Ами то си го пише. Въпросът е как се сваля кората и какви специални инструменти и умения ще ми трябват, за да отстраня проблема.
Ами то си го пише. Въпросът е как се сваля кората и какви специални инструменти и умения ще ми трябват, за да отстраня проблема.
Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)
Ами не е трудно.Отвътре на кората зад лостчето за отваряне на вратата има едно малко болтче еврейска звезда,махаш него,после вадиш целия панел с бутоните за стъклата/държи се на метални щипки,надига се с отверка/ и под него има жълта планка хваната за вратата с две гайки 10-ки махаш и тях.Развиваш всички видими винтове по кората /по дръжките и т.н/ и остават щипките между кората и вратата излизат с издърпване и надигане с отверка примерно.Приятна работа
Alfa Romeo 155 1.7 TS
Благодаря на колегата, писал по-горе. Черната работа с кората е свършена. Обаче... ич не отбирам какъв му е проблема на това механизъмче. Отвътре се отваря, отвън не. Някаква пружина се е скъсала ли, що ли... ще оценя всяка помощ.
Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)
Предполагам изметнато зъбче на дръжката .Тя е от цам и при огъване се чупи лесно. При силен напън отвън има ли някакъв нишан за опит за отваряне ?? при мен така стана първо взе да се отваря трудно отвън , постепенно все по- трудно докато отказа.При опит за огъване зъба който натиска на бравата се счупи - нова дръжка.
Аlfa Romeo 155 Aspirato T.Spark 2.0 8 V S.S.
Вечна и памет .Отиде на скраб ."Четирите необозначени автомобила Alfa Romeo 155 Twinspark изфучаха по Виа Дел Коронари като изстребители по самолетна писта" (цит. Дан Браун -"Шестото клеймо" гл. 56)
Е ти ми такова таковата. Симптомите са точно същите. Значи трябва нова дръжка да търся. Е от де бе...
П.С. Да кажа все пак какво се случва - като натискам отвън дръжката има някакъв метален елемент с няколко отвора, който се движи. От друга страна, като натискам зъбчето, което затваря вратата, пак има джиджавка, която се движи. Правя си извода, че липсва някакъв свързващ елемент между двете - пружина предполагам. Дали е това причината?
Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)
ква пружина бре... на моята като свалях там машинката и на палеца дето отваря на самата дръжка е имало един нахлузен силикон, който с годините е станал на дърво и е паднал след това - от това се получава един луфт - първо постепенно дърпаш дръжката и чак след определно място усещаш че натиска машинката на вратата. Та аз малко си поиграш да поогъна тва желязо дето е на машинката (доста е здраво) и трудно може да се огъне леко. И трябва да се внимава да не счупиш нещо по пластмасовата част на машинката!
Друг момент е че може да си наместиш малко самата машинка дето държи затворена вратата в самата врата която е. Тя е на 3 болта на вратата и оттам може малко да я приближиш към външната част на вратата и да обереш луфта и да отваря по-лесно, но от това местене може вратата ти да се затваря малко по-плътно към купето от преместването, та може да се наложи да преместиш малко и скобата дето е на колонката малко навън
Даването на газ, води до пристрастяване!
Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
Volvo V50 2.0D by RuBig
малееее къде стигнахте
първо провери дали ти е здрава дръжката на вратата. най вероятно проблема е от там. купуваш друга, сменяш и си готов
Гипотеза о боге дает ни с чем не сравнимую возможность абсолютно все понять, абсолютно ничего не узнавая
sprint tropheo
155/1.8
156/2.0 Selespeed
Този проблем се лекува лесно, ако самата дръжка не е отишла....едни клещи и си ти...трябва да пойзкривиш лоста които контактува с палеца на дръжката в поска за по добър контак....
По добре палава италианка, отколкото скучен германец....
https://www.youtube.com/watch?v=oE29b_nLoFE
схванах донякъде. Но ако някой колега с по-добри от моите технически умения реши да се притече на помощ, ще си заслужи почерпката. .
Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)
Тва съм го правил, Търтея ми даваше акъл по телефона Ако искаш уикенда да организираме нещо? Аз ще ходя до студ град да се подстригвам и евентуално...
Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16v Elegante+Sport MY.08
Alfa Romeo 155 1.8TS Sport MY.95
леле щом по телефона е станало, един от двамата, или най-вече и двамата не сме съсем за изхвърляне
ае лесно е бе
има една планка дето опира в дръжката и с времето дръжката й се износва пластмасата
мое да се закриви планката, но тва по-лесно става с изолирбанд - намотава се на планката и си у джаза
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)