ALFA 1.8TS към 2.0TS(ама по трудния начин) почна се
Оп тука нещо липсва -> http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=3&theater
Оп тука нещо иска да влиза ->
http://www.facebook.com/photo.php?fb...type=3&theater
Понеже нямам какво да правя а имам желание се вкарах във филма и мисля да има много епизоди
Last edited by t-1000; 29-03-2013 at 09:45.
Така и така набиваш ризи,прави го нещо по така 2.2..
Alfa Romeo 146 2.4JTD '00 230hp
Alfa Romeo 166 2.4JTD 175hp FL '04 - на части
Mercedes Benz ML270 CDI FL '03
Mercedes Benz A170 CDI FL '01
Yamaha FZ1 Fazer 150hp '08
Искам да попитам какво налага слагането на ризи?Originally Posted by t-1000
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
С хода които има 1.8ТС за да стане 2.0 трябва да ползвам бутала 87мм а ако се престърже от 82 до 87 оригиналната риза остава тънка като вестник
Поздравления за избора-късоходова 2,0-ка,ако го реализираш ще стане яката работа.
И един съвет-за да компенсираш отслабването на блока,трябва да се направи стоманена скара от към коляновият вал да държи основните пети здраво за блока.
Мда, може да почерпиш опит от фолксваген моторспорт техните блокове са така направени...
Амбициозно! Успех!
Тотално мразя дългия ход на 2,0 но пък от рено примерно се справят добре с дългия ход....
Last edited by ne0; 29-03-2013 at 12:16.
http://www.facebook.com/TempoGarageSofia
Sotiris Rokkos: "Neno you gave me scary feelings I did not ever feel before in my 30 years experience of racing... you know..."
Тва верно си е по трудния начин......
"Anybody that tells me a good car is one that is light with low power to weight ratio is an amateur" - Kazutoshi Mizuno-designer of Nissan GTRF=M x A - Исак Нютон - amateur.....
Извинявам се на колегата,че му ползвам темата, колко най-много може да бъде разстърган блока на ТС моторите и да може да се кара спокойно ?
колега има и по-лесен начин
Alfa Romeo 146 1.6 Twin Spark to 2.0Twin Spark
Alfa Romeo 146 1.6 Twin Spark for fun
Alfa Romeo 146 2.0 TI R.I.P
Назови го.
блока на 1.8 и 2.0 са с еднаква височина .От тонела до горната част на цилиндровата врулка
което означава че блока се разтъргва на 83мм и се слагат от 2.0 колянов вал и бутала биелите са еднакви
трябва само да се преправи в картерното пространство мястото за гривната за оборотите и долната час на цилиндрите се отнема материал за да може да не опира биелата.
опира защото цилиндрите на 1.8 за по-дълги от 2.0
но това не е проблем
Alfa Romeo 146 1.6 Twin Spark to 2.0Twin Spark
Alfa Romeo 146 1.6 Twin Spark for fun
Alfa Romeo 146 2.0 TI R.I.P
Оп .. 16 клапанов ризникще дойдете и вие на наща
Супер е колега ще стане интерсна кола
Член на клуба
Колегата иска точно да прескочи момента с монтирането на колянов вал от 2.0TS! Идеята е за по-късоходов мотор!
Alfa romeo 33 1.7 8V - the monument and Alfa Romeo 156 1.9JTD
Пожелавам ти успех.Дано има повече такива хора като теб.
Alfa Romeo 156 3.0v6,Bmw E61 535d.
труда и рисковият мотор който има за предпоставка за два основни проблема за мен не оправдават 5 те процента по голяма мощност .
не трябва ли мотора да е надежден агрегат.
лансера също е с голям ход и като го гледам добре си се справя
а и невярвам колегата да иска да прави над 8000 оборота
Въпрос към колегата на проекта .Каква се случва с маслените пръскалки в блока?
Alfa Romeo 146 1.6 Twin Spark to 2.0Twin Spark
Alfa Romeo 146 1.6 Twin Spark for fun
Alfa Romeo 146 2.0 TI R.I.P
Posting Permissions
Reply With Quote
