Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast
Results 16 to 30 of 44

Thread: Разграфяване на таблото за температурата

  1. #16
    Lupi the bad wolf Член на клуба Grigor's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Sofia
    Age
    45
    Posts
    1,705

    Default

    Турбото е на 90 в средата, като детайно започва от 80-85-90-95-100

    5-ците са чертички, не цифри.

    Т.С. е по-малко .

    Иначе няма как на бензин да ти е нормална 7-80С температура... много е ниска.

  2. #17
    155 team icedoc's Avatar
    Join Date
    Apr 2007
    Location
    Най-бандитския квартал
    Posts
    505

    Default а

    Quote Originally Posted by Abarth View Post
    Абе моя уред се побърква чат пат,подскача тва онова,от датчика ли е или от самия уред?
    Споко подксчането при мен е уреда за акумулатора .. на дупка рипа яко , мисля че е от уреда
    Алфа Ромео 147 2.0 Selespeed НА ЧАСТИ 2 БРОЯ
    АЛФА РОМЕО 156 1.6 Т.С. НА ЧАСТИ
    АЛФА РОМЕО 147 1.6 Т.С.ЕКО НА ЧАСТИ
    eX Alfa Romeo 164 Super 2.5 TDi , 155 2.0 , 75 2.0

  3. #18
    Старши алфист Член на клуба Gligan's Avatar
    Join Date
    Mar 2006
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    569

    Default

    Quote Originally Posted by Grigor View Post
    Турбото е на 90 в средата, като детайно започва от 80-85-90-95-100

    5-ците са чертички, не цифри.

    Т.С. е по-малко .

    Иначе няма как на бензин да ти е нормална 7-80С температура... много е ниска.
    Значи да си карам така? Досега бачкаше на 70-75 градуса (70 ми е в средата) сега държи следващата черта след 70 (по средата). А самия датчик който дава инфо на таблото къде се намира? Този на радиатора е за перката нали? Просто сложих друг радиатор (по-дебел от стария) и започна да ги прави тия номера. Перката се включва и изключва, но температурата не пада под 80.
    Alfa Romeo 164 2.0 TS/M1; V1 Medium `92; Matra Murena `83;
    Mercedes S 430 4 matic `02; Opel Corsa C XE 2.0 16V `05
    Peugeot Traveller `17 2.0 HDI 180 h.p.; Mitsubishi Pajero `94 2.5 TDI
    Iveco S 59 2.5 TDI; Peugeot Boxer 1.9 `95

  4. #19
    Болен алфист virusalfa's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    Благоевград
    Posts
    2,382

    Default

    Quote Originally Posted by Grigor View Post
    Турбото е на 90 в средата, като детайно започва от 80-85-90-95-100

    5-ците са чертички, не цифри.

    Т.С. е по-малко .

    Иначе няма как на бензин да ти е нормална 7-80С температура... много е ниска.
    Правилно колега!С катализатор колите имат по-висока температура на работа и по-високо налягане в охладителната уредба.
    Аlfa 164 Super 2.5TD

  5. #20
    Старши алфист Член на клуба Gligan's Avatar
    Join Date
    Mar 2006
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    569

    Default

    Ми аз съм с катализатор и то работещ, тия за техническия преглед щяха да получат удар като измериха изгорелите газове.
    Alfa Romeo 164 2.0 TS/M1; V1 Medium `92; Matra Murena `83;
    Mercedes S 430 4 matic `02; Opel Corsa C XE 2.0 16V `05
    Peugeot Traveller `17 2.0 HDI 180 h.p.; Mitsubishi Pajero `94 2.5 TDI
    Iveco S 59 2.5 TDI; Peugeot Boxer 1.9 `95

  6. #21
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    Moята по средата е 70 и държи по средата дали просто така не си пише на таблото, а реално там да си е 90
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

  7. #22

    Default

    Quote Originally Posted by BatVas View Post
    Moята по средата е 70 и държи по средата дали просто така не си пише на таблото, а реално там да си е 90
    Е перката на 70 ли ти се включва няма логика да пише 70,а всъщност да е 90
    ex: | Fiat Tipo DOHC,Lancia Dedra 2.0 LS,ALFA 155 1.7TS,Lancia Dedra 1.9td SW,ALFA 164 2.0TS,Lancia Delta 1.6i | Fiat Coupe 1.8 16V VFD | Fiat Bravo 2.0 20V HGT |
    BMW e39 facelift

  8. #23
    Старши алфист Член на клуба Gligan's Avatar
    Join Date
    Mar 2006
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    569

    Default

    Quote Originally Posted by Abarth View Post
    няма логика да пише 70,а всъщност да е 90
    И аз не виждам логика

    Quote Originally Posted by Abarth View Post
    Е перката на 70 ли ти се включва
    Включваше на 75-80 и въртеше докато се върне на 70, а сега гредЪ
    Alfa Romeo 164 2.0 TS/M1; V1 Medium `92; Matra Murena `83;
    Mercedes S 430 4 matic `02; Opel Corsa C XE 2.0 16V `05
    Peugeot Traveller `17 2.0 HDI 180 h.p.; Mitsubishi Pajero `94 2.5 TDI
    Iveco S 59 2.5 TDI; Peugeot Boxer 1.9 `95

  9. #24
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Default

    Да покажа и аз как стои при мен. Няколко снимки преди и след като пусне перката.
    Last edited by didod; 15-04-2010 at 20:21.
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

  10. #25
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Default

    Още една... И няколко в движение. Вижда се и налягането на маслото, за другата тема.
    Last edited by didod; 15-04-2010 at 20:21.
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

  11. #26
    Старши алфист Член на клуба Gligan's Avatar
    Join Date
    Mar 2006
    Location
    София
    Age
    46
    Posts
    569

    Default

    Под средата (при мен е 70) ми пада само когато съм в движение.
    Alfa Romeo 164 2.0 TS/M1; V1 Medium `92; Matra Murena `83;
    Mercedes S 430 4 matic `02; Opel Corsa C XE 2.0 16V `05
    Peugeot Traveller `17 2.0 HDI 180 h.p.; Mitsubishi Pajero `94 2.5 TDI
    Iveco S 59 2.5 TDI; Peugeot Boxer 1.9 `95

  12. #27
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    Aми на средата ми е 70 и перката еключва като мине една чертичка над 70
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

  13. #28
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    Quote Originally Posted by Gligan View Post
    Под средата (при мен е 70) ми пада само когато съм в движение.

    И при мен , а перката ми включва на една чертичка над 70
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

  14. #29
    Обикновен Алфа потребител didod's Avatar
    Join Date
    May 2008
    Location
    София, много рядко Ст. Загора
    Age
    47
    Posts
    2,854

    Default

    Е добре, от инжекциона като четете градуси колко показва? Не е възможно 70 градуса да е нормално, освен за Африка.
    Alfa Romeo 164 SUPER T. Spark /Base '95/ - gone for parts;
    Lancia Kappa JTD '98 -

  15. #30
    започва да се пристрастява iv4oto_77@abv.bg's Avatar
    Join Date
    Mar 2008
    Posts
    61

    Default

    някой обърнал ли е внимание на датчика за перката пише 85-87 градуса целзии /тия мотори май са за по ниска температура на работа . А един колега на опел корса на датчика му пише 98-103 което ми се видя много да работи на 100 градуса ама явно така е изчислено

Page 2 of 3 FirstFirst 123 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •