този синия последния най- ми е при сърце, въпреки че втория също изглежда много зъл , макар и малко мейн-стрийм
този синия последния най- ми е при сърце, въпреки че втория също изглежда много зъл , макар и малко мейн-стрийм
Това е "render" те хората са си го написали.
Освен това още не са избрали платформата на която ще я правят тая толкова чакана 169-ка. Мазерати ли ще е, що ли...
Иначе снимката от Ауто Билд (2-рата) най-ме кефи.
Ама до 2011 колко още предположения ще видим
"
Има много добри спортни коли на пътя...Знам, изпреварвам ги през цялото време"
готини са и двата варианта-браво номер 1 е
Last edited by donmitio; 07-11-2008 at 10:55.
Всички варианти са готини , ама наистина ще е зле да напомня на мерцедесче...
166 TS 2.0 1999 ГИ
цялата работа е педераска. Важно е ко е под капака... лошото е че 2011 и 500 коня няма да стигат.
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Ако от 2010 година в ЕС направят огромен данък за емисии СО2 над 130 гр/км, както доста упорито се говори, основните двигатели на Mercedes S-класа ще станат 1,8 литра.
То вече има такъв прототип, показаха го в Женева. Mercedes S 180 DiesOtto с мощност 238 к.с., въртящ момент 400 Нм и среден разход 5,3 л/100 км. Двигателят е с променлива степен на сгъстяване и в зависимост от натоварването работи или като дизел, или като бензин. Емисиите СО2 на километър са 127 грама.
На ниските обороти е дизел, като мине 4000 се включва бензин.
А в бъдеще ще му монтират и бутилки за метан - за натоварено градско движение!
Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)
мултигоривните двигатели не се ползват от вчера бе момчета
работят с всичко
включително и с газгенератор
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ