Results 1 to 12 of 12

Thread: Тунинг на 1.8TS 8V 1.8 > 2.0

  1. #1
    Болен алфист The_Game's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    София/Пазарджик
    Age
    35
    Posts
    1,041

    Default Тунинг на 1.8TS 8V 1.8 > 2.0

    Та въпроса ми е какво е различното м/у двата двигателя.

    От прочетеното ми стана ясно, че Електрониката не е проблем. Една и съща е и при 1.8 и при 2000 кубиковия 8 клапанов мотор.

    Диаметъра на буталата е един и същ. Главата еднаква ли е ?

    Разликата само във вала ,биелите и буталата ли е ???
    Блока май е един и същ?
    Ако е така май не е много сложна конверсията от 1.8 към 2.0 ?
    Fiat Grande Punto 1.3 Multijet Alfa Romeo 155 1.8TS 8V -SOLD

  2. #2
    YeLLoW SuBMariNE tokata_pz_flex's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Пазарджик
    Age
    38
    Posts
    2,790

    Default

    Само ? Май и хода на буталата е по-различен
    145 1.6 ТС '97 ех.
    145 1.9 JTD '00
    307 CC 2.0 '04

  3. #3
    Болен алфист The_Game's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    София/Пазарджик
    Age
    35
    Posts
    1,041

    Default

    Quote Originally Posted by tokata_pz_flex View Post
    Само ? Май и хода на буталата е по-различен
    Е да де то там е разликата. Ама от какво идва тази разлика Биели бутала и вал ?
    Fiat Grande Punto 1.3 Multijet Alfa Romeo 155 1.8TS 8V -SOLD

  4. #4
    S 16 компресия 5 mitaka_cs's Avatar
    Join Date
    Jun 2007
    Location
    София
    Age
    32
    Posts
    1,185

    Default

    Quote Originally Posted by The_Game View Post
    Е да де то там е разликата. Ама от какво идва тази разлика Биели бутала и вал ?
    Вала 100% е различен...буталата са с един и същи диаметър но има разлики в полите и каналите за сегментите...за биелите не знам...много вероятно е да са еднакви...скоростите са различни и двулитров със скорости от 1.8 не вдига повече от 180км/ч(изпитано от приятел)
    Не е добре да съсипеш един двулитров като му вземеш частите и ги сложиш на 1.8, за да стане мотор отново двулитров...просто защото може да останеш без читав мотор
    1991 ALFA 33 S 16V QV Permanent 4
    и делта

  5. #5
    Болен алфист Z:)m's Avatar
    Join Date
    Sep 2005
    Location
    Кърджали
    Age
    49
    Posts
    1,124

    Default

    Буталата са еднакви... разликата е в коляновия вал, който осигурява по-голоям ход +10мм при 2.0 ТС, а от там и по-голям работен обем.
    Принципно няма никакъв проблем на твоя двигател да се сложи колянов вал от 2.0 ТС. За това гарантирам, защото това упражнение вече съм го правил - на моя двигател 1.7ТС вградих такъв колянов вал. Проблем обаче ще се окаже в последствие доста завишената степен на сгъстяване, което ще предизвиква детонации в процеса на работа на двигателя.
    Всъщност, за повече подробности можеш да разгледаш тук:
    http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...ad.php?t=29433

    П.П.
    всъщност, преди всякакъв вид интервенция, защо не пробваш какво ще се случи, ако включиш ЕКУ'то към настройки за 2.0? Това ще промени аванса на запалването и може да се получи някакъв ефект...
    Last edited by Z:)m; 05-01-2009 at 21:28.
    AR 155 1,7TS 8v, modified - http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...ad.php?t=29433
    Здравословно общество е това, в което почтено и с уважение към мнението на другите и към човечността, несъгласните могат да изразят своето несъгласие.

  6. #6
    Запален алфист
    Join Date
    Oct 2008
    Location
    Пловдив
    Posts
    293

    Default

    Добре ако се сложи скоростна кутия от 2.0 на 1.7 няма ли да се подобри динамиката.не е ли еднаква скоростната кутия или има разлики

  7. #7
    Болен алфист vegatta's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Пазарджик
    Age
    39
    Posts
    1,811

    Default

    Quote Originally Posted by Z:)m View Post
    П.П.
    всъщност, преди всякакъв вид интервенция, защо не пробваш какво ще се случи, ако включиш ЕКУ'то към настройки за 2.0? Това ще промени аванса на запалването и може да се получи някакъв ефект...
    Нищо не става или поне не е забележимо

    Пробвано е!
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD...Alfa Romeo 155 2.0 8V TS Turbo... Alfa Romeo 75 2.0 TS...Powered By ...

  8. #8
    чиста проба спреляк Furious 155's Avatar
    Join Date
    Nov 2006
    Location
    София, Младост
    Posts
    5,287

    Default

    Quote Originally Posted by kavalista View Post
    Добре ако се сложи скоростна кутия от 2.0 на 1.7 няма ли да се подобри динамиката.не е ли еднаква скоростната кутия или има разлики
    Ами има разлики в предавателните числа на диференциалите реално! Принципно на 1.7 и 1.8 са слагани такива с малко по-голямо предавателно число и максималната скорост е занижена. При 2.0 диф-а е малко по-дълъг, но и има защо, мотора има по-висок въртящ момент и се справя добре с "по-тежките" скорости!

    Quote Originally Posted by vegatta_156 View Post
    Нищо не става или поне не е забележимо

    Пробвано е!
    Това сериозно ли ? на 1.8 сте го пробвали???


    Даването на газ, води до пристрастяване!
    Alfa Romeo 155 1.8TS by RuBig
    Volvo V50 2.0D by RuBig

  9. #9
    YeLLoW SuBMariNE tokata_pz_flex's Avatar
    Join Date
    May 2007
    Location
    Пазарджик
    Age
    38
    Posts
    2,790

    Default

    Разбира се
    145 1.6 ТС '97 ех.
    145 1.9 JTD '00
    307 CC 2.0 '04

  10. #10
    Болен алфист vegatta's Avatar
    Join Date
    Mar 2007
    Location
    Пазарджик
    Age
    39
    Posts
    1,811

    Default

    Quote Originally Posted by Furious 155 View Post

    Това сериозно ли ? на 1.8 сте го пробвали???
    Да на 1.8 8в
    Alfa Romeo 156 2.4 JTD...Alfa Romeo 155 2.0 8V TS Turbo... Alfa Romeo 75 2.0 TS...Powered By ...

  11. #11
    Старши алфист
    Join Date
    Jul 2005
    Location
    София
    Posts
    731

    Default

    Quote Originally Posted by mitaka_cs View Post
    Вала 100% е различен...буталата са с един и същи диаметър но има разлики в полите и каналите за сегментите...за биелите не знам...много вероятно е да са еднакви...скоростите са различни и двулитров със скорости от 1.8 не вдига повече от 180км/ч(изпитано от приятел)
    Не е добре да съсипеш един двулитров като му вземеш частите и ги сложиш на 1.8, за да стане мотор отново двулитров...просто защото може да останеш без читав мотор
    на 1,8 има няколко вида скорости с къси и с дълги - не знам на какви се попаднали. Ама това с 180 си е малко майтап щото не знам да има 1.8 която да не вдига 180.

    Иначе 2.0 има и маслен радиатор


  12. #12

    Default

    и пръскалки под буталата

Posting Permissions

  • You may not post new threads
  • You may not post replies
  • You may not post attachments
  • You may not edit your posts
  •