Page 2 of 4 FirstFirst 1234 LastLast
Results 16 to 30 of 49

Thread: Оценка на тонколони

  1. #16
    Алфист gigi's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    88
    Posts
    2,229

    Default

    А мене ако питаш по добре компонентна система отзад да сложи пищялките може навсякъде да ги хакне, а отпред коаксялки.
    То по принцип предната линия е по важна ама на 155 е трудно да се сложат във вратите мидбасове.

  2. #17
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    абе не е точно това кросовър дето е написал вальо ама нейсе

    иначе практически всички компонентни системи идват с кросовър който теоретимчно е достатъчно добър

    кросовъри има и на коаксиалните системи просто защото пищялка без кросовър ще изгори като се пусне
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  3. #18
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    711

    Default

    и не е точно кросовър, щото той търпи настройки, ами си е чиста тройка филтри

  4. #19

    Default

    Вземи си едни HSK-165 компонента система....HV165 + НТ25 и кросовер...

    Мога да те ободя, че ще се влюбиш в тези колони особено ако имаш достатачно силен и качествен усилвател.

    Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
    " Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
    "Seat Leon TDI champion WTCC 2008"

  5. #20
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    Quote Originally Posted by EvgeniiM
    и не е точно кросовър, щото той търпи настройки, ами си е чиста тройка филтри
    мне съвсем
    има и пасивни кросовъри които не се настройват и по ред причини са за предпоитане

    иначе
    A crossover splits an audio signal into multiple frequency bands. The point at which this split occurs is the crossover frequency. A two-way speaker may have a crossover point of 2,000 Hz meaning that frequencies below 2,000 Hz are sent to the woofer while those frequencies above 2,000 Hz are sent to the tweeter.

    A crossover point is stated as a specific number, but due to the workings of actual crossovers, the frequency is the beginning point of the frequency split. This means that while a speaker may have a crossover frequency at 2,000 Hz, the woofer will still play some limited information in the upper frequencies close to the crossover point. However, its output at frequencies higher than 2,000 Hz will drop very quickly into inaudibility and then into nothing. Crossovers attenuate signals to various drivers so their output is less and less beyond the crossover point. While a crossover can be designed to cut-off the unwanted frequencies handed to a particular driver quickly, the split is not an exact point (think of it as a steep hill instead of a perfectly vertical drop - either way the signal falls quickly but with the hill, as with a crossover, it rolls off instead of dropping off like a switch).

    пс нямам време да го превеждам сега
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  6. #21
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    711

    Default

    Да де има , но конкретно на коаксиалните системи са си филтри и е големо дърво. Мойте в задните врати са коаксиални, отпред компонентна и разликата е убииствена, няма сравнение. Та по тоя повод с Алфаманиака мислиме как може да влезат пищялките на мястото на пепелника в задните врати и там да мина на компонентна

  7. #22

    Default

    Грешно...повече колони наслагани на всякъде на означава по-добър звук!

    Отпред ако ти направиме изолацията, ако си поиграем да ти вградим пищялките в това за страничните огледала....и ти вземем един добър субофер с един мощен 4 канален усилвател....ще стане много добре.

    Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
    " Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
    "Seat Leon TDI champion WTCC 2008"

  8. #23
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    Quote Originally Posted by KGB
    повече колони наслагани на всякъде на означава по-добър звук!
    тва къде го прочете?
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  9. #24
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    711

    Default

    То отпред си има пищялки на местата, но в усилвателя е истината

  10. #25
    Болен алфист BatVas's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    3,048

    Default

    Quote Originally Posted by KGB
    Вземи си едни HSK-165 компонента система....HV165 + НТ25 и кросовер...

    Мога да те ободя, че ще се влюбиш в тези колони особено ако имаш достатачно силен и качествен усилвател.
    Е аз съм с такава - компонентна Херц отпред, а отзад двулентови херц ама забравих 13 или 10 бяха задните
    2.0 8V - R4 T.S -164 Super -ЕX, 2.5 12V - V6 - 155 Super-EX, 3.0 24V - V6 - GTV CF3 -EX
    CLK 430 - V8 Monster-EX, Семейна Корола е150, 3-ка е36 за кеф

  11. #26
    Deadliest Catch Dexer's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    978

    Default

    Хора, пак ви казвам , а във вратите НЯМА да си слагам нищо, там на 155 няма серийно масто за колони, а са на таблото, а търтея че си и е сложил е отделна музика.
    Кажете сега като отида в авител или някое друго подобно кво да търса, варианта на вальо отпред компонентна, отзад коаксиални ми звучи добре,
    другото - аз имам един усилвател 4 Х 225 вата , който е отзад, 2 канал са за баса, другите са свободни, на тях кое е по добре да вържа, компонентните или другите?
    За капак на сичко си търся и касетофон и дясна врата, щото тая нощ се разделих с тях, мама им де.... айдушка

    === 75 1.8 T '86 ===
    === 156 SW 2.4 JTD '01 ===

    If Rust Is Lighter Than Carbon Fibre, My 75 Is A Superleggera!

  12. #27
    циничен ницшеанец търтей's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    47
    Posts
    7,058

    Default

    Quote Originally Posted by Dexer
    Хора, пак ви казвам , а във вратите НЯМА да си слагам нищо
    в такъв случай според мен няма как да сложиш пищялки и да не е грозно но това си е до вкус
    вальо няма коаксиални говорители

    отзад на 155 коаксиалните леко опират - трябва да провериш с модела който си си харесал на место
    Не о хлѣбѣ единѣмъ живъ будетъ человѣкъ

  13. #28
    Deadliest Catch Dexer's Avatar
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Age
    42
    Posts
    978

    Default

    а, и още нещо - като ефект търся това което Петко е постигнал в неговата - доста качествен и чист звук.

    === 75 1.8 T '86 ===
    === 156 SW 2.4 JTD '01 ===

    If Rust Is Lighter Than Carbon Fibre, My 75 Is A Superleggera!

  14. #29
    Татю алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    1,502

    Default

    Quote Originally Posted by търтей
    в такъв случай според мен няма как да сложиш пищялки и да не е грозно но това си е до вкус
    При мен отпред на таблото (на местата, предвидени за колони) има две дупки - една 10см и една по-малка. Втората не е ли за "пищялки" точно?

    Alfa Romeo 159 SW 1.9 JTDm 16v Elegante+Sport MY.08
    Alfa Romeo 155 1.8TS Sport MY.95

  15. #30

    Default

    Звука в моята се подобри още...преди да ме треснат де...като си оправя колата мисля да си до оправя някои неща пак.

    Ми ако имаш 4 канален усилвател....два канала за отпред, там ти трябват перфектни колони!!!...другите два канала за баса....и за задните колони там може да се захранват от радиото...и може да обърнем фазите, за да се получи още по-добре.

    За отпред обаче, ще трябва да си поиграме малко...забрави за тия колони горе в таблото...

    Относно пищялките , може да ги монтирамта така, че да си станат като фабрични....а при тях е важно да се насочени максимално към слушателя, но не е една срещу друга.

    Най-бързата Българска Алфа на писта 147QVD, 159 2.4QVDm, Crosswagon Edition Nero, Aprilia SR 50 Tetsuya Harada Replica
    " Marco Cavigioli champion IRC 2WD with Fiat Grande Punto DIESEL"
    "Seat Leon TDI champion WTCC 2008"

Page 2 of 4 FirstFirst 1234 LastLast

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •