Gotov sum da vi probvam veche!!!

[twin spark]

А според теб за какво си мислим че са Алфите.
Не били бегачки, ами може е да не са, зависи какви са ти критериите.
Само че каквито и да са ти критериите Алфа ВИНАГИ влиза в ТОП класацията на моделите, които произвежда по спортни характеристики.
И понеже доста алфи си карал кажи Алфа 145 -1.4 сравнена с Астра 1.4 Голф 1.4 или Рено, Пежо, Типо кое как върви. Алфа155 1.8 която има майка ти е много по-спортен автомобил от БМВ318 или Вектра 1.8 или Пасат 1.8, Ауди 1.8 и т.н. А за Алфа 156 2.4 да не би да има по-голяма бегачка в класа и. Ти какво искаш всички модели на Алфа Ромео да са най-най. Тогава просто други марки няма да има.
Твойта Аста 2.0 16V е от класа на Алфа145 QV. Досега такава в добро състояние не съм виждал, но може твойта да е добра. Тази Астра е ПО-ЛЕКА с около 150кг. спестена и е пасивната защита. Може да покаже добро ускорение за класа си, но частите и са кът и много по-скъпи от Алфа. Астрата дори няма радиатор за маслото, каквото Алфата има. Ако Астрата я опънеш на планинско тогава ще видиш разликата.
Казвам че стратегията на Алфа е да правят коли със спортно усещане, а стратегията на Опел е да правят коли за народа. Направили са и спортен модел, които е добър безспорно, но направи си сметка кой си купува такъв модел. Който няма пари за БМВ, и досега както ти казах такава Астра в добро състояние не съм видял. Тракащи двигатели с перманентни течове. Не че не можеш да я стегнеш, всичко може. Последната за която се сещам, за да заприлича на това което е, смени комплект гарнитури,съединител, спирачни дискове, аморисьори с пружини /бяха много ниски и не можеше да се кара така в родината/ и всичко това с карго от Австрия, защото се оказа че тук дори ремъците никой няма тасива на склад, а като смени масло мотора стана като дизелов. И сега се продава като "перфекна" и ако някой се качи да кара докато е студена, ок, но като загрее, започват проблемите. С две думи карай я 5-6месеца и тегли чертата и тогава ще разбереш какво наистина си купил. Аз поне така правя

[Grigor]

Вектрата дърпа само 155-ците с 8 клапана и то заради теглото си печели винаги старта.
Особено по-старите и разработени Опели имат предимство, което Алфите няма как да имат - допълнително олекотяване на прагове и вежди... а това не е малко

С 16 клапановия мотор Вектрата е по-слаба... с много малко, но е по-слаба. И всичко това при разлика от 200кг.

[КРЕМАТОР]

OPEL KADETT GSI 129hp 20SEH motor
ima maslen radiator bez termostat
OPEL ASTRA GSI C20XE 150hp
ima maslen radiator+termostat na masloto
kojto otwarq na 100 gradusa

[alfamilano]

Ooooooo слабото ми място 1.4,относно конкуренцията......хахахахахааха мисля че коментара е излишен!!!!

[Psycho]

А според теб за какво си мислим че са Алфите.
Не били бегачки, ами може е да не са, зависи какви са ти критериите.
Само че каквито и да са ти критериите Алфа ВИНАГИ влиза в ТОП класацията на моделите, които произвежда по спортни характеристики.
И понеже доста алфи си карал кажи Алфа 145 -1.4 сравнена с Астра 1.4 Голф 1.4 или Рено, Пежо, Типо кое как върви. Алфа155 1.8 която има майка ти е много по-спортен автомобил от БМВ318 или Вектра 1.8 или Пасат 1.8, Ауди 1.8 и т.н. А за Алфа 156 2.4 да не би да има по-голяма бегачка в класа и. Ти какво искаш всички модели на Алфа Ромео да са най-най. Тогава просто други марки няма да има.
Твойта Аста 2.0 16V е от класа на Алфа145 QV. Досега такава в добро състояние не съм виждал, но може твойта да е добра. Тази Астра е ПО-ЛЕКА с около 150кг. спестена и е пасивната защита. Може да покаже добро ускорение за класа си, но частите и са кът и много по-скъпи от Алфа. Астрата дори няма радиатор за маслото, каквото Алфата има. Ако Астрата я опънеш на планинско тогава ще видиш разликата.
Казвам че стратегията на Алфа е да правят коли със спортно усещане, а стратегията на Опел е да правят коли за народа. Направили са и спортен модел, които е добър безспорно, но направи си сметка кой си купува такъв модел. Който няма пари за БМВ, и досега както ти казах такава Астра в добро състояние не съм видял. Тракащи двигатели с перманентни течове. Не че не можеш да я стегнеш, всичко може. Последната за която се сещам, за да заприлича на това което е, смени комплект гарнитури,съединител, спирачни дискове, аморисьори с пружини /бяха много ниски и не можеше да се кара така в родината/ и всичко това с карго от Австрия, защото се оказа че тук дори ремъците никой няма тасива на склад, а като смени масло мотора стана като дизелов. И сега се продава като "перфекна" и ако някой се качи да кара докато е студена, ок, но като загрее, започват проблемите. С две думи карай я 5-6месеца и тегли чертата и тогава ще разбереш какво наистина си купил. Аз поне така правя

Сега подред....не се заяжам, уважавам Алфа......145 1.4 върви чудеесно спрямо колите които си изброил, но не зная дали си имал възмопжност да и сипваш бензин????.......155 1.8 като цяло е по зле от горе изброените, и вървежа е доста относителен, просто толкова много неща им се чупят на тези коли, че притежаването на такава се превръща в сериозна инвестиция (ако искате мога да изброя какво не се е счупило досега).......156 2.4 е перфектаната кола спор няма!!!Но има Ауди А6 2.5 дизел, което е по добро, а за поддръжка е на същите цени.

Сега за Опел.....не съм почитател на Опел...общо взето нищо не им разбирам, докато от италианските разбирам доста повече. Но понеже катастрофирах много тежко с предишният си ФИАТ и съответно трябваше да си купя друга кола. и реших да погледна и около Италия ....и се оказа че Астра 2.0 16 е много по "пъргава" и икономична от почти всички коли в този клас. И така си закупих 1 брой

Части за такава Астра в София има на килограм, почти от всякакви страни производителки. Не зная къде са търсили твоите хора.
Не съм гледал много Астри, но по моята няма грам масло и има един куп идиотщини. Върви учудващо много, въпреки че в купето това не се усеща.

И така......темата беше pросто за тези ентусиасти с Алфа които си мислят че колите им са бегачки.........което според мен не е цялата истина!!!!


Respect!!!

[Psycho]

Вектрата дърпа само 155-ците с 8 клапана и то заради теглото си печели винаги старта.
Особено по-старите и разработени Опели имат предимство, което Алфите няма как да имат - допълнително олекотяване на прагове и вежди... а това не е малко

С 16 клапановия мотор Вектрата е по-слаба... с много малко, но е по-слаба. И всичко това при разлика от 200кг.

Смея да отбележа че Алфа 155 е прекалено тежка!!!

А за каква 8 клапанова Алфа и Вектра говориш?
1.8 или 2.0

П.П. А и искаш да кажеш че 164 върви повече от 155 ли?

[WhitePower]

daite edna seriina astra 2.0 16V da se probvame da vidite che shte e s savsem malko opred do kam 160-170 sled tova podminavam bavno do 230 i tova mi e krajat
ne varvjat tolkova mnogo tija motori , prosto sa leki kupetata

[KGB]

156 2.4 е перфектаната кола спор няма!!!Но има Ауди А6 2.5 дизел, което е по добро, а за поддръжка е на същите цени.

Части за такава Астра в София има на килограм!!!, почти от всякакви страни производителки!!!.

И така......темата беше pросто за тези ентусиасти с Алфа които си мислят че колите им са бегачки.........което според мен не е цялата истина!!!!


Respect!!!

Хубаво е ,че сравняваш кола от по-горен клас на ауди с 156 (тоест вместо А4). За подържането, зависи как човек е решил да си подаржа колата. А6 в БГ е масова кола за всякакви селяни, комплексари е тем подобни които са си дали всичките пари за Нокиа последен модел и Ауди А6 за да са газари номер едно, НО тези хора не си подаржат колите както един човек овъжаващ колата си би я подържал. Жалко за Ауди които са едни добри коли, но в БГ това са колите на крадците, на част от мутрите на здуханите газари, на тези който нищо не разбират от коли и можеби около 2% хора които са подаржат качествено аудито и знаят какво всъщност стой зад емблемата на колата.

Така, че ако една 156 и една А6 са подържат както трябва да се подържат А6 е с около 30% по-скъпа за подръжка...

За Астра има части ,но от къде и какви...от всякакви страни...!!!Пак стигаме до горе написаното от мене, разликата в подвъжката...Можеби хората на Т.Спарк са искали оргинални части...

А за Алфите и бегачките...Аз съм имал Субару Импреца, Хонда prelude, VW Jetta (bora v Evropa) 1.8T, BMW 325ce...да не говориме колко чисто нови коли съм тествал през последните няколко месеца до като стигна до извода, че по-добра кола от алфата за мене няма на този етап...говоря за кола до 45 000лв. колкото е моята....ако бях на над 40години със семейство може би щях да си взема Мазда 6 (която отвътре си е копие на алфа)....НО алфата като усещане на пътя е уникална единствено бих я сравнил с някой БМВ но нищо друго....нали знаеш една кола не е само от 0 до 100км\ч ами и много други неща...

п.с: Лошото е че в БГ са карат бараки и коли който са изцедени до дупка, не ми се мисли за кола нов внос от италия...пак и хората нямат пари за качествена подражка така че БГ не може да е критерий за нито една марка коли...дано скоро да не е така

[Bobo]

Niamah jelanie da se namesvam no Psycho ti si protivorechish! Parvo obarka klasovete posle dokolkoto razbiram karash ASTRA 2.0 16V - zashto togava sravniavash Alfa 156 i Audi A6 - az shte ti kaja zashtoto Alfa e nesravnima s Opel prosto niama spor v tova.
A i ne mislia che v forum na Alfa mojesh prosto da govorish s/u Alfa bez fakti dai fakti i bogovete shte malchat

[Psycho]

Niamah jelanie da se namesvam no Psycho ti si protivorechish! Parvo obarka klasovete posle dokolkoto razbiram karash ASTRA 2.0 16V - zashto togava sravniavash Alfa 156 i Audi A6 - az shte ti kaja zashtoto Alfa e nesravnima s Opel prosto niama spor v tova.
A i ne mislia che v forum na Alfa mojesh prosto da govorish s/u Alfa bez fakti dai fakti i bogovete shte malchat

Първо обърках класовете......второ много съм зле явно........трето сравнявах с А6 защото в главата ми беше ускорение ..... прощавайте...... А4 печели......ами аз сравнявах и други......


Къде виждаш да казвам че Опел е по-хубав от Алфа?
Просто е по бърз конкретния модел!

[Psycho]

daite edna seriina astra 2.0 16V da se probvame da vidite che shte e s savsem malko opred do kam 160-170 sled tova podminavam bavno do 230 i tova mi e krajat
ne varvjat tolkova mnogo tija motori , prosto sa leki kupetata

Не идва от мотора цялата работа, а от скоростната кутия

Каква е тая сериина, моята каква е поред теб

До 160-170 .....леле-мале............ пак ще спираш на светофара и да ти разказвам приказка че е с чип на минимум 210 коня (не може да се каже колко ТОЧНО, но там НЕКЪДЕ!!!!

[Psycho]

Сега ще ти развия една друга теория, до която не се стига с четене на тонове литература, за това как е сглобена колата и какво гениално решение са намерили някакви инженери, което като се счупи обикновенно те са единствените които могат да оправят!!!!
Не става дума за конкретно някоя марка, но вие се досещате!

Хората в България НЯМАМЕ пари. И един нормален човек се интересува освен от това за колко ще купи някаква кола, ами и за това за колко ще ч продаде! И ако направите експеримент да прочетете и Вие ще зазбележите че Алфа и "амичи" не са сред челните 10 места!
И поради този факт Ауди, Мерцецдес и БМВ са предпочитани ПО СВЕТА И У НАС.
И за това са на всичкик селяни, мутри, крадци и незнам си кви там оше. Все пак и те знаят да събират прости числа!






Явно не ти се е чупила все още колата в България.





Ами не знам, при 10 "официални" вносителя сигурно зареждат от Истамбул......





Добре дошъл в България....как беше пътуването
Ти колко от нас мислиш че карат коли последен модел(примерно)???





А и след тия коли си взе ДИЗЕЛ?
Верно че този дизел е мега добър, ама.....






Печелиш

[WhitePower]

ja kazi kakvi podobrenija si napravil po astrata ??? kazi si chesno

[КРЕМАТОР]

whitepower: за кво ти е да знаеш за астрата, искаш да я наточиш и ти твойта и да ми късаш гъза на 400метра ли?

[WhitePower]

ne estesvenno , prosto kak da ti kaza poznavam dosta hora s astri i pone do tozi moment ne poznavam nito edna koijato da ne e pipnata
a za 400 metra ti kazah vzimam si motora i kusam vsichki koli - to e sushtoto kato lek avtomobil i tezak
motora e 200 kila a kolata 1000 pak kubaturata e mnogo razlichna ednoto e 1300 a drugoto 400 CC