Стърже ми лагера на компресора сутрин и искам да го сменя. Обаче трябва да го имам наличен преди това и не мога да намеря какъв е. Ако някой знае със сигурност или се занимава с лагери ще съм му благодарен.
Стърже ми лагера на компресора сутрин и искам да го сменя. Обаче трябва да го имам наличен преди това и не мога да намеря какъв е. Ако някой знае със сигурност или се занимава с лагери ще съм му благодарен.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
НЕ. Сори. Не е рпоблема в него. В лагера на хидравличната помпа е. Та за него питам.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
я кажи какъв е шума,че и при мен май има нещо!?
Сутрин или като не е работила колата повечко часове като запаля се чува едно стържене и свирене на желязо. И за една цигара време спира. Докато е загрял мотора не го прави. Днес откачих пистовия ремък и на ръка раздвижих шайбите на компресора, генератора и хидравликата. на хидравликата шайбата се въртеше трудно. И В едно положение става по трудно сякаш и като превъртиш и започва по-лесно и така. И като гледам бая разглобяване ще падне там.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
159 1.9 JTDm 150
Mito 1.4/120
156 2.0 155 ex
156 sw 2004 1.9 jtd 16v ex
Ами само тя дава такива признаци. Има лек шум, но аз като проверявах тя беше утихнала вече понеже беше работила малко преди това. На климатика и генератора като ги завъртя на ръка шайбите остават да се въртят по инерция още дълго време. А тази на помпата трудно се върти. Нещо свири там, но не мога да разбера кое. Сутрин иначе съм пробвал като махна пистовия ремък не свири. После го слагам и почва адското свирене и стържене.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Аз за това ти писах че е помпа,тя и не трябва да върти леко.
159 1.9 JTDm 150
Mito 1.4/120
156 2.0 155 ex
156 sw 2004 1.9 jtd 16v ex
Провери си и ролките на пистовия ремък
Alfa Romeo 156 1.8 T.SPARK
Всички ролки са сменени преди 3000 км. Вчера както писах по-горе всичко се върти леко. И тая сутрин се приготвих с едно канче вода и като запалих полях пистовия ремък и всико млъкна...
Май ремъка е някакво менте на Дайко. Ангренажния го взех от АXM Auto, и няма грижи с него, но пистовия го купих от друго място и още като го взех ми изглеждаше един опечен такъв. Довечера ще върна стария ремък да видя с него какво ще се случи.
Баси... в такъв филм се вкарах с това стържене, че сега ако се окаже от ремъка на тая дето ми го продаде в магазина ще и го завра не знам къде
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Този номер с водата върши работа,поне се разбира да ли е ремък.Аз преди алфата имах гоуф 3 ама бързо се отказах от него,та там да видиш за кво свирене на ремаци става въпрос,и то все нови копувах,през 3-4 месеца и няма оправия,ма то като ги слушам на всички 3-ки така им свирят ремаците.
159 1.9 JTDm 150
Mito 1.4/120
156 2.0 155 ex
156 sw 2004 1.9 jtd 16v ex
Мда. Върнах стария ремък и всичко заспа. Този новия се оказа, че е със 1 см по дълъг от стария и сигурно не може да се опъне добре и за това е свирел.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Е един приятел онзи ден си взе 155-та от ремонт(пречука биелен лагер,стария стопанин е бил голям душманин)и сутринта я пали и шлап.......тряс и той шок и ужас.Пистовият ремък на парчета.Оказасе че в сервиза са му сложили ремък с повече писти и е прескочил.И сега пак в сервиза за рекламация.
П.С.Радвамсе че алфата ти се оправи.
159 1.9 JTDm 150
Mito 1.4/120
156 2.0 155 ex
156 sw 2004 1.9 jtd 16v ex