброволно. пазете пластмасите, че счупи ли се някоя...
155 2,0ts 8v '93 ex;Crosswagon '05
Благодарности и от мен за темата! Помогнахте и на моята Алфа.
на мен ми помогна колегата Венелин *face/off* да е жив и здрав.
ALFA ROMEO 155 1.8TS MY95 SPORT -The Legend - бивша
Renault Megane II Grand Tour-2004г