аз пак карам с Политрон ,,и сам доволен,,повече от доволен даже ?
аз пак карам с Политрон ,,и сам доволен,,повече от доволен даже ?
Alfa Romeo 159 2,4 Jtdm Q-tronic
Citroen C2 1,6 Sensodrive
Alfa Romeo 156 GTA Selespeed - EX
Alfa Romeo 159 SW 2,4 Jtdm Q-tronic - EX
Alfa Romeo 156 2,0 TS Selespeed - EX
....расоф ат, дърта кранта без зоб не пука!
И аз мисля следващото да е агип
Alfa Romeo 156 - 1,6 ts - K&N air filter
от 2 години сменям маслото когато мотора стане по шумен. това се случва на около 6000 км. ся смятам да взема bardahl и понеже струва 100 лева тубата ще си запиша кога съм го сменил и да видя кога ще заработи по шумно мотора. а тия 10 000 километрови смяни ми се струват крачка към основния ремонт можеби.
JTDm 170+
Откъде ги вадите тези четиригодишни теми
156 AR67601 BN 1.6TS 16V CF2 BASE
Bosch Motronic M2.10.4 MPFi
Така е, но всичко промито от магистралите, се утаява в картера. Там с годините, особено ако маслото не е сменяно - се натрупва знаете какво! Моето мнение е, че само след сваляне и почистване на картера, двигателя става чист.
В моя, имаше 1 см утайка - при това доста гъста така, че промивка едва ли би я махнала.
п.с Верно, че темата е 4 годишна хахаххахаха
Alfa Romeo 159 1.9 16V SW
Какво става когато в най-хубавото масло сипем една шепа пясък -не само няма да смазва ами и ще шлайфа -грубо казано!
Маслото се замърсява главно по два пътя -вътрешен това са частиците от износването на самия мотор и външен-боклука който влиза с горивната смес-Постъпващият в двигателя въздух съдържа частици прах и замърсители, много често във висока концентрация редовното сменяне на филтрите горивен и въздушен (при това с хубави)предпазва двигателя и от замърсявяане и от износване за това на едно масло сменям два въздушни филтъра и така маслото си стои чисто и теоретично се реализира до 10% икономия на гориво .
Alfa 155 2.0 16v
Ще използвам тази тема. Смених маслото колеги и сипах 4.5 литра, а мотора събира 4.4, доколкото знам и сега показанията на щеката е доста над максималното - стига чак до пружинката. Проблем ли е това? Трябва ли да източа малко масло или мога да си я карам и така.
Като източих маслото запалих колата за 5-6 секунди да обърне и последната капка останало масло. Отделно колата седя цяла нощ без пробка и се е източвала. След това я карах и на другия ден чак гледах маслото, защото трябваше да е на студен мотор, пък и 2 дни под ред го гледах и все така си беше. Със старото масло си показваше точно. Сипал съм точно 4.5 литра, даже малко по-малко, между 4.4 и 4.5 и стига до първите пръстени на пружината. Казаха ми, че не е добре да се кара в обороти по този начин...
100 грама не може да направи подкартерно налягане .По принцип добре колата да се кара със масло на щеката на максимум заради центробежни сили във завой и прочие. може колата да остава на сухо ако е по малко маслото
156 SW 1.9JTD 110ph
Аз моята като я взех от ИТ маслото беше 20к значително по- гъсто от селеня голд, а беше вече зачернено .. значи е карано доста.
Направихме промивка с някакво най- евтино масло, дори беше по рядко от 10/40 излезе ми към 15 лв промивката т.е. с него масло.
Източва се добре старото, налива се това .. пали се мотора .. 2-3 мин. на обороти, малко газ до 2000 об. и се източва. Слага се новото и вс. е ок ..
Alfa 159 1.9 16V JTDm Lusso (150)08'; EX Alfa 145 1.6 TS