някой може ли да ми каже как да вдигна малко оборотите на моята 'талянка, тъй като работи на едва скромните 250 - 300 и старта и е доста куц....поне си мисля че това е причината
Колега на 250-300 няма как да работи штеше да гасне !
Оборотомера не ти е верен !
А за тромавия старт може да има куб причини !
Alfa Romeo 33 IMOLA 1.4 i.e. 90hp. 1351 cc. 93 г. (907A)
ако ти е с карбуратори колата, трябва да отидеш да ти ги регулират прецизно някъде. ако е инжекцион не може да буташ оборотите и проблема ти е другаде.
Кажи ква е колата и най-добре иди на една свястна диагностика, за да ти кажат къде е проблема, вместо да си "вдигаш оборотите", каквото и да значи това.
(1996) 146 ti EX ( 2008 ) 159 Sportwagon 3.2 JTS
Що не пробваш да почистиш машинката за празен ход (ако имаш такава). Оборотомера ми и на мен понякога показваше стойности 2 пъти по-малки от реалното, така че не се изненадвай.
33 16v/MR2 SW20/S3 8L
колата е 1.4 I и не мисля че има нужда от диагностика тъй като я карам 2 месеца вече...не мени обороти има си мощност но работи на ниски обороти. ако може някой да ми каже къде е това моторче за празен ход и ще си я оправя....дирих некоя врътка ама нема...преди тва имах ауди 80 дърто на библия ама беше с карбуратор....там си въртиш жигльорите и си настройваш оборотите ....та моля само да ми кажете къде е това "моторче за празен ход"....извинявам се предварително че не мога да обесня за какво търся съдействие
моторчето ти за празен ход държи оборотите м/у 850-900. то се управлява от ЕКУ-то на инжекциона. врътки и такива работи няма при теб.
той компа винаги се стреми да ги държи тия обороти. като я закараш на диагностика, ще ти кажат точните обороти на празен ход щото на оборотомера не може да вярваш. а също и дали има някаква грешка записана, т.е. нещо за смяна по инжекциона дали имаш. преди да отидеш обаче, смени свещи и кабели.
С извинение и уважение към мненията на всички останали, бих искал да ти кажа да направиш следното:
1. Нищо не сменяй.
2. Изключи + клема на акумулатора за около 15 мин, което ще реши проблема ти с оборотомера.
3. моторчето за празен ход е срещуположно на жилото на газта. С два болта е еврейска звезда или шестограм.
4. Пак там има един пластмасов уред, наречен потенциометър (оста, на която е жилото за газта, свършва с него). Когато той загуби правилното си положение мени оборотите, започвайки работа на ниски, понякога на високи.
Засега е това. Успех.
Alfa Romeo 1.4 imola
преди да почистя моторчето за празен ход оборотомера ми показваше около 950, колкото е и по книжката, но колата тресеше на празен ход и понякога гаснеше. След като почистих въпросното моторче, двг спря да друса и да гасне, но оборотомера показваше, а и до сега си показва, 500 об./мин на празен ход. Преди показваше 950 а двг работеше като на 500, сега показва 500, а работи като на 950. Нищо не разбирам ама не се и напъвам. За мен по-важно е как работи, а не колко показва оборотомера.
Alfa Romeo 33 1.7 Boxer 16V
Проблема е в оборотомера, те са се прочули с тия простотий.
33 16v/MR2 SW20/S3 8L
таблото се разглобява, откача се оборотомера и в задната му част има един тример за настройка.
Alfa Romeo 33 QV 92' - Ex
Fiat Coupe 2.0 20V TURBO KINUGAWA TD06SL2 - 25G Billet; Madness Motorsport Remap; OMP Lowering Springs Kit -30mm;HDI EBC;17" Fittipaldi Avon; 390HP & 426NM