Симптоми на

[pinko]

Това мисля дава отговор на всички колеги,които желаят да си купят 166-ца за 6/8к лева.

Пинко я сподели една мисъл:Възможно ли е смяна на мотор от 159 2,4 на 166?

По-скоро не. Коша на 159 е съвсем различен, скоростната кутия е на GM, абе твърде различни автомобили са.

Напълно възможно е обаче да се сложи 2,4 20V 175 к.с. на 166 - то и без това си го има 166-ци с тоя мотор.

[EMo0o]

По-скоро не. Коша на 159 е съвсем различен, скоростната кутия е на GM, абе твърде различни автомобили са.

Напълно възможно е обаче да се сложи 2,4 20V 175 к.с. на 166 - то и без това си го има 166-ци с тоя мотор.

Е тя със чип ще е като 2.4 м-джета относно кончетата , нали

[Lucky]

Е тя със чип ще е като 2.4 м-джета относно кончетата , нали

Да де ама 2,4 на 159 с чип ще е по добре

[trustworthy]

Колеги, дайте да се придържаме към темата, че работата с тоя двигател явно е дебела

[MrX]

За дебела не знам, ама със сигурност работата е запекла тия дни като го отворим ще снимам и ще покажа, някой има ли идея какви пари са лагери, семеринги, гарнитури, да се надяваме, че бутала или биели няма да се налага ма знай ли се

[Коки]

... някой има ли идея какви пари са лагери, семеринги, гарнитури, да се надяваме, че бутала или биели няма да се налага ма знай ли се

Ми Пинко да каже - не съм чувал друг скоро да е правил ЖТД.

[pinko]

За дебела не знам, ама със сигурност работата е запекла тия дни като го отворим ще снимам и ще покажа, някой има ли идея какви пари са лагери, семеринги, гарнитури, да се надяваме, че бутала или биели няма да се налага ма знай ли се

Ми на мен ремонта на 1,9 JTD-то ми излезе 1800 лева труд (вътре са включени шлайфане на колянов вал, борщанга на блока, 8 нови пула на повдигачите, зъбно агренажно колело на коляновия вал и още разни дреболии).

Отделно - 400 лева колянов вал, пълен комплект гарнитури и семеринги от ТНКар - ~200 лева, комплект основни и биелни лагери (те са по 5 - за 1,9 и 2,4, така че ми останаха лагерни черупки за още един цилиндър) - май 150-200 лева.

Иначе цилиндрите, биелите и буталата бяха в перфектно състояние, сегментите също, по огледалото на цилиндрите хонинга не беше мръднал - според Тони от Ванто размерите били в допуските на нови части.

Проблема при мен беше това - шупла в коляновия вал, която след чипването и яко газиране по магистралата издържа около 500 км - малко след Белград вала се счупи на две парчета, ама ме закара до Милано, при това през Алпите







Цялата фотосесия тук

http://smg.photobucket.com/albums/v1...nM/Crankshaft/

[code]

Ми на мен ремонта на 1,9 JTD-то ми излезе 1800 лева труд (вътре са включени шлайфане на колянов вал, борщанга на блока, 8 нови пула на повдигачите, зъбно агренажно колело на коляновия вал и още разни дреболии).

Според мен това са много пари за тоя ремонт

[pinko]

Според мен това са много пари за тоя ремонт

Що бе, съвсем нормална цена. Все пак е с фактура, ДДС, 6 месеца гаранция и ала-бала, ДДС-то си го опраих, така че реално излезе 1500 лв.

Но който си купи Алфа "нов внос", трябва да е "винаги готов" да се бръкне поне 2500-3000 лева за едно таквоз упражнение.

[nikolaaaay]

Ето тук една много запазена 147-ца - кандидат за Горубляне. Още няма и половин милион километра. mobile.de

[Sam76]

Ето тук една много запазена 147-ца - кандидат за Горубляне. Още няма и половин милион километра. mobile.de

Лелееее, евала. После Алфите били слаби. Все пак това, че има доста на по 500к км си е доста обнадеждаващо. Иначе и мен ме дразни някой като каже: "те тия коли са по 5-6к лв." Не знам на някой толкова да му е излязла. Може и да има, но определено е по-слабо вероятно. Иначе тотала за 156 е като за А4 същата година, за 166 е като за А6-ца. Всичко друго май е експерименти и хвърляне на чоп...

[Коки]

Ето тук една много запазена 147-ца - кандидат за Горубляне. Още няма и половин милион километра...

Стига с тва Горубляне де. Като почнете с тия обощения "Горубляне и Дупница ала-бала" ще каже човек, че вашите от Космоса ги взимате!

[EMo0o]

Да де ама 2,4 на 159 с чип ще е по добре

Подробности

[164 td]

Лелееее, евала. После Алфите били слаби. Все пак това, че има доста на по 500к км си е доста обнадеждаващо. Иначе и мен ме дразни някой като каже: "те тия коли са по 5-6к лв." Не знам на някой толкова да му е излязла. Може и да има, но определено е по-слабо вероятно. Иначе тотала за 156 е като за А4 същата година, за 166 е като за А6-ца. Всичко друго май е експерименти и хвърляне на чоп...

Моита 164 тд стана на 509 000 км!!!

[fnt]

Отворихте ли двигатела?