И двата. Този на входа е леко топъл в първите 10ина см., защото се допира до самият термостат, който е топъл. Иначе радиаторът и изходният маркуч са студени.
И двата. Този на входа е леко топъл в първите 10ина см., защото се допира до самият термостат, който е топъл. Иначе радиаторът и изходният маркуч са студени.
От кога не сте си сменяли термостатите? Алфите нямат проблем с термостатите ами просто техните собственици. Не причината е в това, че италианци са ги правили, а в това, че имат немърливи собственици. Е стига толкова приказки за глупости - просто ги смене те бе пичове. Ако се грижите добре за колите си то няма да има разлика в това да ли е немска, италианска френска или скандинавска кола. И все пак италианците са царете на двигателите. Иначе теста за термостата е добра идея.
Alfa 155 1.8 92g. - Винаги в сърцето ми.
Alfa 166 2.0 T.S. 2000g. - Перфектната кола!
"If the sun refused to shine, I would still be loving you.
When mountains crumble to the sea, there will still be you and me."
Не е нормално да си отива термостата за година две! Че не всички са добри съм съгласен и аз. За първи път чувам, че се сменят на година две. Dimo е прав - ментета. А това за Японските автомобили не си струва коментара. От хора които в 21 - век ядат още с клечки каква техника очаквате бе приятели?
опс това за клечките е неуместно според мен от нямане какво да кажеш колега.колкото и да ми е трудно да го призная- японците имат и техника и коли по-добри от италианците можеби от всякъде освен визията.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Опс... от нямане какво да кажа, ще кажа, че от 10-годи се разправям само с японски телевизори (е наистина няма по-лоши от тях). Чат пат понаправям по някоя хондичка е това е кола "мечта". Лансерчета са върха........ и няма кво да кажа.
упс,и аз държа 60-70 градуса зимата!
сменяй го няма какво да се чудиш
Alfa 155 2.0 16v
Имам един въпрос реших да не пускам нова тема защото не е чак толкова важно, но понеже в търсчката нищо не намерих, та въпроса ми е защо има разлика в термостатите на 146 1,6 тс и 146 1,8 тс и двете са с климатик разликата в 1,8 е че е автоматичен (климатроник) но не ми се вярва да е от това. Термостата на 1,8 има с една тръба повече от 1,6 та ме вълнува защо аджаба е така и къде отива тая тръба и защо на 1,6 я няма. В axm-auto също се различават термостатите явно е така заводски колата но защо?
146 1.6 twin spark 97 - тотална щета
146 1.4 twin spark 97 junior за части
146 1.8 twin spark 97 - продадена
156 2.4 JTD Q2 Face 04 - настояща
можеби кръговете на охладителната система на главата да са различни при 1.6 и 1.8, (примерно)
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
защото 1.8 и 2.0 16клапановите ТС имат допълнително охлаждане на маслото
http://alfaromeo-bg.com/forum/showthread.php?t=41185