.....значи сбъсках се със следното - снощи правих пак среднощен рън из улиците след седмичния ресет на дросела и традиционните настройки, плюс това сложих нова ламбада, и реших че е добре да видя как се държи.....
Включих лаптопа на запис, стартирах 4 параметъра и подкарах към съседно Богомилово, че е готин пътя......от 1000 до 6800 оборота на няколко пъти, за да "обходя режимите......направи ми впечатление че на празен ход държи 2000 оборота, но си мислех че това е нещо от адаптацията, и не обърнах особенно внимание, пък и вечер обичам да се правя на рацер, поне трудно се срещат хора дето да си изпатят от мен.........прибрах се, и може да се каже че колата не се движи доста на празен ход, и не останах с впечатление че празния ми ход е вече на 1500 - 2000 обм.......сутринта ставам, паля нормално, и тръгвам към Ямбол.....извън града вече на напълно загряла кола, като освободя от скорост и ми заковава 2000 оборота, и след 1-2-3 сек почва да ги колебае между 2 и 1500 обм......никаква оправия......след кратка консултация с новачев пробвах няколко пъти номера с контакт за 90 сек, изгасяне и прочее чалъми - нищо......преди час се прибрах и забих кабела и ресет на дросела през Алфадиаг.....веднъж, дваж, три пъти - нищо......паля и 1700 - 2000......изпадам в размисъл и почвам да гледам умно......и по средата на молитвата ми към всите светии да не ми е заминало МПХто, се сещам че предната вечер дявола ме накара да видя и аз що е това пин 15, и да го разкача въпреки че нямам никакво играене на оборотите.....карах след това час или два до вечерта - никакви ядове.....което ме навежда на мисълта че ако се прави адаптация на дросела при махнат 15 пин , и работота не става......не знам точно какво се бърка, но сега след като сложих пина обратно, ресетнах мъпъхъто наново и още от първия път ми закова 840 оборота и не мръдна оттам.......
Не искам да изпадам в заключения, казвам ви какво съм правил, ако има някой умен да ги направи......