тракане съединител

[Tino]

Здравейте, поздрави на всички хора с алфи, имам Алфа 146 1.6 боксер, имал ли е някой следния проблем: На празен ход на двигателя, без да е натиснат педала на съединителя има леко тракане/като причукване, натисне ли се педала на съеднителя - изчезва. Дали е от лагера, или задължително трябва да се търси причината в скоростна кутия (което не е за предпочитане де)? Съединителят отделя много високо, ама това само за инфо

[SIS]

Ами при мен това се появи след смяната на съединителя и лагера. Преди това всичко си беше ОК! Това ме навежда на мисълта, че не е от лагера. Този шум идва от вала на скоростната кутия, но каква е причината за появата му.......

[Crusader]

Хич да не Ви пука от това тракане, един колега вече втора година си кара 145-цата 1.3 boxer, така и още нищо не и се е случило. А имайте в предвид че той си я кара все едно е 2.0 TS - пада си малко пилот момчето....
И той си мислеше че е от аксиалния лагер, но след като смени целия съединител /феродов диск, притискателен диск и аксиален лагер/ тракането си остана, което ме навежда на мисълта че става въпрос за лагерите на скоростната кутия /не знам дали 146-цата има опорен лагер на маховика на който да лежи опашката на кутията/ Щото колите които нямат такъв /опорен лагер/ честичко разбиват лагерите на кутията, но си мисля че това ще продължи с години, така че си карайте спокойно .....а за ремонт на кутията:
1. кадърните майстори на кутии са малко
2. цените са все едно ремотират космическа совалка..

Но казаното до тук си е само мое мнение и нека накой който е специалист да си каже мнението...мисля че имаше един колега hf hpe, който, по постовете му, ми се струва доста голям познавач - така че обърнете се към него

[Tino]

Благодаря за инфото, май ще се въздържа от пипане скоростна кутия, веднъж го правихме на една 155-ца, не се оказа добра идея Сменяме масло скорости, плюс добавка пък ще видим. Няма да се размине и съединител, но това са бели кахъри.

[Милен]

Щом при натискане на съединителя спира , значи е първичния вал на скоростната кутия.

[Crusader]

И аз така мисля.

[Милен]

Що се плашите от ремонт на скоростна кутия , няма нищо сложно, Разглобявъл съм на Uno, Escort , Fiesta има едно правило - внимаваи кое къде е. И има едни "кученца" (поне така им викат де) с тях внимавайте, за ограничаване на хода са. На един модел са съчми на друг шпонки .....Иначе всичко е почти едно и също .Първичен вал , вторичен ........На Алфа не ми се е налагало , ама ако има 2 лагера на първичния вал е предния .По малък е и на някои модели е с външна черупка - корпуса , което е лошо, ако там е преебан . Ама може да се престърже и да се набие BG лагер. Няма невъзможни неща в BG.Успех.

[Tino]

Минах през сервиза на Полмо, където смених туй-онуй, погледнаха и казаха, че и според тях тракането е от скоростите. Шума се чува и когато набира колата, все едно нещо е опряло някъде, та се чудя дали да не я закарам оправят я. Моля, дайте някакви идеи за сервиз Ванто си мисля със сигурност ще се справят, а не ми се рискува с непроверени мастори. Не знам дали в Александър ауто ще се оправят. Бтв, в Полмо не са лоши, мн.съм доволен, имаме някакви отстъпки там. Смених ремъци и т.н., оправиха и реленца, които бяха понамокрени от миене двигател.

[Bobo]

Според скромния ми опит шума идва от лагера на съединителя Пусни ми ЛС ако още не си го сменил за да ти кажа майстори.... аве тука никаде не пише за "клубния сервиз" ???

[Милен]

Bobo при натискане на съединителя шума изчезвал...т.е спира да се върти вала на скоростната кутия-спира и шума. Ако е аксиалния лагер ще е точно обратното.

[Crusader]

Bobo при натискане на съединителя шума изчезвал...т.е спира да се върти вала на скоростната кутия-спира и шума. Ако е аксиалния лагер ще е точно обратното.

Точно така - при натискане на съединителя аксиалния лагер притиска пластините на притискателния диск и оцепва съединителя - точно тогава се натоварва аксиялния лагер /а той е въртящ/ и ако има проблем с него точно тогава започва едно леко съскане или леко чукане...обратно при отпускане на съединителя аксиалния лагер спира да се върти и се отдрупва назад по опашката на кутията /има си муфа/, та той точно тогава вече не играе никаква роля /до следващото превключване на предавките/...И ако тогава се чува леко чукане то най вероятно е от първия лагер на опашката...но може и да е валовете /но там пипат само специалисти/
Успех!

[brad]

Здравейте на всички.Първо поздравления за интересния и технически грамотния форум.Признавам си,че карам японски автомобил,но истински се възхищавам на вашата марка.Та искам да попитам по темата,ако може - това за лекото тракане/по-скоро стържене/ на празен ход.И при мене се появи от известно време,но като загрее малко колата и изчезва.И при вас ли е така.Мерси.

[Crusader]

При теб мисля, е по-скоро аксиален лагер /по евтиния вариант/ Случвало ми се е аксиалния лагер да се зацепи в палците на притискателния диск и се върти постоянно а не се връща като отпуснеш съединителя - след време от постоянното въртене лагера започна да издава скимтящи звуци /особено на студен автомобил/ след като свалих съединителя позапилих палците /щото имаха ръб/ и смених аксиалния лагер, проблема беше решен.

P.S. А бе, работата ще стане с разглабяне иначе няма как да разбереш какъв е проблема. Успех! .....и пожелавам ти някой ден да имаш своя bellisima!

[navis]

Съжалявм, че пиша в стара тема, но да не отварям нова
Та въпроса ми е, от какво може да се получва следния проблем. При натискане на педала съединителя, по педала усещам вибрации. :. Съответно най-силни са когато започна да го отпускам точно преди да зацепи!?

[Mind_Control]

Тоя проблем го имаме 90% от притежателите на Алфа 145. Което ме води до една мисъл, а именно, че проблема е конструктивен и няма как да се отстрани. Или поне не за винаги.. рано или късно пак се появява. Моята заради това чукане малко като дизел звучи като е на празен ход