Общи приказки за газта и проблемите ни

[ecotronic]

Проблемите на бензин със сигурност се дължат и на счупената клапа. Не е ясно дали има и друго, но това ще разбереш като оправиш дебитомера.
Практически сега при това състояние вероятно ECU - то се лъже, че му постъпва малко въздух, защото като я няма клапата, няма какво да завърти оста на потенциометъра, че да се регистрира някакво количество въздух. Освен ако при счупването тази ос не е блокирала в отворено положение.

[BillyBoy`]

Това на втората снимка газовата плочка ли е?Тази мръсотия е от газта.Почисти хубаво,и както ти каза оправи дебитомера.

[robygas]

Все тая кое какво е в тази салата......
Чудно е, че изобщо нещо работи по тази кола.

[Gena7a_Turb0]

Не колата работи много добре на газ, пали, върви и в момента засичам колко гори..
Просто преди зимата искам да се подсигуря, както и искам да си пали на бензин и да прехвърля на газ след това.Това и сега става, но само когато позагрее!
Иначе до колегата BillyBoy` това не е точно плочката..но всичко е така.Утре ще изчистя хубаво ще сложа новия ластик и ще покарам така за да видим дали ще иска газов анализатор, защото ако гърми отново пак ще стане така с клапата на дебитомера !!!

Благодаря за отзивите на всички, приятна вечер от мен Евгени

[robygas]

За да стигнат дотук нещата, това не са били обикновени детонации а системно каране с взривове. Няма как да не е бедна сместа при положение, че дебитомера на практика е само за да държи газовата плочка. Въпросният дебитомер управлява изцяло нормалната работа не само на бензин а и регулира въздушния поток в различните режими при работа на газ.
Детонациите се получават най-вече от проблеми в запалването, но могат да бъдат и от бедна смес при пропуски в системата. Това имах предвид в горния пост.
Аз бих свалил гофрирания маркуч, дебитомера и кутията на филтъра и бих огледал и въстановил всички поражения. Почти е сигурно, че кутията е сцепена под въздушния филтър което също е от значение.
Когато всичко е въстановено и притегнато, не е лошо да се отиде на диагностика на запалване и газоанализ за да се видят реално нещата, както и да се регулира новия дебитомер.


НО...щом така те кефи колата може и така да си я караш.

[Gena7a_Turb0]

Наистина кутията бе сцепена под филтъра !
Значи трябва да си намеря дебитомер, а кутията е оправена вече и всичко съм свалил чак до дроселовата клапа !
Сега ще ги огледам и ще ги почистя, както и ще видя за дебитомер в продава

Благодаря ти robygas

Колата ми харесва, но не и като гърми в колекторите !

А има ли някаква разлика в дебитомерите на 1.7, 1.8, 2.0 ?

[robygas]

А има ли някаква разлика в дебитомерите на 1.7, 1.8, 2.0 ?

Eднакви са.

[alfonso 155]

Наскоро имах същият проблем като колегата.Миришеше на газ яко но смених гумения пръстен на кихалката и всичко заспа.Относно механичния дебитомер,аз мисля,че не играе никаква роля при обикновена газ.Другият вариант е гумените ''O''пръстени на смукателния колектор да са напукани или някой от тях леко да се е извадил и от там да смуче въздух ако щеш каквото искаш сменяй винаги ще гърми.От личен опит със същият мотор съм : Th_up: Пиши като откриеш проблема.

[Gena7a_Turb0]

Колега аз също смених пръстена след това едно кръгче около 2 км поне три пъти пак гръмна..
Утре ще ги огледам тези пръстени, защото май са сменяни на моята..
Относно дебитомера ще го сменям няма начин, все пак искам и на бензин да покарвам, както и да пали първо!
Тези дни ако мога ще поръчам дебитомера, после настройка и ще пиша как е

[svetlastf]

Благодаря на Роби,
че помогна да съживя този дзвер.

[Gena7a_Turb0]

Добър ден на всички
Имам един въпрос към по-разбиращите от газ!
Днеска си преглеждах свещите и кабелите, всичките свещи побелели, някои дори като сняг!
Това на бедна смес ли се дължи или..защото работи на газ?
Също забелязах, че три от кабелите са напукани по лулата, имам други и ще ги сменя.
Там където е винта за плочката, при тройника, го рaзвартях с половин оборот, така ще карам до като ида на настройка и газов анализ
А щях да забравя изчистих свещите от белият нагар и ги регулирах на 0.6 !

[svetlastf]

Да събудя малко духовете...
На колко градуса е най-добре за изпарителя да се настрои ГИ да превключва на газ. Абстрахираме се от разхода на бензин /газ/, говорим за мембраните му.
От друга страна заслужава ли си чак толкова загриженост за тези гуми, като се има в предвид увеличения разход на бензин необходим за загряването на двигателя ...
Всички знаем как ни се свиди използването на и без това оскъдното количество бенз в колиците ни

[kolev]

какво ти пука, ~20лв е ремонтния комплект.

[svetlastf]

Ясно,
пък и този отговор очаквах
А на моторчето не му ли е гадно на гърлото от тази студена газ

[ecotronic]

По отношение на карантиите на изпарителя не е фатално ако обръща на газ и при 25 - 30 градуса. Проблемът е че това май за рейката не е много добре.
Моята обръща при около 40 градуса.