проблем с 2-а скорост

[tonov]

Начи проблемът е следния: 2-а не влиза всеки път
Понеже явно това е масово явление, уточнявам: лоста си застава на положение, няма хърканици и прочие, но в момента в който отпусна съединителя, все едно че не съм вкарал докрай - изхърква и дотам. Налага се да изключа и пак да включа

Сега преди да кажете синхронизатор, ще вметна че ако я изръчкам на първа до 5-6000 оборота и тогава вкарам 2-а, няма ядове. А ако карам пенсионерски почти винаги го прави.

Проблемът ми е само с 2, останалите си влизат екстра. Е, и първа си придава фасони , ама само от място.

Всякакви съвети и предположения са добре дошли.

[emo84]

всичко както го описваш е като с старата ми кола 1:1 с втора скорост и първа се ебаваше на место,колата беше seat ibiza

[164 td]

Муфа и заб4атки на 1-ва и 2-ра.6ум 4ува ли се на място на свободна и променя ли се като натисне6 амбриажа?

[tonov]

няма шумове никакви
сменях и маслото, ефекта беше нулев

[164 td]

Диагнозата остава.Синхронизатора нема ни6то об6то с това 4е ти изклу4ва скорост.От него може6 да 4уе6 прехъркване като вклу4ва6.

[tokata_pz_flex]

А защо не дръпнеш маншона на скоростния лост , и не погледнеш дали така случайно не се е разбило пластмасовото легло отдолу

[kolev]

А защо не дръпнеш маншона на скоростния лост , и не погледнеш дали така случайно не се е разбило пластмасовото легло отдолу

и аз така си мисля.може и да не се е разбило а само да се е разхлабило.

[455115]

Имах подобен проблем със VW Polo само,че то имаше проблем и със задната.Оказаха се разбити лагери,но да уточня- нито хъркаше,нито виеше.Прави го доста време, и аз така се чудех от какво може да е докато един ден не изпусна семеринга и изтече маслото.Незнам при теб,но както и първа си има свое мнение...те нали са заедно..

Успех с решението на проблема!

[mordohy]

Колега,темата е до немай къде интересна.Е за това трябваше да го питат Лисан,а не за глупости.По мое наблюдение , трябва да има два модела скоростни кутии за тия мотори.По старите,като моята и твоята,имат явно конструктивно тия проблеми.По новите са брилиянтни.Очаквам от всички професионални и съвсем лаични мнения.Моята също е батак на 1-ва и 2-та.

[patrona]

Колеги незнам дали ще ви помогне,но си погледнете всички щанги от скоростния лост до самата кутия.Аз не съм гледал на моята,но от другите коли сам виждал че като се износят пластмасовите "полукълба" на щангите и се получават такива неща.Погледнете за всеки случеи.

[mordohy]

Колеги незнам дали ще ви помогне,но си погледнете всички щанги от скоростния лост до самата кутия.Аз не съм гледал на моята,но от другите коли сам виждал че като се износят пластмасовите "полукълба" на щангите и се получават такива неща.Погледнете за всеки случеи.

Колега,евала за мнението ти.То в тоя форум стана трагедия.Май страха да не се изложат ги скова.Браво!То в нашите няма ни пластмаси,ни щанги.Има само една щанга и това е всичко.Просто и,щях да кажа сигурно,ама н!е е така.Всичко е алогично.Поздрави

[ivan dimitrov]

---

[mordohy]

Казаха ми че нашите коли са със жила а не с лостове.Не съм гледал още там.
Жила ,лостове - все тая - прилича на хлабина някъде по приводната част.Ако беше от износени зъбни колела би трябвало да изплюва независимо от оборотите при които се "вкарва" 2-ра.Единствената логика която откривам е че при весоки обороти не е необходимо аксиално усилие синхронизаторът да увлече зъбното колело и фиксаторът успява да щракне.

!!!
много добре го каза! дали с жила или с жетрална щанга е все тая.Не включват и хъркат.Хайде майсторите кажете нещо

[164 td]

Казаха ми че нашите коли са със жила а не с лостове.Не съм гледал още там.
Жила ,лостове - все тая - прилича на хлабина някъде по приводната част.Ако беше от износени зъбни колела би трябвало да изплюва независимо от оборотите при които се "вкарва" 2-ра.Единствената логика която откривам е че при весоки обороти не е необходимо аксиално усилие синхронизаторът да увлече зъбното колело и фиксаторът успява да щракне.

Колега,ако синхронизатора не увле4е достата4но заб4атката се 4ува прахаркване.Просто зъбите на муфата и на заб4атката се заоблят,загубва им се обратниа конус и за тва изплува скороста.Съ6то се полу4ава и когато се стро6и лагера на първи4ния вал.За това попитах колегата дали има 6умове на свободна.На следва6тата кутиа коиато правя 6те снимам и 6те пусна снимките в темата "Направи си сам скорустна кутия"

[mordohy]

Колега,ако синхронизатора не увле4е достата4но заб4атката се 4ува прахаркване.Просто зъбите на муфата и на заб4атката се заоблят,загубва им се обратниа конус и за тва изплува скороста.Съ6то се полу4ава и когато се стро6и лагера на първи4ния вал.За това попитах колегата дали има 6умове на свободна.На следва6тата кутиа коиато правя 6те снимам и 6те пусна снимките в темата "Направи си сам скорустна кутия"

Ясно е,че става така.Я дай снимки и пояснения,че аз до сега все ме караха да изхвърлям кутиите