Налягане на маслото

[VFTI]

Моя датчик не работи от 3години и изобщо не го гледам...А аз си я карам винаги на заварка...Че и на писта и на състезания я водя...Незнам какво се панирате каквото е писано ще стане А дано да не дърпам дявола за опашката

[robygas]

А при мен липсва от 7-8г. Ама аз не ходя никъде... и над 100 не вдигам, така, че не ми пречи
Впрочем пазя един здрав, щото е единственото което не работи в таз кола. Некой като се изсили с 4-5 хилки, все пак да му я отравя на човека!!!

[koko_borisov]

здравейте, имам алфа 147- внезапно светна лампата за маслото и клапаните чукат, от какво може да е?

[Alfa User]

За начало използвай раздела за 147 - не може да не си го видял,щом си намерил този за 155 !
Проблема ти може да е болезнен - провери си маслото (примерно да не е пресечено от смесване на масла) и тогава пиши пак, но където трябва !

[toki4a]

здравейте, имам алфа 147- внезапно светна лампата за маслото и клапаните чукат, от какво може да е?

се си мисля че ще е от мотора нещу

[Z:)m]

Искам да добавя малко полезно инфо към темата.
Понеже наскоро и аз се сблъсках с проблем, свързан с датчика за отчитане налягането на маслото и се поразрових из ръководството за ремонт и експлоатация, за да видя как да проверя изправността на датчика.
Та, в ръководството се цитират следните стойности:

0 bar = 290-320 Ohm
0.4 bar = 255-285 Ohm
2 bar = 175-205 Ohm
4 bar = 103-133 Ohm
6 bar = 50-80 Ohm
8 bar = 0-40 Ohm

Надявам се, тази информация да е полезна за всички.

Поздрави!

[митака-пловдив]

Понеже темата е маслена,да помажа малко и аз Нивомера за маслото "нискомер" този същия,когато падне нивото на маслото в картера,трябва да ме предупреди че е "жаден" .Та на мен ми светна лампата на панела когато го сменях предния път (маслото,не панела) и когато започнах да му сипвам новото следях и кога ще ми загасне "нискомера" ,на 3,9 литра масло загасна.Запалих за около 5 секунди,загасих,вдигнах щеката да видя още колко иска,долях и готово.Нивомера повече не ми беше отчитал ниско ниво до преди няколко месеца,даже бях писал някъде че пак светна (излишно,маслото е малко под максимума).Някой се изказа че много АЛФИ били така и да съм свиквал.Ама аз немога да свикна и все повече ми вади очите гадния диод!!Пробвах и да му лепна малко черно тиксо отгоре,обаче както карам и го чопля да видя дали пък не се е оправил въпросния гадняр (нискомера) и дразнителя диод не е угаснал. Искам да питам кой си е отварял картера на колата,какво представлява въпросната гад и какво иска за да почне пак работи?

[Tonimir]

Понеже темата е маслена,да помажа малко и аз Нивомера за маслото "нискомер" този същия,когато падне нивото на маслото в картера,трябва да ме предупреди че е "жаден" .Та на мен ми светна лампата на панела когато го сменях предния път (маслото,не панела) и когато започнах да му сипвам новото следях и кога ще ми загасне "нискомера" ,на 3,9 литра масло загасна.Запалих за около 5 секунди,загасих,вдигнах щеката да видя още колко иска,долях и готово.Нивомера повече не ми беше отчитал ниско ниво до преди няколко месеца,даже бях писал някъде че пак светна (излишно,маслото е малко под максимума).Някой се изказа че много АЛФИ били така и да съм свиквал.Ама аз немога да свикна и все повече ми вади очите гадния диод!!Пробвах и да му лепна малко черно тиксо отгоре,обаче както карам и го чопля да видя дали пък не се е оправил въпросния гадняр (нискомера) и дразнителя диод не е угаснал. Искам да питам кой си е отварял картера на колата,какво представлява въпросната гад и какво иска за да почне пак работи?

Гледам, че си с 2.0-ка , моя съвет карай винаги с масло до горе! Доливай си!
По принцип, ако караш малко "спортно" /на по-високи обороти/ , желателно е да ти плува добре мотора в масло, така, че доливай до МАКС.

Нормално е при ТС моторите малко да си гълтат по малко масло, от 4-те литъра може да изгубиш до литър ... литър и половина за периода (8000 КМ пробег) /поне при ТС 16V е така/, говоря само при "по-спортен" стил на каране.
Това НЕ Е проблем в мотора, нито в сегментите, просто мотора си "гълта"/"гори" по малко при високите обороти.

Така, че според мен това не е проблем, даже е добре да знаеш, че ти свети, че да те подсеща! И запомни, повече масло няма да навреди, по скоро обратното да навреди. Доливай си на МАКС да е щеката, и си карай спокойно.

И друга забележка, ще ми позволиш ...
БЕЗ глупави "тиксо" лепенки по таблото, ТИ КАРАШ АЛФА! А НЕ ГОЛФ! Не обиждай така колата с тези грозни картини.
Като толкова не искаш лампичката да ти свети, отвий двата болта на таблото, извади го, махни съответната крушка отзад, и върни всичко на мястото и си готов /за 5 минути работа/ -НО НЕ КЛЪЦВАЙ КАБЕЛА, че е пак грозна постъпка-

Нищо Лично, но малко респект към колата! Разбирам един голфаджия да го направи, ама Алфист ??? НИКОГА!

Поздрави и пак нищо лично! И МАСЛОТО да е на МАКС!

[митака-пловдив]

Маслото е на макс Селения 20к (по километраж е на 216 000) и не го гори.За тиксото по чек-панела - изкарах около седмица с него,наистина ме дразни зверски!!!Само че проблема не ми е че свети когато трябва,а че свети ПОСТОЯННО!!!!



Между другото и на мен в началото ми гореше по малко масло,само че изчистих одушника за картерните газове и от тогава нямам дерт,почти 10 000 от тогава нямам проблеми.

Аз съм абсолютна мания на тема "всичко да е технически перфектно" Маслото си го гледам ако не всеки ден,през ден сутрин преди да я запаля.Свещите са G.L,маслото е Selenia 20k,бензина е 98+ от Лукойл,гумите са Мишелин пилот.........на "баня" я водя всяка неделя обичам си колата,само че тоя развален нивомер ми бърка в червата всеки път когато погледна към чек-панела.

Та въпроса ми беше,някой отварял ли си е картера и знае ли къде им са болките на тия нивомери?Табло и кабели НЕ-отварям и НЕ-режа.Отказвам и да "свикна"

[Furious 155]

Маслото е на макс Селения 20к (по километраж е на 216 000) и не го гори.За тиксото по чек-панела - изкарах около седмица с него,наистина ме дразни зверски!!!Само че проблема не ми е че свети когато трябва,а че свети ПОСТОЯННО!!!!



Между другото и на мен в началото ми гореше по малко масло,само че изчистих одушника за картерните газове и от тогава нямам дерт,почти 10 000 от тогава нямам проблеми.

Аз съм абсолютна мания на тема "всичко да е технически перфектно" Маслото си го гледам ако не всеки ден,през ден сутрин преди да я запаля.Свещите са G.L,маслото е Selenia 20k,бензина е 98+ от Лукойл,гумите са Мишелин пилот.........на "баня" я водя всяка неделя обичам си колата,само че тоя развален нивомер ми бърка в червата всеки път когато погледна към чек-панела.Та въпроса ми беше,някой отварял ли си е картера и знае ли къде им са болките на тия нивомери?

Датчика за минимално ниво на маслото е забоден отпред под изпускателните колекори и е на блока завит под наклон и стига чак до картера. Самия датчик е една нагряваща се жичка, намотана на едната от две пластинки които се допират. Маслото реално я охлажда и така държи контакта на двете пластинки. Когато няма масло което да охлажда датчика, контакта се отваря и ти светва лампата на таблото. Датчика мисля в нормално здраве има съпротивление 12 ома! По принцип с времето старее и в един момент просто нагряващата жичка прекъсва. И на мен моя изгоря преди време когато колата беше на наклон на една рампа. СМених го с такъв здрав, втора ръка и оттогава(да чукна на дърво) сме ок.
Успех!

[lamborghini miura sv]

Колеги относно този датчик да питам къде се намира, понеже имам мерак сам да си го сменя, ако някой има схема или снимка ще му бъда много биродарен... Същият въпрос имам и за датчика за температурата на маслото ( предполагам са 2 отделни? или и за двете работи)? Колата е 8 клапанов туин спарк

[ivangenchev]

Датчика за налягането се намира от задна страна на мотора под колекторите откъм дросела. Датчика е тумбест. Този за температурата е до масления филтър.

[lamborghini miura sv]

на мен ми продадоха едно което не е е тумбесто, т.е. прилича на датчика от втората снимка... Той е за температурата така ли? И той също не ми работи де

[ivangenchev]

Да на втората снимка е за температурата