Това какво ще рече, че стои постоянно пуснат ли ?Originally Posted by pr_00f
а за индикацията винаги можеш да си сложиш светодиод някаде
Това какво ще рече, че стои постоянно пуснат ли ?
а за индикацията винаги можеш да си сложиш светодиод някаде
Alfa Romeo 156 -facelift-1.9jtd CF3-115-2004; Renault Megane CC -1.6-16V -2006; Toyota Avensis SW2,2 D-Cat-2010; Renault Scenic RX4 2.0-16V-2002; Renault 19-1.8 Rt-1993; BMW-335Xi-M-Packet-2007
Виж пост 29 в темата - пуснал съм схемата на свързване при мен
Във 36-ти съм дал описанието на кабелите. При мен 1 и 3 са постоянно свързани.
Индикация за круиза според мен е напълно излишна.... трябва да си егати и шофьора за да не усеиш че е активиран
Иначе в на либра колеги са слагали вариант с копчета като моя и при еку EDC EDC15C5 пише грешка, че не светва лампата за круиз контрола ( просто защото я няма де ). То грешката е минорна, и круиза си работи без грижа. Но при мен със EDC15C7 няма никакви грешки.
Та Теоретично имаме 6 пина. 5 от тях ще ни трябват. Шестия е просто да свети ръчката, че е активиран авто пилота.
Пин 1 - Това е общия изход от Бутона ON/OFF. Този бутон задържа позицията си (це-ка ключе). Той пуска като общо авто пилота (ръчката) да работи. Подава 12в към ЕКУ-то на колата. Или с други думи казано, след като завъртите ръчката на ON позиция между Пин 1 и Пин 3 трябва да има постоянна връзка. Когато бутона е на OFF позиция на Пин 1 не трябва да има сигнал - 12в.
Теоретично трябва да го видите с сиво-червена жица върху колата си.
Пин 2 - Това най-вероятно е маса за светлинния индикатор разположен в ръчката. След като активирате авто пилота, теоретично ЕКУ-то трябва да замаси този пин и да светне диода. С две думи не ви трябва.
Теоретично трябва да го видите с черно-синя жица върху колата си.
Пин 3 - Общото захранване на ръчката с 12в след като подадете на контакт. Това е входа на бутона ON/OFF. На OFF позиция не пуска 12в към пин 1. Както вече го описах, като се даде на позиция ON ръчката, тези 12в се пращат към общата шина на ръчката и излизат на пин 1, където отива в ЕКУ-то, за да му кажете, че ръчката е включена.
Пин 4 - бутон "-". Ръчката като е включена (ON позиция) с натискането на бутона се праща сигнал 12в към ЕКУ-то от общата шина на ръчката.
Теоретично трябва да го видите с зелено-жълта жица върху колата си.
Пин 5 - бутон "+". Ръчката като е включена (ON позиция) с натискането на бутона се праща сигнал 12в към ЕКУ-то от общата шина на ръчката.
Теоретично трябва да го видите с жълта жица върху колата си.
Пин 6 - бутон "RCL". Ръчката като е включена (ON позиция) с натискането на бутона се праща сигнал 12в към ЕКУ-то от общата шина на ръчката.
Теоретично трябва да го видите със синя жица върху колата си.
Last edited by pr_00f; 05-04-2011 at 23:43.
Alfa 147 Q2 1.9 JTDm 16v @150++ 2007 червената злобичка ;;; Zafira 1.9 JTD@120++ - белият кенеф
ex. Alfa 155 1.7 '93;;; ex. Alfa 147 1.9 JTDm 16v @140+ R.I.P. ;;; ex. Lancia Lybra 2.4 JTD@140HP+ 2001
Така и така е спомента темата за индикацията искам да попитам дали някой от колегите знае на 156 феислифт дали има окабеляване и диод под символа на круиза защото аз несъм го подкарал още понеже нямам много време та имам всичко лостче машинката ми е с 4 пина оригиналната няма да я сменям то до нея дори има окабеляване просто ми е лиубопитно дали 6те светне индикацията като го подкарам ?Виж пост 29 в темата - пуснал съм схемата на свързване при мен
Във 36-ти съм дал описанието на кабелите. При мен 1 и 3 са постоянно свързани.
Индикация за круиза според мен е напълно излишна.... трябва да си егати и шофьора за да не усеиш че е активиран
Иначе в на либра колеги са слагали вариант с копчета като моя и при еку EDC EDC15C5 пише грешка, че не светва лампата за круиз контрола ( просто защото я няма де ). То грешката е минорна, и круиза си работи без грижа. Но при мен със EDC15C7 няма никакви грешки.
Alfa Romeo 156 -facelift-1.9jtd CF3-115-2004; Renault Megane CC -1.6-16V -2006; Toyota Avensis SW2,2 D-Cat-2010; Renault Scenic RX4 2.0-16V-2002; Renault 19-1.8 Rt-1993; BMW-335Xi-M-Packet-2007
Пак вдигам темата... Рових около волана, около педалите, около централната конзола, но букса за круиз нямам. Къде се включва другия край на буксата ? В екуто ли къде, евентуално да почна да търся и кабела...
Едит: Колата е 2000г 136кс
Last edited by Dob4i; 03-06-2011 at 00:34.
Alfa Romeo 166 2.4jtd
Има междинна букса на таблото с предпазителите,от където се взима захранване и се намират(по спомен) два предпазителя за веригите включени в схемата.От таблото с предпазителите веригата отива към ECU-то.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Можеш ли да обясниш къде горе долу да търся ?
Alfa Romeo 166 2.4jtd
Със 166 не съм си имал работа да базикам инсталацията,но на 156 нещата изглеждат като в атачмента.Буксите са на гърба на панела.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
колеги може ли да се сложи на бензинова АР146 2.0тс темпомат или не.И трябва ли задължително колата да е с потенциометър на газта или не,че ми е много интересно и ако става за 2.0-ката да запрятам ракавите
Поздрави
По начинът,за който се говори в темата,при теб не става.Става само на двигателите,които се управляват by wire.
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
А сега един кратък въпрос, става ли за 156 2,4jtd 136ps, 99g.
156 2.4JTD 136+ PS
виж в алфа диаг там пише всичко за точната кола ако го нямаш дай скаипеь да ти го пратя. Описано е даже и с цветовете на кабелите и номерата на крачетата на букситепишеш годината и ти излиза за твоята кола !
Last edited by PSAVOV; 21-10-2011 at 17:41.
Alfa Romeo 156 -facelift-1.9jtd CF3-115-2004; Renault Megane CC -1.6-16V -2006; Toyota Avensis SW2,2 D-Cat-2010; Renault Scenic RX4 2.0-16V-2002; Renault 19-1.8 Rt-1993; BMW-335Xi-M-Packet-2007
А някои знае ли дали Алфа 146 1.9jtd има такова окабеляване за темпомат( буксата до волана)?
Alfa Romeo 146 1.9 JTD
Няма.А някои знае ли дали Алфа 146 1.9jtd има такова окабеляване за темпомат( буксата до волана)?
Alfa Romeo 1.9 JTD 00
Аз пак да питам... Предния собственик е слагал някаква аларма и има някакви преправяния на кабели под волана, но са за алармата. Предполагам тогава е била махната тази букса за круиза(невярвам само моята 166ца да няма прекарана инсталация). Четох по разни мануали и някакви схеми, но не разбрах къде е другия край на тоя кабел. Къде се включва в еку-то ли къде ?
Alfa Romeo 166 2.4jtd
Не е само твойта без прекаран кабел. Мойта също нямаше, но си го прекарах. Кабела свързва ръчката с ЕКУ-то, но мисля, че оригинално се минава през междинен куплунг.
Накратко:
Има ли коли без прекарана инсталация? -да;
Има ли ЕКУ(JTD), на което да не може да тръгне круиз-контрол? - не;
Трябва ли да се смени бутона на спирачката? - да;
Posting Permissions
Reply With Quote
