Made in Germany пише на "кожуха", ама на самия датчик, който всъщност е важната част, нищо не пише.
Може и да греша, разбира се, но смятам, че наистина този тип компоненти не се правят в Германия.
П.П.
Хм, pinko ме е изпреварил...
И да, дори и да са от немско - скапани са. За три години смених три дебитомера, все оригинални. Три години и по-малко от 30000 километра.
Last edited by Fear; 04-05-2011 at 09:25.
Alfa Romeo 166 3.0 V6
Alfa Romeo GTV 2.0TS - няма я вече.
Моя първия изкара 50хил.км. Взех си профилактично нов, тъй като разбрах, че се вдига цената. Смених го и се оказа, че стария все още си е супер въпреки че последните му цифри бяха 211 май, но бил със същия датчик. Сега съм със 019 от тези на старите цени, да видим той колко ще укряка . Голямо значение има и с какъв филтър карате.. Всички спортни филтри неминуемо пускат повече боклуци, дори риплейсмънт.
Alfa Romeo 156 1.8 TS 99'
ex. Lancia Dedra 1.6 ie 93'
То колегите с спортни филтри трябва да си имат на ум че малко по често трябва да почистват дебитомера,ама смешното е че аз си карам с стандартен филтер
Alfa Romeo 146 2.4JTD '00 230hp
Alfa Romeo 166 2.4JTD 175hp FL '04 - на части
Mercedes Benz ML270 CDI FL '03
Mercedes Benz A170 CDI FL '01
Yamaha FZ1 Fazer 150hp '08
Аз съм с K&N от може би 2 години и 20 000 км. и дебитомера ми е чист. Важно е е какъв е филтъра и как е обслужен.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
Ma те затова са на тези цени бре хора,я си купете 111 за 420 лв. да видите че ще изкара около 70-80 000 км.Аз на 146-цата купувах преди 3-4 години нов за 500 лв./тогава в магазина беше 720/,колата все още е с него и е перфектен,вече над 50 000 км.
П.С.Просто според мен новия модел дебитомери които са с нажежаема жичка,са с доста по-кратък живот от по-стария модел
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex
Че на 146-цата да не би да е друга технологията?
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
може да са "хот филм" , ама ми е странно на пиербърга май си е hot wire и хората казват че издържат поне 3 пъти по толкова. никой от вас ли не е пробвал такава замяна.
точка
Не се сещам точно на моя модификация беше на 146, Браво 2.0 20в деба е също HFM5, но елемента е с голяма площ. Това го прави издръжлив, но не достатъчно бърз за сметка на това.
Discover us on Facebook page - Maha LPS3000 DynoMachine
мойта си беше с 4 крак дебиломер с "хот филм"
---------- Post added at 14:41 ---------- Previous post was at 14:39 ----------
Да на ТДИ-тата са така и са доста издръжливи макя им,ма за сметка на тва са адска цифра.Аз съм сменял на БМВ такъв дебитомер и цената на нов беше 860 лв.
Fiat Idea 05" 1.9 Mjet N tuning
Lancia Ypsilon 00" 1.2 Elefantino blu
Piaggio Liberty 05" 50cc 2T
Alfa 33 1.7 16v SW-ex,Alfa 145 1.6 Boxer-ex,Alfa 146 TI-ex,Alfa 159 1.9 JTDm SW-ex