Модифициране на 1,7 ТС 8кл (силов тунинг)

[Flame]

Това го правят най-често в Холандия-просто изрязват една кръгла дупка в бронята,не седи грозно,в една равнина е с бронята,но мен ме притеснява това ако нагазиш в някоя локва дали няма да смукне вода.И аз съм мислел за нещо такова и другия вариант е прорези в калника.

[Abar7h]

На ежедневка, отвора към въздушния филтър едно, че няма никаква разлика да усетиш, което си е и напълно логично като се замислиш, и второ, че единственото, което ще постигнеш е да си нацапаш филтъра за отрицателно време. Идея си нямаш колко прашуляк и боклуци ше намериш после вътре... Колкото е важно двигателя да смуче студен въздух, толкова е и важно смукателния тръбоповод да е прав и къс. Демек тия удължения невинаги са много полезни. Тва е за атмосферен мотор де....при турбаланите вече е друго

[Z:)m]

Както казва народа - "На прехвалени ягоди с голяма кошница не се ходи",... но пък да видим, като ги монтираме как ще й стоят на колицата.

[Furious 155]

Както казва народа - "На прехвалени ягоди с голяма кошница не се ходи",... но пък да видим, като ги монтираме как ще й стоят на колицата.

Честито!!! Аз съм с H&R и смея да твърдя, че са едни от най-твърдите пружини за тези коли!

[alfaracer]

Аз пък сложих Апекс, и смъкнах колата, но след като я олекотих , пак е висока

[Z:)m]

След монтажа на пружините, визуално разликата във височината не е толкова осезаема. Само дето задницата пак си остана доста по-ниска от предницата.
Поведението на автомобила в завой обаче чувствително се подобри, което беше и целта де

[Z:)m]

Прилагам и няколко снимки за сравнение, преди и след монтажа на пружините, по молба на някои колеги от форума.
Първите две са преди монтажа, а последната е след монтажа на пружините.

[Abar7h]

Отпред не би трябвало да седи толкова висока. Защо е така?

[Z:)m]

Отпред не би трябвало да седи толкова висока. Защо е така?

Нямам идея защо е така.
И със стандартните пружини си беше така, сега и със спортните пружини изглежда пак висока.
По каталога на H&R я даваха да "слезне" с около 40мм, но май се сниши с по-малко.

[VFTI]

Спокоо това е 155...Просто линията отпред и отзад е различна и така задницата си изглежда легнала....

Иначе моята е с Айбах червени + жълто рег. кони 195/50/15 и изглежда почти идентично Така си беше и със стандартното окачване....

Единсвено имаше различни визия, когато отпред бях с айбаха, а отзад със стандартните пружини

[Furious 155]

А при мен с H&R от куве слезе с едно 30мм но малко с гуми с еднакъв размер, колата и праговете и стоят хоризонтално със земята.
Съвсем лекичко ми се подвигна задницата от смяна на задна стаб. щанга с 2мм по-дебела.

[Alfa User]

Абе сори за спама, ма дайте едни спортни пружини и на мене бре ... (предложения приемам на лични)
Иначе по въпроса - мойта си стои равна спрямо земята със стандартното окачване, на Милена също - но със спортни пружини и амортисьори Sachs ... Проблема с вирнатата предница ми мяза на много омекнала задница, но пък ако окачването е сменено и проверено - няма логика ... Моята 55-ца беше леко клекнала отзад преди година, но смених задните амортисьори (пак с оригинални), и стойката й се оправи.

[митака-пловдив]

Забелязал съм че старите муцуни на 155,са с вирнати предници.Сменях пружини и амортисьори но ефект,никакъв или почти никакъв.Анастас ги лекува с пружини от Мареа комби.Аз пък с усилени тампони на задните пружини и смяна на предни,оригинални пружини,но с червена и жълта точка (стандартните са със зелена и оранжева точка).
Можеби заради разликата на калниците дава погрешна визия между новото и старото купе,незнам.

[bass]

И мойта е като моторница - с навирена предница, въпреки читавите пружини и амортисьори (след оглед в сервиз)... Все се каня да замеря разстоянието от праговете до асфалта отпред и отзад и веднъж завинаги да се установи зрителна измама ли е това или факт.

[Alfa User]

Сега се разрових из архивните кадри на предната ми 55-ца (1.8 '92) и се оказа, че и тя е с вирната предница - явно това е проблем на стандартното окачване на по-старите версии, както някой вече каза.
Ето доказателството :