Вибрира ми предния джам......

[ФЕРАРИСТ]

......да бе, правилно сте прочели, от известно време при скорост над 130, и леки неравности по Тракията, от предната конзола чувах странен дразнещ шум......Днеска когато случайно намалях звука на антирадара и трябваше да си подпра ръката на предния джам и тогава го усетих......чак се уплаших.....вибрацията е поне милиметър и нещо......правеше ми впечатление че като натисна прозореца отвътре навън и той поддава, но чак притеснения нямах за това.....но сега при тая скорост като го натиснех навън и в купето се появява свистене - ясен признак че уплътнението куца......как е захванат при вас - гледам че задния джам е обримчен с една дебела вътрешна ивица черен силикон освен стандартното гумено уплътнение.....иначе вода не пуска......
Да ходя на джамджия ли?????

[Bonco]

да колега колкото може по скоро
не си първия.ПИШИ КАКВО Е НАПРАВИЛ ДЖАМДЖИЯТА

[ФЕРАРИСТ]

Баси цирка.....са и стъклар трябва да търся.....

[VFTI]

Баси цирка.....са и стъклар трябва да търся.....

Най-вероятно ти е сменям и някой си е оставил ръцете...Виж ако имаш каско някак да прекараш нещата през тях Леко пукване и т.н.. ти си решаваш

[50 cent]

Сигурно е сменян. Удряш му един чук и тичаш при каското. Сменят джамове за 4 часа по принцип и е около 160 лв. с преместване на стикерите.

[Novachev]

Човека няма каско ко прайм. ники тярбва да се види дали не е от водача на стъклото нечо или от захващането на планката която го движи към стъклото имаже една дъпка дето влизаше планката но се стягаше и с болтче. да се огледа да не е нещо разхлабено.

[50 cent]

Човека няма каско ко прайм. ники тярбва да се види дали не е от водача на стъклото нечо или от захващането на планката която го движи към стъклото имаже една дъпка дето влизаше планката но се стягаше и с болтче. да се огледа да не е нещо разхлабено.

Съжалявам, но на мен познанията ми стигат до тук и с толкова можах да помогна. Радвам се, че ти имаш познания по въпроса и успяваш да помогнеш.
Поздрави.

[ФЕРАРИСТ]

Каско посмъртно няма да си направя.....иначе отвън се вижда само един мижав уплътнител, дето като го подфана с нокът и лъсва ръба на джама......когато отвътре навън натисна дори и леко, и поне 1-2 милиметра е луфта, ама все си виках че ще карам по бързичко, и вятъра ще го натиска.....ама ще трябва да се прай......

[didod]

Не разбрах в коя зона мърда?

[stanislav.iliev]

колега аз на бързата фастра и чупих април месец стъгкото от нерви понеже играех тенис на голема жега и преди 1 ден бех мн свалил кръвното и тамън почнах да играя и пак ми падна не мога да мръдна и като ми мина качвам се в колата и един як тупаник на предното и се напука целото и после 150 кинта

[ФЕРАРИСТ]

Не разбрах в коя зона мърда?

Най - горната.....

[didod]

А има ли начин отвътре, откъм купето, да погледнеш дали е залепено като хората? На мен не бяха го залепили, но беше в единия ъгъл и се виждаше след сваляне тапицерията на колонката.

[ФЕРАРИСТ]

А има ли начин отвътре, откъм купето, да погледнеш дали е залепено като хората? На мен не бяха го залепили, но беше в единия ъгъл и се виждаше след сваляне тапицерията на колонката.

Ми аз мисля че не е лепено, а има само някакъв уплътнител - независимо от левия или десния горен край ще натисна, все луфта е един и същ....с какво ги лепят бре.....чесно казано предпочитам само да си го направя.....

[didod]

По принцип със силикон ги лепят.

[ФЕРАРИСТ]

Е да, въпроса е какъв - гледам че задния джам има някакъв черен, но не ми се вярва да е такъв дето да го има във всеки Практикер или Бриколаж.....макар че може и да греша.....