този синия последния най- ми е при сърце, въпреки че втория също изглежда много зъл , макар и малко мейн-стрийм
този синия последния най- ми е при сърце, въпреки че втория също изглежда много зъл , макар и малко мейн-стрийм
Това е "render" те хората са си го написали.
Освен това още не са избрали платформата на която ще я правят тая толкова чакана 169-ка. Мазерати ли ще е, що ли...
Иначе снимката от Ауто Билд (2-рата) най-ме кефи.
Ама до 2011 колко още предположения ще видим
"
Има много добри спортни коли на пътя...Знам, изпреварвам ги през цялото време"
предполагам този път ще изкарат наистина нещо добро както 8СOriginally Posted by Gecata
Това е "render" те хората са си го написали.
Освен това още не са избрали платформата на която ще я правят тая толкова чакана 169-ка. Мазерати ли ще е, що ли...
Иначе снимката от Ауто Билд (2-рата) най-ме кефи.
Ама до 2011 колко още предположения ще видим
landikar
Аз се кефя на всеки който стъпи на пистата независимо какво кара и как го кара......
готини са и двата варианта-браво номер 1 е
Last edited by donmitio; 07-11-2008 at 10:55.
И аз мисля така
B&B Racing | bb-racingteam.com
Има хора за които дрифта е ИСТИНА, колата - Религия, а живота - СЪCТЕЗАНИЕ!
Всички варианти са готини , ама наистина ще е зле да напомня на мерцедесче...
166 TS 2.0 1999 ГИ
цялата работа е педераска. Важно е ко е под капака... лошото е че 2011 и 500 коня няма да стигат.
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
2011 за масова лимузина 500 коня са си баш бая добре, все пак няма да е топ изпълнение тип с63 или бумер 760цялата работа е педераска. Важно е ко е под капака... лошото е че 2011 и 500 коня няма да стигат.
Ако от 2010 година в ЕС направят огромен данък за емисии СО2 над 130 гр/км, както доста упорито се говори, основните двигатели на Mercedes S-класа ще станат 1,8 литра.2011 за масова лимузина 500 коня са си баш бая добре, все пак няма да е топ изпълнение тип с63 или бумер 760
То вече има такъв прототип, показаха го в Женева. Mercedes S 180 DiesOtto с мощност 238 к.с., въртящ момент 400 Нм и среден разход 5,3 л/100 км. Двигателят е с променлива степен на сгъстяване и в зависимост от натоварването работи или като дизел, или като бензин. Емисиите СО2 на километър са 127 грама.
Volvo XC90 D5 '06
Alfa Romeo Spider 2.0 '90
Lancia Ypsilon 1.2 '00
ex Alfa Romeo 156 1.9 JTD SW Distinctive '02
ex Jeep Grand Cherokee 3.1 TD Limited '00
ex Alfa Romeo 166 2.4 JTD Q2 '99
глей ти .. пак с изкочи с интересния материал , евала
работи с каквото му сипеш или има два резервоара и превключва?
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
не знам дали се шегуваш, ама според мен има предвид, че работи на по ниски обороти но с по голяма степен на сгъстяване и обратно според условията
На ниските обороти е дизел, като мине 4000 се включва бензин.
А в бъдеще ще му монтират и бутилки за метан - за натоварено градско движение!
Ако ти е писано да се обесиш, няма да се удавиш
AlfaRomeo 155 1.8 TS 129 к.с. 1995 г., AlfaRomeo 166 2.4 JTD 140 к.с. 2002 г. , Volvo S60 2.4D Sport 163 к.с. 2008 г. - EX;
Opel Insignia ST 2.0 BiTurbo CDTI 194 к.с. 2014 г. (Алфа под прикритие)
мултигоривните двигатели не се ползват от вчера бе момчета
работят с всичко
включително и с газгенератор
Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ
Posting Permissions
Reply With Quote
