Last edited by mimouzunov; 02-06-2017 at 16:59.
155 2.0 TTC > e46 330ci тествано...
Хм, а дали не може да се настрои да пръскаш И газ , И бензин над 5000 оборота. Тогава може и да ти стигне горивото
според зависи марката и модела на ГИ , но може , на някой марки има дори по няколко опции за това нещо: примерно може по обороти или по МАП (ако има надув ) и тн зависи от Ги-то
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Знам със сигурност, че Ланди Ренцо пръскат и бензин. През колко време и при какви условия, не съм сигурен. Много от скъпите газови инжекциони, имат тази възможност. Така че, ако има начин, взаимствайте от тях.
При монтаж на ГИ (Фобос 1) на 1,8 TS CF3 (с трите ламбда сонди), към коя от трите следва да се върже газовия компютър? Към някоя от двете преди катализатора или към тази след него?
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Към някоя от предните ако не може към двете. Задната сонда ако катализатора е наред трябва да показва само богата смес.
Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия
Само към едната ако нямаш втори канал иначе става манджа
Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия
Според схемата би трябвало да има втори канал, но реално няма, или кабелите са изрязани. Компютърът е втора ръка.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
Връзвй смело на сондата която е към първи цилиндър и си ти.
Гост това е човек ,който идва да пие кафе а ти изпива всичката ракия
Фобос 1 има два входа за ламбда сонда (лилав и лилав с черна черта са вход 1 и 2) , връзва се на двете сонди преди катализаторите, понеже третата следи само дали е запушен катализатора
А за да няма втори канал или нистина кабела е резнат или компа е много стар. Виж коя хардуерна версия е и виж в софта дали има опция да активираш визуализация на втората, ако компа я има ще ти разреши
П.С. и защо му е на тоя мотор Фобос 1 ?!?! като си върви прекрасно с фобос4
Last edited by don_pepone; 23-06-2017 at 20:03.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
Компютърът вече е закупен и предстои да се пусне в действие.
Мисля, че е V1.4 но не съм сигурен. На схемата за свързване вторият канал е означен като виолетов (в един шлаух заедно със жълт за изходно реле) но на разписа на пиновете на конектора, го няма означен.
Ще огледам пак внимателно, дали е резнат и къде и ако няма, ще вържа първата сонда, както препоръчвате.
Иначе в интерфeйса за базовата конфигурация, има втора сонда.
В тази връзка ми се оформя един принципен въпрос:
След като Фобос има 2 канала за ЛС, как реално ги отработва? А именно - променя ли сместта по двойки инжетори или просто осреднява двете сонди?
Last edited by ecotronic; 23-06-2017 at 20:51.
159 1.8 MPI
166 2.0 TS (ex)
те като цял оса за визуализация
има опция за инвертиране но да ти кажа честно на някой коли работи ОК, но на други не и аз не я ползвам. Предпочитам да си я настроя ръчно по графика (в 99% от случаите) и евентуално ако се наложи на някоя чепата кола се пренася стойсностите от графиката в таблицата и там се доизпипва.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG
НЕ, пускаш автонастройка на 3000об и после на празен ход и после караш да направи газова графика, като преди всички настройки си уживил системата и си покарал на бенз да посъбере данни за бензинова графика.
EX-AlfaRomeoSuper155 2.5 V6 + Remap by O.E.Motorsport and LPG Injection
EX Mazda 6 2004 +Lpg ----EX SAAB 9-3ss 2.8V6-AERO 250hp MY2006 - With LPG+obd
NOWAudi a6 c6 Allroad 3.2 FSI + LPG