Към шаси индикацията светна.
С откачен кабел от черната букса напрежението е 5,3В ако има значение
Към шаси индикацията светна.
С откачен кабел от черната букса напрежението е 5,3В ако има значение
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Нали пробваш индикацията при скорост над (колко беше...) Т.е - когато темпоматът реално работи?
Ако е така, пробвай да я свържеш с една времянка към онзи другия пин на ECU - то, който не е опроводен (A-18 ) според описанието. Може схемата да не съответства на твоето ECU.
Най-лесно е при ECU - то да прехвърлиш кабела от пин 1 на пин 18.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Да, при задействан темпомат нищо не светва.
Да разбирам ли, че трябва от мотроника да излиза маса за да светне индикацията?
Знаеш ли как се разглобява буксата на мотроника?
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Да, с маса се управлява индикацията.
Не съм разлобявал такава букса. Виж - там - нещо
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
И аз да попитам...
Колата е 166 2.4 JTD, 140 к.с. Е3, след като разглобих под волана и установих че няма букса за автопилота, намерих междинната букса D1. От едната й страна има кабели на пинове 10,11,12,13,14, а от другата (вероятно към дръжката) има само на пин 10 червен кабел. Тоест би трябвало да има връзката към ECU-то и да трябва да се пуснат кабели към Н7. От схемата, която Любо е постнал в Полезни връзки, немога да разбера в буксата Н7 на дръжката за темпомата откъде идва последния кабел за пин 2 с цвят МВ?
Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Q4 Lusso, Alfa Giulietta 1.6 JTDm, Alfa 166 2.4 JTD 20V, Piaggio NRJ Power DT; EX: Alfa 159 2.0 JTDm, Alfa Romeo Giulietta MA; Alfa Romeo 166 JTD; Alfa Romeo 156 SW 1.9 16v JTD; Alfa Romeo 156 2.4 jtd, Alfa 147 TS.
+12В на контакт или според схемата букса F пин 4 от таблото с бушоните под волана.
Alfa Romeo 166 2.4JTD 136hp - 2000
Благодаря, а какъв цвят е букса F, Д1 е черна и имаше още две май - едната бяла, другата цветна
Last edited by gorang; 02-10-2014 at 11:09.
Alfa Romeo Stelvio 2.2 JTDm Q4 Lusso, Alfa Giulietta 1.6 JTDm, Alfa 166 2.4 JTD 20V, Piaggio NRJ Power DT; EX: Alfa 159 2.0 JTDm, Alfa Romeo Giulietta MA; Alfa Romeo 166 JTD; Alfa Romeo 156 SW 1.9 16v JTD; Alfa Romeo 156 2.4 jtd, Alfa 147 TS.
+ при контакт можиш да вземеш и от бялата букса до черната. Има свободен пин със сигурност. Премери с мултицет
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
При мен не работи RCL-бутона и нямам идея защо,не че ми липсва много но не е зле да работи.Друго което ми прави впечатление е че темпомата при двете ми 166-ци работи по различен начин,тоест има разлики в темпомата при двете коли явно.
Какво им е различното? Аз не намирам разлика.
Opel Astra J
ex:
Alfa Romeo 164 2.5TD
Alfa Romeo 166 2.0 Т.S. CF3 LPG
Alfa Romeo 164 2.0T.S.
Alfa Romeo 166 2.0 V6Turbo
Първо в светещата индикация при едната изписва Cruis,а при другата е километражче със стрелка,друго при V6 след изключване от копчето на ръчката темпомата се изключва след 5-6 секунди,доката при другата това става веднага имаше и други различия,но когато включа ще пиша пак.
Колеги,
дали на някого дали са му останали пинове за буксите на еку-то? Нужни са ми 4, за да опитам да си монтирам темпомат. Става дума за Алфа 156 1.9 JTD, ЕКУ-то ми е EDC15C7, но ако не се лъжа и от други модели еку и алфи ще стане (147, може би и 166). Ще си платя пиновете и доставката.
Last edited by m1taka; 19-10-2015 at 17:32.
И на мен май ще ми трябват. Май като се стопли малко и аз ще се прбвам но само пинчета ми трябват. Ако на някой му се намират да пише да се разберем нещо.