тестване на ABS

[Z:)m]

Колеги, може ли някой да ми каже как да проверя работата на ABS-а?! Или ако не това, поне ми обяснете как точно трябва да спира автомобила. Питам, защото вече на няколко пъти ми се наложи да спирам екстремно и ми се струва, че нещо системата не си върши добре работата... Верно, няма преплъзване на гумите, но усещам как колата спира много бързо до момента в който се включи АBS-а - тогавя сякаш се пързалям с кънки на лед (почва да спира по-бавно)...
Моля, дайте и вашето мнение...

[нидобърски]

... Верно, няма преплъзване на гумите, но усещам как колата спира много бързо до момента в който се включи АBS-а - тогавя сякаш се пързалям с кънки на лед (почва да спира по-бавно)...
...

Ми така е
Идеята на "а бе се"-то е да работи от момента в който ако го нямаш гумите започват да се търкат по настилката. Ако ти се е случвало да стане така, когато караш кола без АБС в момента на блокирането на гумите колата пак почва да спира по-бавно и съответно има по-дълъг спирачен път. Разликата обаче е, че като имаш АБС и когато се включи можеш на всичкото отгоре и да завиваш и да направляваш колата . Ако гумите се тътрят по земята забрави да завиеш- тя се движи по посока на инерционните сили.
Най-късият спирачен път се постига тогава, когато натискаш оптимално педала на спирачката до момента на сработване на АБС (или до търкане на гуми,ако нямаш АБС).
Те тва е случката.

[kekc]

Та извода е:
Намираш удобно място, засилваш се скромно и педала на спирачката го натискаш колкото може. После ако се съмняваш дали е зацепил АБС-а си виж дали имаш следи от гумите по асфалта. Освен това самия педал се усеща как прищраква, като освобождава гумите.

[Z:)m]

Така, както ми го обяснявате ми звучи като - "всичко е ОК".
Е, при това положение остава само да Й се доверявам малко повечко на моята белисима
Благодаря за отговорите!

[valjo]

усещането като се активира АБС е като ритане от спирачния педал...
но колата пази пълна управляемост, аз съм го изпитвал няколко пъти тоя номер , и ме е вадил от големи неприятности ....

пресен пример е оня дето се бях паркирал в канавката.... ако нямах АБС щях да съм инициатор на верижна катастрофа.....

[MONI]

ако нямах АБС щях да съм инициатор на верижна катастрофа.....

Ае глупости сега......това, че не си предизвикал верижна катастрофа и си се паркирал там е в резултат на сериозни рацерски умения......

П.С. Не бъди скромен

[ALFA33S16V]

[quote=нидобърски]

... Верно, няма преплъзване на гумите, но усещам как колата спира много бързо до момента в който се включи АBS-а - тогавя сякаш се пързалям с кънки на лед (почва да спира по-бавно)...
...

Ми така е
Идеята на "а бе се"-то е да работи от момента в който ако го нямаш гумите започват да се търкат по настилката. Ако ти се е случвало да стане така, когато караш кола без АБС в момента на блокирането на гумите колата пак почва да спира по-бавно и съответно има по-дълъг спирачен път. Разликата обаче е, че като имаш АБС и когато се включи можеш на всичкото отгоре и да завиваш и да направляваш колата . Ако гумите се тътрят по земята забрави да завиеш- тя се движи по посока на инерционните сили.
Най-късият спирачен път се постига тогава, когато натискаш оптимално педала на спирачката до момента на сработване на АБС (или до търкане на гуми,ако нямаш АБС).
Те тва е случката.[/quote:3ey8mzgq]
Братле, не си наясно с ABS системата. Голяма част от написаното са глупости. Извинявай, ама .... като не разбираш, не пиши

[EvgeniiM]

Значи моя горчив опит показа че АБС-а от удар не спасява, за да си сигурен ти трябват хубави гуми , с мойте Ласси АБС сработи много рано и от 100 в час свалих някъде докъм 50-60 и хоп 2 коли събрани пред мен. А идеята на АБС-а е спирачките да продължават да действат но с намалено усилие , което не им дава да блокират, още преди да са блокирали, затова ти се струва че си като на кънки, но пък държиш правата посока.

[EvgeniiM]

Братле, не си наясно с ABS системата. Голяма част от написаното са глупости. Извинявай, ама .... като не разбираш, не пиши

А пък ти като разбираш мислиш ли че някой го интересува какво пишеш

[KGB]

Проверката на АБС системата се извършва на стенд...и се гледа работата на всеки спирачен апарат....има коли на които АБС е "само" на предните две колела

В БГ не знам къде имат такив стенд...по нормалните държави такива стендове се там където се прави годишния технически преглед.

[Христо_Сираков]

здравеите някои може ли да ми каже на какво се дължи постоянното светене на лампата за АБС на таблото

[trustworthy]

здравеите някои може ли да ми каже на какво се дължи постоянното светене на лампата за АБС на таблото

На проблем в АБС-системата Иначе може да е някой датчик по колелата, както и самата АБС-централа. Последното струвало бая лев, съм чувал. Една диагностика би трябвало да покаже къде е проблемът

[Христо_Сираков]

ок ще я закарам да я видят защото ме дразни тая лампа а има и едно друго нещо като дам на контакт ми светжа и лампата за коланите но като запаля тя вече е огаснала а колана не е сложен

[wrc]

Лампата на АБС може да ти свети от прекъснат или оголен кабел на някой датчик/огледай ги/,а за лампата на колана така е нормално.

[manolito]

Здравейте! И при мен лампата свети (АВС не работи) , но по някога за кратко изгасва и веднага се усеща по педала на спирачките. На задно дясно колело ми е спукан датчика , но като ми я закачаха на компютър даваше грешка в предно ляво колело. При замерване с мултицет на предните датчици , показваха че са здрави. Казаха ми да си купя заден датчик , но аз не съм убеден че е повреден , защото понякога АВС заработва. Някой може ли да каже къде са куплунзите на задните датчици? С регулиране на разстоянието между датчиците и гребените възможно ли е да заработи АВС-а? Благодаря предварително!