Ще си купувам XCarLink или YATOUR. За някои от тях има ли преходник с който да се свърже към буксата на чейнджъра в багажника? Къде има място да се постави ако се свърже директно за ИЦС? Колата е 166 2004г. с DSP.
Ще си купувам XCarLink или YATOUR. За някои от тях има ли преходник с който да се свърже към буксата на чейнджъра в багажника? Къде има място да се постави ако се свърже директно за ИЦС? Колата е 166 2004г. с DSP.
Преходник за в багажника не знам да има готов. Най-добре е да се свърже директно към ICS - а. Кабелът на xcarlinк-а е достатъчно дълъг за да се монтира, където и да е отпред около конзолата или в жабката.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Понеже жабката е супер тъпа му намерих място в един долап до бутона за отваряне на багажника (преди FL се намира там). Тоест имаше капаче, което отрязах и мушнах устройството вътре. В жертва падна само осветлението на жабката, понеже опираше в крушката. Само внимавай като махаш ICS системата, понеже е малко тъпо направено и трябва да уцелиш баш щипките, които го държат към таблото.
И аз имам енда фрезована част, може би има хладилна жабка като опция. ИЦС не съм го свалял и ще взема YATOUR без да знам какво е радиото. Мисля, че е Becker защото с DARK+CLIMA не ми излизат никакви скрити менюта.
Alfa Romeo 166 3.2TI
Монтирах Parrot Asteroid в моята Alfa Romeo 166 с DSP. И се появи проблем - високочестотно смущение при контакт, а при стартиран двигател и зависимост от оборотите му. Темата "Музика 166" изчетох страница по страница. Пробвах с електролитен кондензатор 26 V 2200 microF, но не се получи, после с проводник свързах корпуса на ICS-а с корпуса на Parrot-а. Шумът си остана. Boby /модератор/ е имал такъв проблем, но не разбрах решил ли го е? Моля ви за помощ!
Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V CF3 "SUPER DISTINCTIVE" 07/2003
При така направените проби, най-вероятно шумът прониква през сигналния вход.
Това, което има голяма вероятност да реши проблема е това:
https://www.avitel-bg.com/acv-30_500...a-noise-filter
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Благодаря, Любо! Ще го поръчам още сега. Надявам се да игнорира този проблем.
Alfa Romeo 166 3.0 V6 24V CF3 "SUPER DISTINCTIVE" 07/2003
нЕкой взимал ли си е такава уйня
http://www.xcarlink.bg/XCarLink-avto...oth-alfa-romeo
Alfa 155 1.9 TD- EX
Alfa 166 2.4 JTD-EX
Alfa 156 2.4 JTD-EX
Mercedes Benz E 320 cdi
Да, работи прилично.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Свързването като на снимките ли е....на мястото на чейнджъра ли се закача буксата.......жабетата са се изложили с озвучението
Alfa 155 1.9 TD- EX
Alfa 166 2.4 JTD-EX
Alfa 156 2.4 JTD-EX
Mercedes Benz E 320 cdi
Свързването е лесно. Синият конектор с който върви нещото се включва в най-горния конектор на ICS а намястото на синята част.
Last edited by ecotronic; 07-10-2018 at 19:45.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
И аз си взех. Ако имаш оригинален чейнджър, ще трябва да разкачиш оригиналната букса. Тя е тройна. жълто/зелено/синьо по спомени и трите са закачени едно за друго.
А къде сте монтирали вашите? Моя го набутах над жабката, до копчето за отваряне на багажника. Хем лесно сменяш флашка, хем не пречи.
Last edited by tonov; 11-10-2018 at 18:57.
166 2,4JTD 20V Sportronic Edizione collezionisti
ex 156 2,4JTD; ex 146ti; ex 145 1,6 boxer
При жабката е най-удачното място. Понеже имах оригинален changer, респективно - окабеляване, първоначално реших да свържа джаджата на неговото място. Най-вече за да си спестя демонтирането на ICS - а. Но когато започнах да се балтавя с тоя конектор molex, разбрах, че това е по-неудачният вариант.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
A някой пробвал ли е вариант със смяна на ИЦС-а с нещо друго?
Във фейсбук видях снимки на доста добре направена 166ца със следната конзола.
Като цяло по другите снимки личи, че са хвърляни много пари по колата.
166 2.4 JTD
Моя го монтирах в малката жабка.
166 3.0 V6 226ксЕХ:c[HR]155 1.7TS 115кс.EX за жалост.